U-Bahnhof Ziegelstein

Heute ist U-Bahnhof Ziegelstein ein Thema von großer Relevanz und Interesse in der Gesellschaft. Mit dem Fortschritt der Technologie und der Globalisierung ist U-Bahnhof Ziegelstein im täglichen Leben der Menschen immer wichtiger geworden. Ob im persönlichen, beruflichen oder sozialen Bereich, U-Bahnhof Ziegelstein ist zu einem bestimmenden Faktor geworden, der die Entscheidungen und Handlungen von Menschen beeinflusst. In diesem Artikel werden wir die Auswirkungen und Bedeutung von U-Bahnhof Ziegelstein in verschiedenen Kontexten sowie seine heutigen Auswirkungen und Herausforderungen untersuchen.

Ziegelstein
U-Bahnhof in Nürnberg
Ziegelstein
Bahnsteigebene
Basisdaten
Ortsteil Ziegelstein, Mooshof
Eröffnet 27. November 1999
Gleise (Bahnsteig) 2 (Mittelbahnsteig)
Kürzel ZI
Barrierefreier Ausbau ja
Koordinaten 49° 29′ 6″ N, 11° 6′ 19″ OKoordinaten: 49° 29′ 6″ N, 11° 6′ 19″ O
Nutzung
Linie(n) U2
Umstiegsmöglichkeiten Bus Buslinie 21 Buslinie 30 Buslinie 31 Buslinie 45
Nightliner Nachtbuslinie 1
Fahrgäste 9.800 (Mo–Fr, 2019)[1]

Der U-Bahnhof Ziegelstein (Abkürzung: ZI) ist der 38. U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn und wurde am 27. November 1999 eröffnet. Er ist 945 m vom U-Bahnhof Herrnhütte und 2388 m vom U-Bahnhof Flughafen entfernt. An den Bahnhof schließt sich Richtung Flughafen eine Abstell- und Kehranlage an. Der U-Bahnhof ist nach dem 1920 eingemeindeten Nürnberger Stadtteil Ziegelstein benannt, in dem er liegt. Täglich wird er von rund 9.800 Fahrgästen genutzt (Mo–Fr, 2019).[1]

Lage

Lageplan U-Bhf. Ziegelstein

Der Bahnhof liegt im Nürnberger Stadtteil Ziegelstein und erstreckt sich unterirdisch in Süd-Nord-Richtung unter dem Fritz-Munkert-Platz und der Ziegelsteinstraße zwischen Bierweg und Otto-Lilienthal-Straße. Der Südaufgang und der Aufzug führen zum Fritz-Munkert-Platz, der Nordaufgang auf die Westseite der Ziegelsteinstraße.

Bauwerk und Architektur

Das Bahnhofsbauwerk ist 140 m lang, 15 m breit und 9 m tief (einfache Tiefenlage). Die Bauarbeiten dafür begannen am 23. September 1996 und wurden in offener Bauweise mit Berliner Verbau ausgeführt. Um den Straßenverkehr auf der Ziegelstein und Rathsbergstraße während der Bauarbeiten aufrechtzuerhalten, wurden Hilfsbrücken über der Baugrube errichtet.

Als architektonische Gestaltungsmittel wurden die Baustoffe Stahl und Glas nach dem Konzept der Professoren Johannes Peter Hölzinger und Josef Reindl verwendet. Die Bahnsteigwände sind mit hinterleuchteten Glasplatten verkleidet. Ein Lichtband aus roten LED-Leuchten führt von jedem Aufgang in den Bahnhof hinein und weist durch eine sich verlangsamende oder beschleunigende Lichtwelle auf einfahrende U-Bahnzüge hin. In die Bahnsteigdecke wurden drei Glasfelder eingebaut, die an der Oberfläche begehbar sind und die Bahnsteigebene mit Tageslicht versorgen. In eines dieser Felder ist auch der Aufzug eingebaut.

  • Stationsname an den Bahnsteigwänden
    Stationsname an den Bahnsteigwänden
  • Zugang am Fritz-Munkert-Platz
    Zugang am Fritz-Munkert-Platz
  • Hinterleuchtete Glasplatten an den Bahnsteigwänden
    Hinterleuchtete Glasplatten an den Bahnsteigwänden
  • Bahnsteigebene Überblick
    Bahnsteigebene Überblick
  • LED-Band am Aufzug
    LED-Band am Aufzug
  • Zug mit aktiviertem LED-Band
    Zug mit aktiviertem LED-Band

Linien

Linie Verlauf Takt
U2 Röthenbach – Hohe Marter – Schweinau – St. Leonhard – Rothenburger Straße – Plärrer – Opernhaus – Hauptbahnhof – Wöhrder Wiese – Rathenauplatz – Rennweg – Schoppershof – Nordostbahnhof – Herrnhütte – Ziegelstein – Flughafen
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		5 min
3–4 min (zur HVZ)
10 min (Ziegelstein–Flughafen)
Umsteigemöglichkeiten
Linie Verlauf
Buslinie 21 Ziegelstein – Buchenbühl
Buslinie 30 Nordostbahnhof – Herrnhütte – Nordostpark – Ziegelstein – Flughafen – Am Wegfeld – Buch – Boxdorf – Erlangen Süd – Gebbertstraße – Neuer Markt – Arcaden – Erlangen Bahnhof – Hugenottenplatz
Buslinie 31 Herrnhütte – Nordostpark – Ziegelstein – Lohe – Schnepfenreuth – Am Wegfeld – Buch – Kraftshof – Neunhof – Boxdorf – Großgründlach
Buslinie 45 Frankenstraße – Doku-Zentrum – Dutzendteich – Zerzabelshof – Tiergarten – Mögeldorf – Thumenberger Weg – Nordostbahnhof – Ziegelstein
Nachtbuslinie 1 Hauptbahnhof – Rathenauplatz – Nordostbahnhof – Herrnhütte – Ziegelstein – Buchenbühl

Sonstiges

Im U-Bahnhof wurden Szenen für das Musikvideo Forever der Tranceformation Dee Dee gedreht.[2] Produziert wurden die Aufnahmen von den Nürnberger AVA Studios unter der Regie von Alexander Diezinger.

Literatur

  • Stadt Nürnberg/Baureferat (Hrsg.): U-Bahn Nürnberg 15. Presse- und Informationsamt der Stadt Nürnberg, Nürnberg 1999.
  • Michael Schedel: Nürnberg U-Bahn Album. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 3-936573-11-5.
Commons: U-Bahnhof Ziegelstein – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Überblick: Das sind die am meisten benutzten U-Bahnhöfe Nürnbergs auf nordbayern.de, vom 27. Dezember 2019, abgerufen am 6. Januar 2020
  2. ↑ Musikvideo zu Forever