Pratt & Whitney R-2060

R-2060 Yellow Jacket von Pratt & Whitney (P & W) ist die Bezeichnung eines experimentellen Flugmotors mit 2060 cubic inch (Kubikzoll) Hubraum (33,78 Liter), 1000 PS Leistung und Wasserkühlung. Er wurde Anfang der 1930er-Jahre für das US Army Air Corps entwickelt, doch nie in Flugzeugen erprobt oder in Serie gebaut.

Beim R-2060 handelte es sich um einen Viertakt-20-Zylinder-Reihensternmotor, bei dem fünf Zylinderbänke zu je vier Zylindern um die Kurbelwelle angeordnet waren. Im Gegensatz zu den konventionellen Einzel- und Mehrfachsternmotoren von P & W war er nicht luft-, sondern wassergekühlt. Die einteilige, fünffach gelagerte Kurbelwelle war vierfach gekröpft. Die Versatzwinkel der einzelnen Kröpfungen betrugen wie beim Reihen-Vierzylindermotor 0°, 180°, 180°, 0°. So wurden gleichmäßige Zündabstände erreicht (pro 36° Kurbelwellenumdrehung eine Zündung). In jeder Zylinderbank trieb eine obenliegende (OHC) Nockenwelle die Ventile an. Jede der fünf Nockenwellen wurde von einer separaten Königswelle angetrieben. Alles in allem war der Motor eine für die damalige Zeit fortschrittliche Konstruktion.

Technische Daten

Flugzeugtriebwerke des Herstellers Pratt & Whitney bzw. Pratt & Whitney Canada
Sternmotoren

R-985R-1340R-1535R-1690R-1830R-1860R-2000R-2060R-2180-AR-2180-ER-2270R-2800R-4360

H-Motoren

X-1800/XH-2600XH-3130XH-3730

Strahltriebwerke

JT3CJT4JT6JT7JT8AJT9JT11JT12J-42J-48J-52J-57J-58J-60J-75J-91

Mantelstromtriebwerke

GP7200JT3DJT8BJT9DJT10JT10AJT10DJT15DJTF14JTF16JTF17JTF22PW180PW300PW500PW600FPW800PW1000GPW1120PW2000PW4000PW5000PW6000V2500F100F105F117F119F135F401TF30TF33

Turboproptriebwerke
und Wellenturbinen

APW34PT2PT3PT4PT6PT6TPW100PW200T34T52XT54T73T800-APW

Gasturbinen

GG3/FT3GG4/FT4FT8