Dubai

Heute werden wir Dubai und seine Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft eingehend analysieren. Von seinen Anfängen bis heute hat Dubai eine grundlegende Rolle in verschiedenen Aspekten des täglichen Lebens gespielt, von der Kultur bis zur Wirtschaft. Im Laufe der Jahre war Dubai Gegenstand von Debatten und Kontroversen, die zu widersprüchlichen Meinungen und unterschiedlichen Perspektiven führten. In diesem Artikel werden wir die vielen Facetten von Dubai und seinen Einfluss auf unsere moderne Welt untersuchen, mit dem Ziel, seine Bedeutung und seinen Umfang besser zu verstehen. Egal, ob Sie ein Experte auf diesem Gebiet sind oder einfach nur neugierig, mehr zu erfahren, dieser Artikel bietet Ihnen einen umfassenden Überblick über Dubai und seine heutigen Auswirkungen.

دبي
Dubai
Dubai (Vereinigte Arabische Emirate)
Dubai (Vereinigte Arabische Emirate)
Dubai
Koordinaten 25° 16′ N, 55° 18′ OKoordinaten: 25° 16′ N, 55° 18′ O
Symbole
Wappen
Wappen
Flagge
Flagge
Basisdaten
Staat Vereinigte Arabische Emirate
Emirat Dubai
Einwohner 3.551.926 (11. Januar 2023)
Website dm.gov.ae (englisch)
Skyline des Stadtzentrums mit Burj Khalifa, 2015
Skyline des Stadtzentrums mit Burj Khalifa, 2015
Skyline des Stadtzentrums mit Burj Khalifa, 2015
Logo der Tourismusorganisation Dubais
Palmeninsel „The Palm, Jumeirah“
Dubai Nachtluftbild
Luxushotel und -resort Atlantis The Palm, Dubai
Strand in Jumeirah

Dubai (arabisch دبي Dubayy) ist die Hauptstadt des Emirats Dubai und die bevölkerungsreichste Stadt der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) am Persischen Golf.

In der Stadt Dubai (zur Abgrenzung vom Emirat auch Dubai-Stadt oder Dubai City) leben ca. 85 Prozent der Einwohner des Emirats[1] – eine genaue Erhebung ist hier kompliziert, da die migrationsbedingten Schwankungen groß sind: Jährlich kommen mehrere zehntausend Personen als Arbeitsmigranten oder Einwanderer in die Stadt.

Dubai-Stadt liegt am Nordrand des Emirats und wird geteilt durch den Khor Dubai, eine 100 bis 1300 Meter breite und circa 14 Kilometer lange Bucht des Persischen Golfs. Früher befanden sich hier die damals unabhängigen Städte Deira auf der Nord- und Bur Dubai auf der Südseite. Brücken befinden sich etwas abseits vom Ortskern; Fußgänger werden mit kleinen Personenfähren (Abras) auf die gegenüberliegende Seite transportiert. Da die Stadt nördlich direkt an das Emirat Schardscha grenzt, erstreckt sie sich vor allem gen Süden, entlang des Strandes von Jumeirah und der Sheikh Zayed Road.

Aufgrund eines jahrzehntelangen Baubooms ist Dubai die Stadt mit der weltweit höchsten Anzahl Wolkenkratzern mit über 300 Metern Höhe[2] sowie mit 828 Metern Höhe des höchsten Gebäudes der Welt, des Burj Khalifa. Dabei ist sie auch ein globales Handelszentrum und verfügt über den weltweit fünftgrößten Flughafen nach Passagieraufkommen (2022)[3] sowie den zehntgrößten Hafen nach Containerumschlag (2018: 14,95 Mio. TEU). In einer Rangliste der wichtigsten Finanzzentren weltweit belegte Dubai den 19. Platz weltweit (2018).[4]

In Dubai-Stadt spielt sich praktisch das gesamte wirtschaftliche, soziale, kulturelle und politische Leben des Emirats ab – mit jährlich bis zu 14 Millionen ausländischen Touristen zählt Dubai seit 2013 auch zu den meistbesuchten Städten der Welt:[5] 2016 hatte Dubai 15,3 Millionen Besucher, womit es weltweit auf dem vierten Platz lag. Mit über 31 Milliarden US-Dollar hatte es zudem die höchsten Tourismuseinnahmen aller Städte weltweit.[6]

Geschichte

Die Geschichte Dubais reicht mindestens bis ins vierte Jahrtausend vor Christus zurück, wie archäologische Ausgrabungen belegen. Erste bedeutende Siedlungen entstanden in der Bronzezeit. Ab dem 18. Jahrhundert begannen sich weitreichende politische Ereignisse entlang der Südostküste des Persischen Golfs zu manifestieren. Im Jahr 1793 erlangte der Stamm der Bani Yas die politische Kontrolle über die Region und siedelte sich in Abu Dhabi an. 1833 gründete Scheich Maktoum Bin Buti Al Bu Falasah Dubai am Dubai Creek und rief die Unabhängigkeit Dubais aus. Seitdem regiert die Al Maktoum-Dynastie das Emirat.

Im 18. und 19. Jahrhundert war Dubais Geschichte stark vom Einfluss des britischen Empires geprägt. Großbritannien schloss Verträge mit den Scheichtümern entlang der Küste, um ihre Handelsrouten nach Indien zu schützen, und nannte die beteiligten Emirate Trucial States (Vertragsoman). Die heimische Bevölkerung lebte überwiegend vom Fischfang und der Perlenfischerei, die um 1870 zum bedeutendsten Wirtschaftsfaktor wurde. 1904 erhielt Dubai den Titel eines Freihafens, was die Ankunft persischer Kaufleute und den regelmäßigen Anlauf britischer Handelsschiffe ermöglichte.

Der Übergang ins 20. Jahrhundert brachte bedeutende wirtschaftliche Veränderungen mit sich. Um 1920 entwickelte sich Dubai zu einem internationalen Handelsplatz. Nach dem Niedergang des Perlenhandels wurden erste Bohrkonzessionen für Erdöl vergeben. 1969 begann Dubai mit der Erdölförderung und -export. Der Rückzug Großbritanniens aus der Golfregion führte zur Gründung der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) am 2. Dezember 1971, wobei Dubai eine Schlüsselrolle spielte. Unter der Führung von Scheich Rashid Bin Saeed Al Maktoum begann eine Phase intensiver städtebaulicher Entwicklungen, die den Bau von Brücken, Tunneln, Straßen und Meerentsalzungsanlagen umfassten.

In den letzten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts und den frühen 2000er Jahren setzte Dubai auf gigantische Bauprojekte und die Etablierung des Tourismus. Der Bau des Burj Al Arab im Jahr 1999 und des Burj Khalifa im Jahr 2010, dem höchsten Gebäude der Welt, symbolisieren diesen Wandel. Seit 2006 wird Dubai von Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum regiert, der das Emirat zu einer Luxus- und Hightech-Metropole transformiert hat, die jedes Jahr zahlreiche Touristen anzieht.[7]

Heute (in den 2020er Jahren) ist Dubai für seine futuristische Architektur, seinen dynamischen Tourismussektor und als globaler Geschäftsknotenpunkt bekannt.[8]

Verkehr

Fernverkehr

Der Flughafen Dubai (DXB) ist der bedeutendste Flughafen des Nahen Ostens. Er erstreckt sich im Norden von Deira, ca. 5 Kilometer vom Khor Dubai entfernt. Im Jahr 2010 wurde in Dubai ein neuer Flughafen (bei Dschabal Ali) eröffnet, der Flughafen Dubai-World Central (DWC). Dieser soll mit einer stufenweise auszubauenden maximalen Kapazität von möglicherweise 160 Millionen Passagieren im Jahr (Stand Ende 2018) den Flughafen Dubai zunächst nur unterstützen.[9] Dubai ist der Hauptsitz der emiratseigenen Fluggesellschaft Emirates.

Des Weiteren hat Dubai im künstlich angelegten Seehafen Dschabal Ali mit 92,513 Millionen Tonnen Umschlag (2005) den bedeutendsten Umschlagplatz am Persischen Golf. Tendenz: stark steigend, vor allem Containerumschlag in Verbindung mit den riesigen Freihandelszonen um Dschabal Ali (2018: 14,95 Mio. TEU). Ende des Jahres 2019 sollte der hochautomatisierte Containerterminal 4 in Betrieb genommen werden, während Terminal 1 für eine Überarbeitung geschlossen werden soll.[10] Dubai wird sowohl von Handels- als auch von Passagierschiffen angelaufen. Die Letzteren werden im älteren stadtnahen Hafen Port Rashid abgefertigt. Die bedeutendsten Fährverbindungen führen von dort nach Doha, Manama, Kuwait und Maskat. Immer noch bedeutend, wenn auch relativ abnehmend, ist der regionale „kleine“ Seeverkehr mit traditionellen Dhaus von den Liegeplätzen am Khor. Er wird meist küstennah mit kleinteiliger Fracht (z. B. Konsumgüter) im gesamten Persischen Golf, über Oman und Jemen bis ins mittlere Rote Meer, nach Ostafrika und Pakistan sowie dem westlichen Indien bis etwa Goa mit wagemutigen Seeleuten abgewickelt.

Dubai ist mit Abu Dhabi, Schardscha, Hatta und Al-Ain durch Autobahnen verbunden.

Stadtverkehr

Wie kaum eine andere Stadt in Asien ist Dubai eine Autostadt: Mitte 2010 wurden auf rund 1,8 Millionen Einwohner 1,022 Millionen registrierte Fahrzeuge gemeldet. Da die meisten der Arbeitsmigranten kein Fahrzeug besitzen, konzentrieren sich die Personenkraftwagen auf Personen und Familien mit mittlerem oder höherem Einkommen, es gibt viele Fahrzeughalter mit Zweit- und Mehrfachfahrzeugen. Der Straßenverkehr im verdichteten, älteren Teil Dubais ist sehr stark, Staus und längere Stillstandphasen sind die Regel. An den Tankstellen gibt es größtenteils nur Bedienungsservice, da man aufgrund der hohen Temperaturen die Kunden nicht aus den klimatisierten Autos aussteigen lassen möchte.

Die Verkehrsbehörde Roads and Transport Authority (RTA) verantwortet den Bau neuer Straßen und den öffentlichen Personennahverkehr.

Um dem zunehmend dichter werdenden Kraftfahrzeugverkehr entgegenzuwirken, hat die RTA im Juli 2007 auf bestimmten Strecken das automatisierte Mautsystem Salik eingeführt.[11] Jedes Fahrzeug, das die mautpflichtigen Straßen und Brücken passiert, benötigt einen Salik-Sticker mit einem Guthaben auf der vorderen Fensterscheibe. Über Mautbrücken werden die Fahrzeuge erfasst und die Maut (4 Dirham pro Fahrt) elektronisch abgebucht. Über SMS werden die Fahrzeughalter informiert, kurz bevor ihr Salik-Konto verbraucht ist.

Öffentlicher Personennahverkehr

Abra über den Khor Dubai

In Dubai gibt es neben Bussen eine U-Bahn, ein Straßenbahnsystem und ein Einschienenbahnnetz.

Der öffentliche Personennahverkehr ist mit einem dichten Busliniennetz ausgestattet, die Benutzung ist preiswert. Eine Besonderheit sind die Anfang 2008 eingeführten bisher (September 2010) mit 22 Grad Celsius klimatisierten 800 Warteräume der insgesamt über 1.000 Bushaltestellen. Das Bussystem verfügt über 1300 moderne Fahrzeuge, die täglich rund 300.000 Streckenkilometer fahren.

Die in vier Jahren gebaute, führerlos betriebene Metro Dubai wurde im September 2009 teileröffnet. Die Metro verbindet den Flughafen Dubai mit der Innenstadt (Rote Linie), nach weiterem Ausbau soll eine Anbindung des Flughafens Dubai-World Central folgen. Die zweite zentral in Deira und Bur Dubai verkehrende Linie (Grüne Linie) wurde im September 2011 mit 16 neuen Stationen und 23 Streckenkilometern eröffnet. Im Herbst 2010 meldete die Transportbehörde einen Anteil des öffentlichen Verkehrs von elf Prozent des Gesamtverkehrs.

Der Personentransport in der engeren Innenstadt über den vorderen Khor Dubai erfolgt mangels stadtnaher Brücken mit Abras, kleinen Holzbooten für bis zu ca. 20 Personen. Tagsüber legt alle paar Minuten ein Abra ab, eine Fahrt dauert weniger als 10 Minuten und kostet 1 Dirham.

Nicht in das Tarifsystem der RTA eingebunden ist die Dubai Monorail, deren erste Stichlinie auf The Palm, Jumeirah führt.

Neben der Straßenbahn Dubai gab es seit 2015 außerdem die Dubai Trolley, eine kurze, eingleisige Straßenbahn im Oldtimerlook, die hauptsächlich als Touristenattraktion gebaut wurde. Es gab Pläne, die Strecke zu verlängern und an das allgemeine Verkehrsnetz anzuschließen. Dies wurde nicht verwirklicht und die Strecke wurde 2019 stillgelegt.

Kultur und Sehenswürdigkeiten

Wolkenkratzer

In der Umgebung Dubais (40 km Umkreis) standen Anfang 2022 knapp 300 Wolkenkratzer, die über 150 Meter hoch sind, ca. 70 weitere Wolkenkratzer, die über 200 Meter hoch sind und 22 Wolkenkratzer, die über 300 Meter hoch sind. Diese sind unter anderem der Almas Tower mit 360 Metern, die zwei Emirates Towers mit 355 bzw. 305 Metern, der Rose Tower mit 333 Metern, das Burj al Arab mit 321 Metern und das höchste Bauwerk der Welt, der Burj Khalifa mit 828 Metern. Etwa zwanzig weitere Wolkenkratzer mit einer Höhe von über 300 Metern sind in Planung oder in Bau.

Theater

Das kleinere Madinat-Theater befindet sich neben dem Burj al Arab. Hier werden Konzerte aufgeführt. Auch findet im Madinat-Theater das Internationale Filmfest von Dubai (Dubai International Film Festival) statt, zudem Opern- oder Ballettaufführungen wie Schwanensee oder der Wiener Opernball in Dubai.

Weiterhin gibt es im Crown Plaza Hotel das Streetwise Theater aus London.

Museen

Am Eingang des Khor Dubai – nahe der Mündung – befindet sich auf einer Landzunge der Stadtteil Al Schindagha. Hier im Norden von Bur Dubai wurde 1997 das Heritage und Diving Village von der Regierung errichtet. Das Museumsdorf im Stil einer arabischen Siedlung soll dem Besucher die Kultur, Geschichte und Tradition Dubais vermitteln.

„Heritage Village“

Den Originalen nachgebaut sind Steinhäuser aus den Berg- und Wüstenregionen, Beduinenzelte, traditionelle „Windturmhäuser“, Marktstände, Gewürzläden und viele andere Attraktionen und Lebensweisen der Bewohner. Auch die Bewohner Dubais zeigen Interesse am Besuch dieser historischen Dörfer.

„Diving Village“

Im „Perlendorf“ erwarten den Gast traditionelle Suks, Fotoausstellungen über die Perlenfischerei, Dhaus – zum Teil in Originalgröße – und ein großes Wasserbecken, in dem Tauchtechniken der Perlenfischer demonstriert werden, bevor dieser traditionelle Erwerbszweig ganz in Vergessenheit gerät.

Dubai Museum

Das al-Fahidi-Fort im Zentrum Dubais

Das Dubai Museum ist nahe der Altstadt in der ehemaligen Festung al-Fahidi-Fort untergebracht und bietet einen Überblick über das historische Leben in Dubai vor dem Ölboom. Nahe dem Dubai Museum gibt es eine Siedlung von ehemaligen persischen Handelshäusern, die renoviert worden sind und teilweise besichtigt werden können.

Ausflüge

Geführte Wüstentour im Emirat Dubai
Souk
Fischmarkt

Viele Anbieter bieten organisierte Touren in die außerhalb der Stadt liegende Wüste an, auf Wunsch mit Übernachtung im Zelt.

Sonstige Sehenswürdigkeiten

In der Innenstadt ziehen vor allem der Khor Dubai mit den alten Dhaus und der Gewürzmarkt, auf dem Gewürze aus aller Welt verkauft werden, Touristen an. Zahlreiche kleine Schmuckhandlungen befinden sich im Goldmarkt. Dieser verfügt über alte Holzfassaden und weist mit den Händlern und Lastenträgern eine typische orientalische Atmosphäre auf. Der modernere Souq al Bahar befindet sich in Dubai Downtown neben der Dubai Mall. Der Souq al Bahar und die Dubai Mall bilden gemeinsam mit dem Burj Khalifa ein Dreieck, in dessen Mitte die Dubai Fountains jeden Abend ein Wasser-Licht-Musikspektakel bieten. Von dort sieht man auch das Luxushotel The Address.

Auf der Südseite des Khor Dubai befindet sich die renovierte Altstadt von Bur Dubai, der Old Souk („alter Markt“). Westlich davon vor dem neuen Hafen befindet sich die Rekonstruktion des prunklosen alten Herrscherpalastes mit einem Museum.

Die Palm Jumeirah ist die einzig zu besichtigende Palmeninsel Dubais. Sehenswert ist dabei das Luxushotel und -resort Atlantis The Palm, Dubai, ein imposantes Hotelgebäude mit dem Thema der versunkenen Stadt Atlantis. An den Hotelkomplex angeschlossen ist der Aquapark Aquaventure.

Es gibt eine große Anzahl von Einkaufszentren und zahlreiche Boutiquen von Luxusmarken der Modewelt. Die meisten Geschäfte befinden sich in Malls nach amerikanischem Vorbild. Die größten Einkaufszentren der Stadt sind die Mall of the Emirates und die Dubai Mall. Daneben gibt es eine Vielzahl von weiteren, wie die Ibn Battuta Mall (Ibn Battuta = „Sohn Battutas“). Sie ist in verschiedene Länder und Regionen unterteilt und entsprechend jedem Land ausgeschmückt. Außerdem ist sie mit zahlreichen Informationen zu den verschiedenen Ländern und dem Entdecker Ibn Battūta versehen.

Der Jumeirah Beach Park ist ein Strandpark, der nicht nur von Touristen, sondern auch von den Emiratis besucht wird. Am Strand sind Kameras sowie freizügige Bademode aus religiösen Gründen verboten. Die Jumeirah-Moschee im gleichnamigen Stadtteil gehört zu den wenigen für Nicht-Muslime zugänglichen Moscheen des Landes.

Der Miracle Garden Dubai ist der weltgrößte, horizontale bunte Blumengarten mit etwa 45 Millionen blühenden Blumen. Er liegt außerhalb der Zentren im Nordwesten.

Bekannt ist Dubai auch für seinen Emirates Golf Club, in dem jährlich ein PGA-Turnier (Dubai Desert Classic) ausgetragen wird.

Die Dubai Fountain ist eine choreografierte Springbrunnenanlage auf dem 12 Hektar großen, künstlich angelegten Burj-Khalifa-See im Zentrum von Downtown Dubai. Sie wird von 6600 Lichtern und 50 farbigen Projektoren beleuchtet, ist 275 Meter lang und schießt Wasser bis zu 152,4 Meter in die Luft.

Mit dem 1335 Quadratmeter großen Palmenbrunnen besitzt Dubai den größten Springbrunnen der Welt, der im Guinness-Buch der Rekorde als „größtes Bauwerk seiner Art“ Einzug fand. Die Fontänen schießen laut Guinness World Records 105 Meter hoch und werden von 3000 Leuchtdioden angestrahlt.[12]

Verwaltungsgliederung

Dubai ist in neun Sektoren aufgeteilt.

  • Sektoren 1–4 und 6: städtisch
  • Sektoren 7 und 9: landwirtschaftlich
  • Sektor 8: Dort befindet sich das luxuriöse 5-Sterne-Hotel Jebel Ali Hotel und Golf Resort. Außerdem entsteht in Jebel Ali der neue Flughafen von Dubai, der Flughafen Dubai-World Central.

Jeder Sektor wird in sogenannte Gemeinschaften (Communities) verschiedener Größe mit sogenannten Hauptstraßen unterteilt, die die Grenzen bilden. Zurzeit gibt es 132 dieser Gemeinschaften.[13][14]

Community (englisch) Nummer Community (arabisch)   Community (englisch) Nummer Community (arabisch)
Abu Hail 126 أبو هيل   Al Warqa’a Fifth 425 الورقاء الخامسة
Al Awir First 711 العوير الأولى   Al Warqa’a First 421 الورقاء الأولى
Al Awir Second 721 العوير الثانية   Al Warqa’a Fourth 424 الورقاء الرابعة
Al Bada’a 333 البدع   Al Warqa’a Second 422 الورقاء الثانية
Al Baraha 122 البراحة   Al Warqa’a Third 423 الورقاء الثالثة
Al Barsha First 373 البرشاء الأولى   Al Wasl 343 الوصل
Al Barsha Second 376 البرشاء الثانية   Al Wuheida 132 الوحيدة
Al Barsha South First 671 البرشاء جنوب الاولى   Aleyas 283 العياص
Al Barsha South Second 672 البرشاء جنوب الثانية   Ayal Nasir 116 عيال ناصر
Al Barsha South Third 673 البرشاء جنوب الثالثة   Bu Kadra 611 بو كدرة
Al Barsha Third 375 البرشاء الثالثة   Corniche Deira 121 كورنيش ديرة
Al Buteen 114 البطين   Dubai International Airport 221 مطار دبي الدولي
Al Daghaya 113 الضغاية   Dubai Investment Park First 598 مجمع دبي للاستثمار الأول
Al Garhoud 214 القرهود   Dubai Investment Park Second 597 مجمع دبي للاستثمار الثاني
Al Guoz Fourth 359 القوز الرابعة   Emirates Hill First 393 تلال الإمارات الأولى
Al Hamriya 313 الحمرية   Emirates Hill Second 388 تلال الإمارات الثانية
Al Hamriya Port 131 ميناء الحمرية   Emirates Hill Third 394 تلال الامارات الثالثة
Al Hudaiba 322 الحضيبة   Hatta 891 حتا
Al Jadaf 326 الجداف   Hor Al Anz 127 هور العنز
Al Jafiliya 323 الجافلية   Hor Al Anz East 133 هور العنز شرق
Al Karama 318 الكرامة   Jebel Ali 383 جبل علي
Al Khabaisi 128 الخبيصي   Jebel Ali 384 جبل علي
Al Khwaneej First 281 الخوانيج الأولى   Jebel Ali Industrial 599 جبل علي الصناعية
Al Khwaneej Second 282 الخوانيج الثانية   Jebel Ali Palm 50 نخلة جبل علي
Al Kifaf 324 الكفاف   Jumeira First 332 جميرا الأولى
Al Mamzar 134 الممزر   Jumeira Palm 381 نخلة جميرا
Al Manara 363 المنارة   Jumeira Second 342 جميرا الثانية
Al Merkad 347 المركاض   Jumeira Third 352 جميرا الثالثة
Al Mina 321 الميناء   Mankhool 317 منخول
Al Mizhar First 262 المزهر الأولى   Marsa Dubai 392 مرسى دبي
Al Mizhar Second 263 المزهر الثانية   Mirdif 251 مردف
Al Muraqqabat 124 المرقبات   Muhaisanah Fourth 245 محيصنة الرابعة
Al Murar 117 المرر   Muhaisanah Second 264 محيصنة الثانية
Al Muteena 123 المطينة   Muhaisanah Third 244 محيصنة الثالثة
Al Nahda First 231 النهدة الأولى   Muhaisnah First 261 محيصنة الأولى
Al Nahda Second 241 النهدة الثانية   Mushrif 252 مشرف
Al Quoz First 354 القوز الاولى   Nadd Al Hamar 416 ند الحمر
Al Quoz Industrial First 364 القوز الصناعية الأولى   Nadd Al Shiba Fourth 617 ند الشبا الرابعة
Al Quoz Industrial Fourth 369 القوز الصناعية الرابعة   Nadd Al Shiba Second 615 ند الشبا الثانية
Al Quoz Industrial Second 365 القوز الصناعية الثانية   Nadd Al Shiba Third 616 ند الشبا الثالثة
Al Quoz Industrial Third 368 القوز الصناعية الثالثة   Nadd Shamma 213 ند شما
Al Quoz Second 355 القوز الثانية   Naif 118 نايف
Al Quoz Third 358 القوز الثالثة   Oud Al Muteena First 265 عود المطينة الأولى
Al Qusais First 232 القصيص الأولى   Oud Al Muteena Second 266 عود المطينة الثانية
Al Qusais Industrial Fifth 248 القصيص الصناعية الخامسة   Oud Metha 319 عود ميثاء
Al Qusais Industrial First 242 القصيص الصناعية الأولى   Port Saeed 129 بور سعيد
Al Qusais Industrial Fourth 247 القصيص الصناعية الرابعة   Ranches 600 مرابع
Al Qusais Industrial Second 243 القصيص الصناعية الثانية   Ras Al Khor 411 رأس الخور
Al Qusais Industrial Third 246 القصيص الصناعية الثالثة   Ras Al Khor Industrial First 612 رأس الخور الصناعية الأولى
Al Qusais Second 233 القصيص الثانية   Ras Al Khor Industrial Second 613 رأس الخور الصناعية الثانية
Al Qusais Third 234 القصيص الثالثة   Ras Al Khor Industrial Third 614 رأس الخور الصناعية الثالثة
Al Raffa 316 الرفاعة   Riggat Al Buteen 125 رقة البطين
Al Ras 112 الراس   Trade Center First 335 المركز التجاري الأولى
Al Rashidiya 216 الراشدية   Trade Center Second 336 المركز التجاري الثانية
Al Rigga 119 الرقة   Umm Al Sheif 367 أم الشيف
Al Sabkha 115 السبخة   Umm Hurair First 314 أم هرير الأولى
Al Safa First 353 الصفا الأولى   Umm Hurair Second 315 أم هرير الثانية
Al Safa Second 357 الصفا الثانية   Umm Ramool 215 أم رمول
Al Safouh First 372 الصفوح الأولى   Umm Suqeim First 356 أم سقيم الأولى
Al Safouh Second 382 الصفوح الثانية   Umm Suqeim Second 362 أم سقيم الثانية
Al Satwa 334 السطوة   Umm Suqeim Third 366 أم سقيم الثالثة
Al Shindagha 311 الشندغة   Wadi Alamardi 271 وادي العمردي
Al Souq Al Kabeer 312 السوق الكبير   Warsan First 621 ورسان الاولى
Al Twar First 226 الطوار الأولى   Warsan Second 622 ورسان الثانية
Al Twar Second 227 الطوار الثانية   Za’abeel First 325 زعبيل الأولى
Al Twar Third 228 الطوار الثالثة   Za’abeel Second 337 زعبيل الثانية

Innerhalb dieser Gemeinschaften werden Straßen und Häuser nach Zahlen nummeriert. Im Allgemeinen verlaufen ungerade nummerierte Straßen senkrecht zur Küste und ins Landesinnere. Gerade nummerierte Straßen verlaufen zur Küste parallel und steigen mit zunehmender Entfernung vom Khor an. Dieses Verfahren wird in jeder Gemeinschaft weitergeführt, so gibt es zum Beispiel zahlreiche Straßen Nr. 5 entlang dem Jumeirah 1, 2, 3 und dem Umm-Suqeim-Streifen.

Jumeirah, 2004

Jumeirah ist eine niedrig bebaute Wohngegend in Dubai. Sie zieht sich etwa 10 bis 15 Kilometer vom Stadtzentrum Dubais nach Südwesten entlang dem schnurgeraden Sandstrand Jumeirah Beach (Jumeirah Strand).

Jumeirah gilt als die teuerste Wohngegend Dubais. Bis vor wenigen Jahrzehnten wohnten dort nur einheimische Fischer; heute besteht das riesige Areal zum großen Teil aus großzügig gebauten Bungalows und wird vornehmlich von reichen Einheimischen und europäischen Gastarbeitern bewohnt.

Klimatabelle

Dubai
Klimadiagramm
JFMAMJJASOND
 
 
11
 
24
14
 
 
36
 
25
15
 
 
22
 
28
17
 
 
8
 
32
20
 
 
1
 
37
24
 
 
0
 
39
26
 
 
0
 
41
29
 
 
0
 
40
29
 
 
0
 
39
26
 
 
0
 
35
23
 
 
2
 
31
18
 
 
14
 
26
15
_ Temperatur (°C)   _ Niederschlag (mm)
Quelle: [15]
Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Dubai
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
Mittl. Tagesmax. (°C) 24,0 24,6 27,9 32,4 36,8 38,8 40,6 40,4 38,7 35,1 30,5 26,2 33
Mittl. Tagesmin. (°C) 13,7 14,5 17,0 20,1 23,5 26,1 28,9 29,3 26,3 22,7 18,3 15,4 21,4
Niederschlag (mm) 11 36 22 8 1 0 0 0 0 0 2 14 Σ 94
Sonnenstunden (h/d) 8,2 8,2 8,2 9,8 11,1 11,4 10,4 10,2 10,3 9,8 9,5 8,2 9,6
Regentage (d) 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 Σ 7
Wassertemperatur (°C) 22 21 23 25 27 30 31 32 32 30 27 25 27,1
Luftfeuchtigkeit (%) 65 65 63 55 53 58 56 57 60 60 61 64 59,7
Quelle: [15]

Im April 2024 gab es in der Aufzeichnungsgeschichte Dubais Rekordniederschläge, die in großen Teilen der Stadt Überschwemmungen verursachten. Allein am 16. April 2024 gingen 142 mm Regen nieder, das ist mehr, als normalerweise in einem ganzen Jahr fällt. Aufgrund der üblicherweise kleinen Regenmengen gibt es dort keine Entwässerung.[16]

Sport

In Dubai befindet sich seit 2005 der Verbandssitz des International Cricket Council, dem Weltverband für Cricket. Das Dubai International Cricket Stadium war einer der Austragungsorte der internationalen Turniere Asia Cup 2018, Men’s T20 World Cup 2021, Asia Cup 2022 und Women’s T20 World Cup 2024.

Städtepartnerschaften

Dubai listet folgende 32 Partnerstädte auf:[17]

Stadt Land seit
Bagdad Irak Irak 2001
Barcelona Spanien Spanien 2006
Beirut Libanon Libanon
Brisbane Australien Australien
Busan Korea Sud Südkorea 2006
Caracas Venezuela Venezuela
Cheb (Eger) Tschechien Tschechien
Damaskus Syrien Syrien
Detroit Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 2003
Dundee Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Frankfurt am Main Deutschland Deutschland 2005
Gandhinagar Indien Indien
Genf Schweiz Schweiz
Gold Coast Australien Australien 2001
Granada Spanien Spanien
Guangzhou China Volksrepublik Volksrepublik China
Hongkong China Volksrepublik Volksrepublik China
Hyderabad Indien Indien
Istanbul Turkei Türkei 1997
Kisch Iran Iran
Kuwait Kuwait Kuwait
Los Angeles Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Monterrey Mexiko Mexiko
Moskau Russland Russland
New York City Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Osaka Japan Japan
Paris Frankreich Frankreich
Phoenix Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
San Juan Puerto Rico Puerto Rico
Shanghai China Volksrepublik Volksrepublik China 2009
Teheran Iran Iran
Tripolis Libyen Libyen
Vancouver Kanada Kanada

Söhne und Töchter der Stadt

Literatur

  • Gérard Al-Fil: Leben und Arbeiten in Dubai, GD-Verlag, 2009, ISBN 978-3-941045-09-5.
  • Elisabeth Blum, Peter Neitzke (Hrsg.): Dubai. Stadt aus dem Nichts. Basel/Boston/Berlin 2009, ISBN 978-3-7643-9952-8.
  • Bettina Müller: Glitzermetropole Dubai. Diversifizierung und Imagegestaltung einer auf Erdöleinnahmen aufgebauten Wirtschaft. Tectum-Verlag, Marburg 2010, ISBN 978-3-8288-2375-4.
  • Michael Schindhelm: Dubaispeed. Eine Erfahrung. Mit Fotos von Aurore Belkin. München 2009, 256 S. ISBN 978-3-423-24768-9.
  • Heiko Schmid: Economy of Fascination: Dubai and Las Vegas as Themed Urban Landscapes. Borntraeger, Stuttgart 2009, XIII, 272 S. ISBN 978-3-443-37014-5 (Urbanisierung der Erde, 11)
  • John M. Smith: Dubai: the Maktoum Story, Books on Demand, Norderstedt 2006, 424 S. ISBN 3-8334-4660-9.
  • Burs, Gerhard Martin: Mediale Präsentation in der Gegenwartsarchitektur – Das Beispiel der Vereinigten Arabischen Emirate, transcript Verlag, Bielefeld 2016, ISBN 978-3-8376-3343-6
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Einzelnachweise

  1. Dubai Statistics Center: Population Bulletin Emirate of Dubai 2013 (Memento vom 21. April 2014 im Internet Archive) (englisch)
  2. Number of 150m+ Completed Buildings – The Skyscraper Center. Abgerufen am 6. März 2018.
  3. Largest Airports by Passenger Traffic. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Mai 2018; abgerufen am 11. August 2018 (englisch).
  4. The Global Financial Centres Index 23. Archiviert vom Original am 27. März 2018; abgerufen am 13. Juli 2018.
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