200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1986

Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg, auch 200 Meilen von Nürnberg, Sportwagen Weltmeisterschaft (ADAC-Norisring-Trophäe), Norisring, fand am 29. Juni auf dem Norisring statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Sprintrennen auf dem Norisring war für die 70.000 Zuschauer eine besondere Attraktion. Auf dem engen, nur 2300 Meter langen Rundkurs fuhren die Fahrer ein Rennen über 78 Runden, was einer Fahrzeit von knapp einer Stunde entsprach. Um die vom Reglement vorgeschriebenen Fahrerwechsel zu vermeiden, verkürzten die Veranstalter die ursprünglich geplante Renndistanz von 200 Meilen um die Hälfte. Von Beginn an entwickelte sich ein Dreikampf der Porsche-Piloten Klaus Ludwig, Bob Wollek und Hans-Joachim Stuck um den Gesamtsieg, den Ludwig im Joest-Porsche 956B einfuhr. Während Stuck bei einem nicht geplanten Boxenstopp viel Zeit verlor und am Ende nur Fünfzehnter wurde, disqualifizierte die Rennleitung Wollek nach 60 Runden, weil sich Karosserieteile von seinem Fahrzeug lösten.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	7	Deutschland Blaupunkt-Joest Racing	Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 956B	79
2	C1	51	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Jaguar XJR-6	79
3	C1	52	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Jaguar XJR-6	79
4	C1	38	Deutschland Team Memorex	Deutschland Frank Jelinski	Porsche 962C	78
5	C1	10	Deutschland SAT Porsche Kremer Team	Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 962C	78
6	C1	17	Schweiz Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun	Porsche 962C	78
7	C1	9	Deutschland Hans Obermaier	Deutschland Jürgen Lässig	Porsche 956	77
8	C1	8	Deutschland Sachs-Joest Racing	Deutschland Louis Krages	Porsche 956	76
9	GTP	0	Deutschland Blaupunkt-Joest Racing	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Porsche 962	76
10	C1	10	Schweiz Brun Motorsport	Belgien Thierry Boutsen	Porsche 956	76
11	C1	33	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 956B	76
12	C1	11	Deutschland SAT Porsche Kremer Team	Deutschland Franz Konrad	Porsche 956	73
13	C2	74	Deutschland Gebhardt Racing Cars	Schweden Stanley Dickens	Gebhardt JC853	73
14	C1	63	Deutschland Ernst Schuster	Deutschland Ernst Schuster	Porsche 936C	71
15	C1	1	Deutschland Porsche AG	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Porsche 962C	71
16	C2	99	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Danemark Thorkild Thyrring	Tiga GC286	70
17	C1	53	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Jaguar XJR-6	67
18	C2	89	Norwegen Martin Schanche Racing	Norwegen Martin Schanche	Argo JM19	66
19	C2	97	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Tiga GC285	68
Disqualifiziert
20	C1	14	Schweiz Liqui Moly Équipe	Frankreich Bob Wollek	Porsche 956 GTi	60
Ausgefallen
21	C1	6	Italien Sponsor Guest Team	Italien Bruno Giacomelli	Lancia LC2-85	59
22	C1	66	Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing	Griechenland Costas Los	March 84G	58
23	C1	56	Deutschland Victor Zakspeed Team	Deutschland Jochen Dauer	Zakspeed C1/8	37
24	C1	46	Deutschland Derichs Rennwagenbau	Deutschland Jan Thoelke	Zakspeed C1/8	5

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
25	C1	4	Italien Martini Racing	Italien Alessandro Nannini	Lancia LC2-85
26	C1	20	Vereinigtes Konigreich Tiga Team	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey	Tiga GC86
27	C2	75	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering		Gebhardt JC843
28	C2	80	Italien Carma F.F. S.R.L	Italien Martino Finotto	Alba AR6
29	C2	83	Italien Luigi Taverna	Italien Luigi Taverna	Alba AR3
30	C2	92	Frankreich ALD		ALD 02
31	C2	98	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Vereinigtes Konigreich David Andrews	Tiga GC286

Klasse	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 956B	Gesamtsieg
C2	Schweden Stanley Dickens	Gebhardt JC853	Rang 13
GTP	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Porsche 962	Rang 9

• Gemeldet: 31
• Gestartet: 24
• Gewertet: 19
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 70.000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 2,300 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 01:07:00,360 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 79
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 181,700 km
• Siegerschnitt: 162,702 km/h
• Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#1) – 0:46,540 = 171,911 km/h
• Schnellste Rennrunde: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#1) – 0:48,280 = 171,500 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

• Rennergebnisse