Schiersteiner Kreuz
Heutzutage ist Schiersteiner Kreuz zu einem immer wiederkehrenden Gesprächsthema in der Gesellschaft geworden. Mit dem Fortschritt der Technologie und der Globalisierung hat Schiersteiner Kreuz eine führende Rolle in unserem Leben übernommen und verschiedene Aspekte erheblich beeinflusst. Von der Wirtschaft bis zur Kultur hat Schiersteiner Kreuz einen unauslöschlichen Eindruck in der heutigen Welt hinterlassen. Aus diesem Grund ist es wichtig, Schiersteiner Kreuz zu analysieren und darüber nachzudenken und seine Auswirkungen und Konsequenzen in unserer aktuellen Realität zu verstehen. In diesem Artikel werden wir die Auswirkungen von Schiersteiner Kreuz und seine Relevanz in der modernen Gesellschaft eingehend untersuchen.
| Schiersteiner Kreuz | |
|---|---|
 
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| Karte | |
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| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Hessen |
| Koordinaten: | 50° 3′ 10″ N, 8° 12′ 46″ O |
| Basisdaten | |
| Bauart: | Kleeblatt |
| Brücken: | 1 (Autobahn) |
Das Schiersteiner Kreuz ist ein Autobahnkreuz in Kleeblattform und ein vielbefahrener Straßenknotenpunkt Hessens mit etwa 123.000 Fahrzeugen pro Tag.[1]
Es ist ein südwestlich von Wiesbaden gelegenes Kreuzungsbauwerk der A 66 mit der A 643.
Der Name leitet sich von dem nahegelegenen Wiesbadener Stadtteil Schierstein ab. Beide Autobahnen haben im Kreuzungsbereich jeweils zwei Fahrstreifen pro Fahrbahn, wodurch es in der täglichen Hauptverkehrszeit immer wieder zu längeren Staus kommt.
Ausbau
Im Zuge des Neubaus der Schiersteiner Brücke und der Verbreiterung von zwei auf drei Fahrbahnen muss auch das Schiersteiner Kreuz verbreitert werden. Damit sollen auch die überlasteten Fahrbahnabschnitte von Mainz nach Frankfurt sowie die umgekehrte Fahrtstrecke durch neue Verkehrsbauwerke entlastet werden.
Erste Maßnahmen wurden im März 2012 unternommen, indem die vorhandenen Bäume und Sträucher im Kreuzungsbereich entfernt wurden (siehe die grünen Flächen auf der Landkarte in der Infobox). Danach wurde mit dem Bau der Brücke begonnen, die von der Fahrtrichtung Anschlussstelle Äppelallee über die Eisenbahnschienen der rechten Rheinstrecke führt, um zwei Fahrspuren in Fahrtrichtung Frankfurt aufzunehmen. Anschließend wurden die Widerlager der Behelfsbrücken erstellt, welche den Verkehr der A643 aufnehmen. Die entsprechenden Brückenteile wurden in der Nacht vom 12. auf 13. April 2014 eingehängt, hierfür wurde das Kreuz für 12 Stunden von 21 bis 9 Uhr gesperrt. Diese Behelfsbrücken haben den Verkehr ab Mai 2014 aufgenommen, damit die beiden alten Brückenteile abgerissen und mit dem Neubau begonnen werden kann.
Verkehrsaufkommen
Das Kreuz wurde nach einer Zählung im Jahr 2015 täglich von etwa 110.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke |
Anteil Schwerlastverkehr[2][3][4] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Wiesbaden-Frauenstein (A 66) | Schiersteiner Kreuz | 64.000 | 48.900 | 51.600 | 3,0 % | 4,8 % | 3,3 % |
| Schiersteiner Kreuz | AS Wiesbaden-Biebrich (A 66) | 74.000 | 73.700 | 66.800 | keine Daten | 5,6 % | 3,4 % |
| AS Wiesbaden-Dotzheim (A 643) | Schiersteiner Kreuz | 51.000 | 51.100 | 46.000 | 2,2 % | 3,0 % | 1,4 % |
| Schiersteiner Kreuz | AS Wiesbaden-Äppelallee (A 643) | 81.000 | 79.300 | 53.500 | 6,2 % | 7,6 % | 0,9 % |
Literatur
- »Das tägliche Kreuz mit dem Kreuz – Stau-Schwerpunkt soll entlastet werden / Ausbau geplant«; von (mt/red) in Rhein Main Presse, Allgemeine Zeitung Mainz vom 20. November 2010
Weblinks
- Informationen auf Hessen Mobil
- Webcam am Schiersteiner Kreuz (hr-online.de)
- Rhein Main Presse
- Grafik des geplanten Kreuzes
- Wiesbaden: Erste Arbeiten für Schiersteiner Brücke beginnen 2012 ( vom 30. März 2012 im Internet Archive) von Katja Rietze, auf allgemeine-zeitung.de vom 27. März 2012
- Umbau des Schiersteiner Kreuzes hat begonnen ( vom 29. August 2013 im Internet Archive) von Manfred Knispel auf wiesbadener-tagblatt.de vom 7. März 2013
- Wiesbaden: A66 am Schiersteiner Kreuz wird am Wochenende gesperrt - Brücken werden eingehängt ( vom 4. März 2016 im Internet Archive) von Katja Mathes im Wiesbadener Kurier vom 9. April 2014
- Hessen Mobil investiert im laufenden Jahr 67 Millionen Euro in Straßen in Wiesbaden und im Rheingau-Taunus-Kreis ( vom 4. März 2016 im Internet Archive) von Manfred Gerber im Wiesbadener Kurier vom 28. März 2014
- Wiesbaden: Es geht aufwärts an der Schiersteiner Brücke - Erste Pfeiler wachsen in die Höhe ( vom 4. März 2016 im Internet Archive) von Katja Mathes im Wiesbadener Kurier vom 26. März 2014
- Vollsperrung am Schiersteiner Kreuz: A66 von Freitag bis Montag dicht - Umleitung wird eingerichtet ( vom 4. März 2016 im Internet Archive) In: Allgemeine Zeitung (Mainz) von Katja Mathes vom 27. Juni 2014
Einzelnachweise
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (pdf) Bundesanstalt für Straßenwesen, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 3. März 2016; abgerufen am 28. Februar 2016.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2007, abgerufen am 18. August 2018.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2011, abgerufen am 18. August 2018.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2017, abgerufen am 18. August 2018.
