Denza



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Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd.
( handelnd als Denza)
Typ Gemeinschaftsunternehmen
Industrie Automobil
Gegründet Mai 2010
Hauptquartier ,
Bereich bedient
China
Schlüsselpersonen
Lian Yubo (Geschäftsführer)
Produkte Autos
Eigentümer BYD (50%)
Daimler AG (50%)
Webseite www .denza .com

Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. , firmierend als Denza , ist ein Automobilhersteller mit Hauptsitz in Shenzhen , China , spezialisiert auf Luxus- Elektroautos und ein zu gleichen Teilen gehaltenes Joint Venture zwischen BYD und der Daimler AG . Das im Mai 2010 gegründete Unternehmen produziert seit Ende 2014 ein einziges Modell mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 300 km (190 mi). Das Auto wurde zunächst nur in ausgewählten chinesischen Städten zum Verkauf angeboten.

Name

Ein erfundener Name aus dem Chinesischen Tengshi ( vereinfachtes Chinesisch :; traditionelles Chinesisch :; pinyin : Téngshì ), Denza bedeutet grob übersetzt aufsteigende Kraft und Dynamik. Alternative Übersetzungen sind "Windkraft" oder "Wickelbedingungen".

Geschichte

Am 1. März 2010 haben BYD Auto und die Daimler AG eine Absichtserklärung zur gemeinsamen Entwicklung von Elektrofahrzeugen unterzeichnet. Diese erste Verbindung führte zur Gründung einer neuen, gleichberechtigten juristischen Person, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., die am 27. Mai 2010 formell gegründet wurde und im März 2011 vom chinesischen Staat eine Geschäftslizenz erhielt Der Markenname Denza debütierte im März 2012, und im April 2012 wurde auf der Auto China Motor Show in Peking erstmals ein Konzeptfahrzeug für ein neues Energiefahrzeug (NEV) gezeigt . Es wurde erwartet, dass dieses Produkt als Luxusauto angeboten wird.

Während das erste Produkt im September 2014 in Peking , Shanghai und Shenzhen auf den Markt kommen sollte, wurde der Starttermin im Juni dieses Jahres auf Ende 2014 verschoben und das Auto debütierte im Dezember dieses Jahres.

Betrieb

2013 baute Denza in Pingshan, Shenzhen, sein Montagewerk mit einer Jahreskapazität von 40.000 Fahrzeugen.

Staatlichen Subventionen

Der erfolgreiche Verkauf kann von Subventionen der chinesischen Regierung abhängen. Der Vorsitzende des chinesischen Miteigentümers von Denza äußerte seine Hoffnung, dass diese bis Mitte 2013 umgesetzt sein würden, und viele der auf der Denza-Website veröffentlichten Pressemitteilungen betreffen Subventionen. Frühere Zuschüsse für Elektroautos waren ab 2010 nur für zwei Jahre in Kraft, aber im September 2013 wurde ein Programm eingeführt, das Käufern von Elektro- und Hybridfahrzeugen Barzahlungen vorsieht.

Als es im Dezember 2014 auf den Markt kam, hatten Käufer des Fahrzeugs Anspruch auf einen Zuschuss in Höhe von 78.000 RMB, und obwohl der gesamte angebotene Zuschuss vom Kaufort abhängt, können nicht mehr als 120.000 RMB abgezogen werden. Auch auf andere Weise steigern Subventionen die Nachfrage nach dem Auto. Ab 2014 wurden Käufer von Pekings Nummernschild-Lotterie ausgenommen und qualifizierten sich für kostenlose Nummernschilder in Shanghai und Shenzhen.

Modelle und Produkte

Zunächst wurde ein einziges, gleichnamiges Modell namens Denza 500 angeboten. Ein SUV-Konzept namens Denza X wurde auf der Guangzhou Auto Show im November 2019 offiziell vorgestellt. Aktuelle Produktlinien sind unten aufgeführt:


Händler

Im Dezember 2014 verfügte Denza über drei Händler: jeweils einen in Peking, Shanghai und Shenzhen. Das Unternehmen will das Auto demnächst in Guangzhou, Hangzhou und Tianjin zum Verkauf anbieten.

Verweise

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