CT&T

CT&T Corporation CT&T 법인
Rechtsform	Corporation
Gründung	Februar 2002
Sitz	Dangjin, Republik Korea
Leitung	Lee Young-gi
Branche	Automobilproduktion
Website	www.ctnt.co.kr

Die CT&T Corporation ist ein Hersteller von elektrisch angetriebenen Leichtfahrzeugen und Golfcaddys in Dangjin, Südkorea.^[1]

Das Unternehmen wurde 2002 von Young Gi Lee gegründet, einem früheren Manager der Hyundai Motor Company.^[2] Seit 2006 ist CT&T auf dem koreanischen Markt für Golfcaddys aktiv und konnte im ersten Jahr einen Marktanteil von 46 % erarbeiten.^[3]

Im Jahr 2008 wurde über eine Produktion auf den Fidschi-Inseln verhandelt.^[3][4][5] Dieses Projekt wurde aber wieder verworfen.^[6] Im Jahr 2009 wurde eine Kooperation mit dem chinesischen Automobilzulieferer Wonder Auto aus Jinzhou bekannt. Dabei wurde ein Verkaufspreis von etwa 4.100 Euro genannt.^[7][8] Eine ab dem Jahr 2009 angekündigte Expansion mit Produktionsstätten in den USA – unter anderen auf Hawaii, in South Carolina und in Pennsylvania – wurde allerdings aufgrund von Liquiditätsproblemen nicht umgesetzt.^{[9][10][11][12]} Die in den USA gegründete Tochtergesellschaft CT&T United bestand jedoch fort.^[11][13]

Besondere Aufmerksamkeit erregte CT/&T auf der Detroit Motor Show 2010.^[14] Die im Rahmen dieses Auftritts kolportierten Angaben – unter anderem eine Jahresproduktion von bis zu 60.000 Fahrzeugen – können mit unabhängigen Quellen nicht bestätigt werden. Das gilt auch für die Pläne, regionale Montage- und Vertriebszentren einzurichten oder bis 2013 weltweit 300.000 Elektrofahrzeuge zu verkaufen.^[15][16] Im Jahr 2010 war das koreanische Unternehmen SK innovation Institute of Technology Innovation Lieferant der Fahrzeugbatterien.^[17]

Auf der Detroit Motor Show 2010 wurden 24 Modelle präsentiert. Dazu zählten mit dem C2 ein sportlicher Zweisitzer mit einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, das Stadtmobil City EV sowie die Leichtfahrzeuge eZone und die Golfcaddys namens cZone.^[15] Besondere Erwähnung fanden zudem eine Polizeiversion und eine „mobile Cafeteria“.^[16]

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  CT&T eZONE
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  CT&T eZONE Plus
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  CT&T eZONE Tropic
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  CT&T Police EV
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  CT&T eVAN
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  CT&T cZONE

Commons: CT&T – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website von CT&T

1. ↑ Company Overview of CT&T Co. Ltd. In: bloomberg.com. Abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch). 
2. ↑ Korea’s CT&T To Manufacture Electric Vehicles in US. In: greencarcongress.com. 6. Juli 2009, abgerufen am 22. Oktober 2018 (englisch). 
3. ↑ ^{a b} Shim Jae-woo JoongAng: CT&T rolls off greens, onto asphalt. In: koreajoongangdaily.joins.com. 8. Mai 2008, abgerufen am 23. Oktober 2018. 
4. ↑ Embassy of the Republic of Korea in the Republic of Fiji: Electric car plan for Fiji. In: overseas.mofa.go.kr. 7. Juli 2008, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch). 
5. ↑ Embassy of the Republic of Fiji: Newsletter. In: fijiembassy.jp. 4. Juni 2014, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch). 
6. ↑ Larry Geller: Disappeared News: CT&T and the number 10,000. In: disappearednews.com. 10. Mai 2010, abgerufen am 23. Oktober 2018. 
7. ↑ Matthias Mersch: Elektroautos Made in China. In: german.beijingreview.com.cn. 2. Juni 2009, abgerufen am 23. Oktober 2018. 
8. ↑ Wonder Auto Technology Announces Penetration into New Energy Auto Market. In: autonewschina.com. 31. Dezember 2007, abgerufen am 23. Oktober 2018. 
9. ↑ Sebastian Blanco: Korean e-Zone electric car to be manufactured in Southeast U.S.? In: autoblog.com. 2. Juli 2009, abgerufen am 22. Oktober 2018 (englisch). 
10. ↑ Lynne P. Shackleford: Electric car maker CT&T not moving forward with plans to build in South Carolina. In: www.goupstate.com. 5. Juni 2011, abgerufen am 20. Januar 2014 (englisch). 
11. ↑ ^{a b} Korean electric car maker won't move forward with plans to build in U.S. In: toledoblade.com. 5. Juni 2011, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch). 
12. ↑ Ronnie Schreiber: What's Wrong With These Pictures? Korea's CT&T Bails on EV Production in US. In: thetruthaboutcars.com. 7. Juni 2011, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch). 
13. ↑ Company Overview of CT&T United, Inc. In: bloomberg.com. Abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch). 
14. ↑ Seyth Miersma: Detroit 2010: South Korean CT&T Have Bold EV Dreams, Happy Executives - Winding Road. In: windingroad.com. 12. Januar 2010, abgerufen am 22. Oktober 2018 (englisch). 
15. ↑ ^{a b} Elektroautos auf der Detroit Motor Show 2010: CT&T startet weltweiten Elektro-Großangriff. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Januar 2010, abgerufen am 22. Oktober 2018. 
16. ↑ ^{a b} Schmalkost: Elektrominis von CT&T auf der Detroit Auto Show. In: heise.de. 18. Januar 2010, abgerufen am 23. Oktober 2018. 
17. ↑ SK Energy Became Named Partner in U.S. Electric Vehicle Program. In: skrnd.com. 10. April 2010, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. Oktober 2018 (koreanisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.skrnd.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) 

1962: staatliches Schutzgesetz und Förderung des heimischen Automobilbaus. Ausländische Hersteller konnten sich nur in Kooperation mit einem koreanischen Hersteller betätigen.
1997–1998: Asienkrise