Carpatair

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Carpatair
Logo der Carpatair
Fokker 100 der Carpatair
IATA-Code: V3
ICAO-Code: KRP
Rufzeichen: CARPATAIR
Gründung: 1999
Sitz: Timișoara, Rumänien Rumänien
Heimatflughafen: Timișoara
Unternehmensform: Societate pe Acțiuni
Leitung: Nicolae Petrov (CEO)
Vielfliegerprogramm: Green Club
Flottenstärke: 2
Ziele: national und international
Website: www.carpatair.com

Carpatair ist eine rumänische Fluggesellschaft mit Sitz in Timișoara und Basis auf dem Flughafen Timișoara.

Geschichte

Boeing 737-300 der Carpatair

Carpatair wurde 1999 zunächst unter dem Namen Veg Air gegründet und begann im Februar desselben Jahres den Flugbetrieb mit einer von Moldavian Airlines geleasten Jakowlew Jak-40 von Cluj aus. Bereits im Dezember 1999 erhielt die Gesellschaft ihren bis heute bestehenden Namen, als Investoren aus Schweden und der Schweiz einen Anteil von 49 % erwarben.

Carpatair errang hohe Marktanteile, da sie eine der ersten Fluggesellschaften war, die internationale Verbindungen aus der rumänischen siebenbürgischen Region anboten, und konnte sich zunächst gegen die größte rumänische Fluggesellschaft TAROM behaupten. Darüber hinaus bestand eine enge technische und organisatorische Kooperation mit der moldawischen Moldavian Airlines sowie Verträge mit Gesellschaften wie Lufthansa und Austrian Airlines.

Von 1999 bis 2007 betrieb Carpatair die mittlerweile ausgemusterte Saab 340. Im Frühjahr 2013 wurden zudem alle sechs Saab 2000 ausgemustert, was zu einer deutlichen Verkleinerung der Flotte führte.

Nachdem bereits einige Tage zuvor mehrere Routen ausgesetzt wurden, meldete Carpatair am 23. Januar 2014 Insolvenz an, der Betrieb soll jedoch aufrechterhalten werden.[1]

Nachdem das Unternehmen das Insolvenzverfahren überstanden hatte, fliegt die Gesellschaft heute als Charter-Linie mit Basen in Frankreich und Italien.

Flotte

Airbus A319-111 der Carpatair in Hannover

Aktuelle Flotte

Mit Stand Oktober 2024 besteht die Flotte der Carpatair aus zwei Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 16,4 Jahren:[2]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Luftfahrzeugkennzeichen Anmerkungen Sitzplätze
Airbus A319-100 2 YR-ABA beide aktiv im ACMI 156
YR-ABB
Airbus A320-200 1 YR-ABC geparkt
Gesamt 2 1

Ehemalige Flugzeugtypen

Jakowlew Jak-40 der Carpatair in Budapest im Jahr 2000

Zwischenfälle

Am 2. Februar 2013 schoss eine von Carpatair im Auftrag von Alitalia betriebene ATR 72-500 auf Alitalia-Flug 1670 bei der Landung auf dem Flughafen Rom-Fiumicino 300 Meter über die Piste hinaus. Dabei wurden an Bord der Maschine 16 Personen zum Teil schwer verletzt.[3] Der Alitalia-Schriftzug sowie ihr Logo wurden noch in der Nacht darauf am Unfallort mit weißer Farbe überlackiert, laut Medien solle die Fluggesellschaft so vor möglichen Imageschäden bewahrt werden.[4] Nach dem Zwischenfall beendete Alitalia die Zusammenarbeit mit Carpatair vorläufig.[5] Die betroffene Maschine ist nicht mehr bei Carpatair in Betrieb.

Siehe auch

Commons: Carpatair – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ ch-aviation - Carpatair files for insolvency, continues operations (englisch) abgerufen am 27. Januar 2014
  2. ↑ Carpatair Fleet Details and History. 11. Oktober 2024, abgerufen am 17. Oktober 2024 (englisch).
  3. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  4. ↑ derwesten.de - Umlackiertes Ungluecksflugzeug Alitalia zunehmend unter Beschuss@1@2Vorlage:Toter Link/www.derwesten.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven)
  5. ↑ ch-aviation - Alitalia suspends Carpatair agreement following accident (englisch) abgerufen am 3. Februar 2013
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