Southeastern Pennsylvania Transportation Authority

Schienennetzplan

Die Southeastern Pennsylvania Transportation Authority, abgekürzt SEPTA ist die Bau- und Betriebsgesellschaft für den größten Teil des Personennahverkehrs im Raum Philadelphia, Pennsylvania. Die Verkehrsmittel umfassen mit Regionalbahnen, zweierlei Hoch- und Untergrundbahnen, U-Straßenbahnen, Straßenbahnen, Überlandstraßenbahnen, Oberleitungsbussen und Dieselbussen im Stadt- und Regionalverkehr sowie zukünftigen Light-Rail-Linien eine ausgesprochen breite Palette.

Die SEPTA ist das fünftgrößte ÖPNV-Unternehmen der Vereinigten Staaten und mit 9.000 Beschäftigten ein bedeutender Arbeitgeber in der Region.

Hintergrund

In den ersten beiden Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg geriet der öffentliche Personennahverkehr in den Ballungsräumen der Vereinigten Staaten zunehmend zum Zuschussgeschäft. Da die mehrheitlich privaten Betreibergesellschaften nicht bereit gewesen wären, die dauerhaften Verluste hinzunehmen, wurden vielerorts staatliche Gesellschaften gegründet, die den Betrieb subventionierten oder gleich ganz übernahmen.

Vor diesem Hintergrund wurde am 18. Februar 1964 durch die Pennsylvania General Assembly, das Parlament des Bundesstaats Pennsylvania, die SEPTA ins Leben gerufen. Sie sollte den Fortbestand des öffentlichen Personennahverkehrs in den Countys Bucks, Chester, Delaware, Montgomery und der Stadt Philadelphia selbst sicherstellen.

Im Laufe der Jahre wurden folgende Gesellschaften übernommen:

Struktur

Dem Unternehmen steht ein 15-köpfiger Vorstand vor. Die Mitglieder werden von den beteiligten Countys und dem Bundesstaat entsandt. Jeder der vier Countys und die Stadt Philadelphia, die selbst auch ein County ist, stellen je zwei Mitglieder, der Senat und das Repräsentantenhaus des Bundesstaates entsenden je zwei weitere Mitglieder; je eines wird dabei von der Mehrheitspartei, das andere von der Minderheitspartei gewählt. Das fünfzehnte Mitglied schließlich wird vom Gouverneur berufen.

Das operative Geschäft unterliegt einem angestellten Geschäftsführer. Der wohl bekannteste unter ihnen war 1979 bis 1984 David L. Gunn, der in den 1980er Jahren die New Yorker U-Bahn sanierte.

Für den Fahrbetrieb und die Wartung der jeweiligen Fahrzeuge sind insgesamt drei Abteilungen zuständig:

Bilder

Quellen

Commons: SEPTA – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Daten aus: SEPTA (Hrsg.): SEPTA Operating Facts Fiscal Year 2007 (Memento des Originals vom 11. Mai 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.septa.org, 2007.
  2. a b c SEPTA : SEPTA History (Memento des Originals vom 20. Mai 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.septa.org
  3. SEPTA : Board Members (Memento des Originals vom 6. September 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.septa.org
Flagge von USA Schienenpersonennahverkehr (commuter rail) in den Vereinigten Staaten

Santa Fe/Albuquerque: Rail Runner | Austin: Capital MetroRail | Baltimore/Washington D.C.: MARC | Boston: MBTA | Chicago: METRA | South Bend/Chicago: South Shore Line | Denton/Dallas: A-train | Fort Worth/Dallas: Trinity Railway Express, TEXRail | Denver: RTD | Los Angeles: Metrolink | West Palm Beach/Miami: Tri-Rail | Minneapolis: Northstar | Nashville: Music City Star | New Haven: Shore Line East | New York: Metro-North Railroad, Long Island Rail Road | New York/New Jersey: New Jersey Transit | Orlando: SunRail | Philadelphia: SEPTA | Portland: WES | Salt Lake City: FrontRunner | San Bernardino: Arrow | Oceanside/San Diego: Coaster, Sprinter | San Francisco/San José: Caltrain | Santa Rosa: SMART | Stockton/San José: ACE | Seattle: Sounder | Virginia/Washington D.C.: Virginia Railway Express

Flagge von USA U-Bahnen in den Vereinigten Staaten

Atlanta | Baltimore | Boston | Chicago | Cleveland | Los Angeles | Miami | New York City: New York City Subway, Staten Island Railway | New York City/Newark: PATH | Philadelphia: Market–Frankford Line, Broad Street Line | Philadelphia/Lindenwold: PATCO | San Francisco Bay Area: BART | San Juan | Washington

Flagge von USA Bestehende Stadtbahn- (light rail) und Straßenbahnsysteme (streetcar) in den Vereinigten Staaten

Atlanta | Baltimore | Boston: Green Line, Mattapan Line | Buffalo | Charlotte | Cincinnati | Cleveland | Dallas: Stadtbahn, Straßenbahn, M-Line | Denver | Detroit | El Paso | Houston | Hudson–Bergen | Kansas City | Little Rock | Los Angeles | Memphis | Milwaukee | Minneapolis/St. Paul/Bloomington: Blue, Green | Newark | New Orleans | Norfolk | Oklahoma City | Philadelphia: Subway–Surface Trolley Lines, Media–Sharon Hill Line, Girard Avenue Line | Phoenix/Tempe/Mesa: Stadtbahn, Straßenbahn | Pittsburgh | Portland: Stadtbahn, Straßenbahn | Sacramento | Saint Louis | Salt Lake City | San Diego | San Francisco: Muni Metro, Streetcar F-Line, Cable Cars | San José | Seattle: Stadtbahn, Straßenbahn | Tacoma | Tampa | Trenton/Camden | Tucson | Washington, D.C.