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Rauch & Lang / R & L Bild nicht vorhanden
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Taxicab | |
Produktionszeitraum: | 1922–1928 |
Klasse: | Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Limousine, Landaulet |
Motoren: | Ottomotor: 3,7 Liter Elektromotor |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | 2591–2845 mm |
Leergewicht: | 1451 kg |
Rauch & Lang Taxicab, auch R & L Taxicab genannt, ist ein Taxi. Es wurde unter den Marken Rauch & Lang und R & L angeboten.[1] Hersteller war Rauch & Lang Inc. aus den USA.
Das Modell wurde im Sommer 1922 eingeführt.[1]
Eine Ausführung hat einen Ottomotor. Der Vierzylindermotor stammt von Buda. 3,75 Zoll (95,25 mm) Bohrung und 5,125 Zoll (130,175 mm) Hub ergeben 3710 cm³ Hubraum. Er ist mit 22,5 PS nach der A.L.A.M.-Formel eingestuft.[2] Die tatsächliche Motorleistung ist nicht angegeben. Er ist vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt über ein Dreiganggetriebe[2] die Hinterachse an. Der Radstand beträgt 2845 mm und das Leergewicht 1451 kg.[3] Erhältlich waren Limousine für 2350 US-Dollar und Landaulet für 2475 Dollar.[1]
Die zweite Variante ist ein Elektroauto. Ein Elektromotor unbekannter Stärke treibt das Fahrzeug an. Der Radstand beträgt nur 2591 mm.[1] Es ist ein Preis von 2750 Dollar überliefert,[4][5] der sich vermutlich auf die Limousine bezieht. Auch das Landaulet wurde angeboten.[6]
1927[6] oder 1928[4][1][7] endete die Produktion. Die einzige bekannte Stückzahl lautet 300 Taxis mit Benzinmotor im Jahr 1923.[4][1][7]