Heute möchte ich über Outside Check sprechen, ein Thema, das in letzter Zeit stark an Relevanz gewonnen hat. Outside Check ist ein Thema, das die Aufmerksamkeit von Menschen jeden Alters, Geschlechts und jeder Nationalität auf sich gezogen hat, da es eine universelle Anziehungskraft hat. Im Laufe der Geschichte war Outside Check Gegenstand von Studien, Debatten und Kontroversen, aber seine Bedeutung und Wirkung sind unbestreitbar. In diesem Artikel werden wir verschiedene Aspekte im Zusammenhang mit Outside Check untersuchen, von seinem Ursprung bis zu seinem Einfluss auf die heutige Gesellschaft. Ich hoffe, dass diese Analyse dazu beiträgt, einen umfassenderen und tieferen Einblick in Outside Check und seine Auswirkungen auf unsere Welt zu bieten.
Der Outside Check ist eine meist optische Prüfung mittels Rundgang außerhalb eines Flugzeugs durch den Piloten oder Kommandanten. Er dient dazu sich vor dem Start eines Flugzeugs einen Überblick über dessen Flugtauglichkeit zu verschaffen.
Vor allem wird hierbei auf die für die anströmende Luft freie Zugänglichkeit der Pitotrohre geachtet. Ferner wird auch der allgemeine Zustand der Triebwerke, des Fahrwerks, der Reifen sowie des gesamten Flugzeugrumpfs inklusive Flügel, Seitenleitwerk, Höhenleitwerk, Slats, Flaps, Passagiertüren und Frachttüren überprüft. Bei entsprechenden Temperaturen wird außerdem festgestellt ob Vereisungen vorliegen.[1]
Der Outside Check findet entweder durch den Flugkapitän selbst statt oder wird durch diesen an seinen First Officer bzw. Senior First Officer delegiert. Im Bordbuch wird anschließend durch den Kapitän vor dem Start die Flugtauglichkeit bestätigt.
Die Schweizer Luftwaffe sagt von sich, sie sei die einzige Luftwaffe der Welt, welche auf den Outside Check verzichtet; die Piloten verlassen sich auf die Bodenmannschaft.[2]