Società Bianchi Camions Automobili
In der heutigen Welt ist Società Bianchi Camions Automobili ein Thema, das die Aufmerksamkeit zahlreicher Einzelpersonen und Experten in verschiedenen Bereichen auf sich gezogen hat. Seit seiner Entstehung hat Società Bianchi Camions Automobili großes Interesse geweckt und war Gegenstand zahlreicher Studien, Forschungen und Debatten. Dieses Phänomen hat bei vielen Menschen sowohl Neugier als auch Angst geweckt, da seine Auswirkungen auf verschiedene Aspekte des modernen Lebens unbestreitbar sind. Società Bianchi Camions Automobili hat sich in unserer heutigen Gesellschaft als relevantes und äußerst bedeutsames Thema erwiesen, und sein Einfluss scheint ständig zu wachsen. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Facetten von Società Bianchi Camions Automobili eingehend untersuchen und seine Auswirkungen in verschiedenen Bereichen analysieren und so einen umfassenden und aufschlussreichen Blick auf dieses heute so relevante Thema bieten.
| Società Bianchi Camions Automobili | |
|---|---|
| Rechtsform | Società |
| Gründung | März 1906 |
| Auflösung | April 1908 |
| Sitz | Brescia, Italien |
| Branche | Nutzfahrzeugindustrie |
Società Bianchi Camions Automobili[1] war ein italienischer Hersteller von Nutzfahrzeugen. Andere Quellen nennen die Firmierungen Bianchi camions e automobili und Bianchi-Camions.
Unternehmensgeschichte
Edoardo Bianchi stellte bereits in seinem Unternehmen Bianchi in Mailand Fahrräder, Motorräder und Personenkraftwagen der Marke Bianchi her. 1906 stieg er auch in die Nutzfahrzeugindustrie ein. Dazu gründete er das separate Unternehmen in Brescia. Als Gründungsdatum gibt eine Quelle den 30. März 1906 an.[2] Auf Aktien ist dagegen der 29. März 1906 angegeben.[1] Beteiligt war die Banca Ressi. Das Aktienkapital betrug 1 Million Lire.[2]
Das Unternehmen stellte Lastkraftwagen her, die ebenfalls unter dem Markennamen Bianchi vertrieben wurden. Der Absatz war enttäuschend. Innerhalb eines Jahres war das Grundkapital nahezu halbiert. Nach etwas mehr als anderthalb Jahren wurde der Beschluss gefasst, das Unternehmen aufzugeben. Am 3. April 1908 wurde es durch ein Gericht in Brescia aufgelöst.[2]
Ab 1910 stellte Bianchi in seinem Hauptwerk in Mailand erneut Lkw her.[3]
Fahrzeuge
Im Angebot standen zwei Lkw-Modelle. Sie basierten auf dem Pkw Bianchi Tipo G. Gemeinsamkeit war ein Vierzylinder-Frontmotor und Hinterradantrieb. Der Tipo G 12/25 HP hatte einen Motor mit 90 mm Bohrung, 115 mm Hub und 2926 cm³ Hubraum. Die Nutzlast war mit etwa 1500 kg angegeben. Der Tipo G/2 S hatte einen Motor mit rund 3200 cm³ Hubraum und war mit 2 Tonnen Nutzlast angegeben.[2]
Literatur
- Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9 (italienisch).
- George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 94 (englisch).
Einzelnachweise
- ↑ a b Bianchi Camions Automobili Soc. – Brescia Auf scripomuseum.com, abgerufen am 24. April 2021 (italienisch).
- ↑ a b c d Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9, S. 32 (italienisch).
- ↑ George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 94 (englisch).