Depotstadt



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Koordinaten : 42.245961°N 83.609143°W 42°1445N 83°3633W / / 42.245961; -83.609143

Depot Town ist ein Gewerbegebiet mit einigen Wohnhäusern über den Ladenfronten in Ypsilanti, Michigans historischem Viertel. Die eigentliche Depot Town besteht aus der East Cross Street vom Huron River zur North River Street und einem kleinen Bereich im 300-Block der North River Street. Einige Blöcke in der Umgebung werden jedoch auch allgemein als Teil von Depot Town bezeichnet. Zu diesen Gebieten gehören der Riverside Park, der Frog Island Park (beide liegen am Huron River) und die River Street, die sich mehrere Blocks nach Norden und Süden erstreckt. Erstmals in den späten 1830er Jahren errichtet, wurden die meisten der heutigen Gebäude zwischen 1850 und 1880 errichtet. Im Laufe der Jahre umfasste Depot Town Hotels, eine U-Bahn- Station, eine Kaserne aus dem Amerikanischen Bürgerkrieg und ein Gebäude, in dem eine Bar und eine Bar untergebracht waren Restaurant seit mehr als 150 Jahren ununterbrochen, während der Prohibition auf alkoholfreie Getränke umgestellt . Heute wird die Gegend von Restaurants und Geschäften dominiert. Depot Town veranstaltet jedes Jahr mehrere große Sommerfestivals sowie wöchentliche Fahrrad- und Kreuzfahrtnächte.

Geschichte

Im 19. Jahrhundert
In 2011
Das Mill Works Building beherbergt heute die Ypsilanti Food Co-op und die River Street Bakery.

Depot Town wurde nach der Eröffnung des Ypsilanti Train Depot im Jahr 1838 gegründet. Als die Eisenbahn Ypsilanti, MI, mit Detroit verband, wuchs die Umgebung des Depots. Die als Depot Town bekannte Handelsgemeinde wurde in den dreißig Jahren nach der Ankunft der Eisenbahn gebaut, und die meisten der heute erhaltenen Gebäude wurden von 1850 bis 1880 gebaut. In den frühen Jahren umfasste Depot Town eine Getreidemühle, eine Laden, eine Eisengießerei, eine Feuerwehr, ein Bekleidungsgeschäft und gepflasterte Straßen. Ypsilantis ursprüngliches Rathaus und Gefängnis wurden auf der anderen Seite des Huron River von Depot Town in der West Cross Street errichtet. Als das Depot eine Meile nördlich der Chicago Road (heute Michigan Avenue ) gebaut wurde, wurde die Gemeinde Ypsilanti zwischen konkurrierenden Standorten aufgeteilt.

Eine der ersten bemerkenswerten Entwicklungen in Depot Town war das Western Hotel, das von Mark Norris gebaut wurde. Das Western Hotel wurde im Mai 1839 eröffnet und stand auf einem dreieckigen Grundstück westlich der River Street und nördlich der Eisenbahnstrecke. Um 1860 kaufte die Michigan Central Railroad das Land, um das alte Holzplankendepot durch ein neueres, moderneres Ziegeldepot zu ersetzen. Norris riss sein Hotel ab und trug die Ziegel über die River Street, wo er ein dreistöckiges Gebäude im italienischen Stil errichtete, das als Norris Block bekannt wurde.

Anfang 1860 erlebte Depot Town ein großes Feuer, das Funken so weit ausbreitete, dass eine Scheune ein Drittel einer Meile entfernt zerstört wurde.

Zwei interessante Leute haben mir damals von ein paar Verkäufen erzählt, die im Depot gemacht wurden. Einer war, als Denny Doyle das Follett House verkaufte. Es scheint, dass das Geschäft ziemlich eingebrochen ist. Denny wollte das Haus verkaufen, also hörte er von einem Burschen namens Mathias, der nach einer Taverne suchte, und lud ihn nach Ypsilanti ein, sich das Follett House anzuschauen. Denny war ein bisschen skrupellos in seinen geschäftlichen Handlungen, aber er brachte eine Gruppe von Leuten dazu, mit Koffern nach Ann Arbor zu fahren, und eine andere Gruppe, die nach Wayne hinunterfuhr, und als der Michigan Central-Zug einfuhr, strömten diese Burschen ins Follett House, um sich zu registrieren und über Nacht bleiben. Mathias saß in der Lobby und schaute über die Menge und gerade dann kam der Zug von der anderen Seite und diese Burschen, die er zu Wayne geschickt hatte, kamen herein war fasziniert von der Menge an Geschäften, die er erwartete, also kaufte er das Haus; und verkauften sie ihm nicht einen anderen Platz im Thompson-Gebäude für einen Überfluss seiner Gönner. Nun, er hat sein Geld bezahlt und ihm gehörte das Hotel und Doyle war weg.

Joseph H. Thompson

Tunnel, die ursprünglich für die Wasserableitung gebaut wurden, führten unter der Eisenbahn hindurch und verliefen zwischen dem Thompson Block und den Geschäften in der Cross Street und wurden von entflohenen Sklaven als Verstecke genutzt, die sich tagsüber versteckten und dann nachts mit Booten den Huron River hinunterfuhren. Leonard Chase, ein bekannter Abolitionist, betrieb von 1841 bis 1860 auch eine Station der Underground Railroad und versteckte entflohene Sklaven in seinem Haus in der Nähe des Depots. Auch während des amerikanischen Bürgerkriegs wurde der Norris Block von zwei Regimentern als Kaserne genutzt: dem Fourteenth Michigan Infantry Regiment Anfang 1862 und dem Twenty-Seventh Michigan Infantry Regiment 1863. Oliver E. Thompson kaufte das Gebäude 1869 und Da es über mehrere Generationen der Familie Thompson weitergegeben wurde, wurde es schließlich als Thompson Block bekannt.

Das Michigan Central Depot war weithin bekannt für die Gärten, die es umgaben. Der langjährige Gärtner John Laidlaw baute riesige Arrangements, die an die Niagarafälle, das Schlachtschiff Maine und bekannte Landschaften erinnerten.

In den 1950er Jahren ging der Eisenbahnverkehr zurück und Teile von Depot Town begannen zu verfallen. Der Thompson Block wurde 1950 zum Verkauf angeboten und stand mehr als ein Jahr leer. In dem Gebäude wurden eine Reihe von Geschäften eröffnet und geschlossen, von denen keines einen dauerhaften Erfolg hatte. Ende der 1960er Jahre kaufte der Vermieter David Kircher das Gebäude und nutzte es als Lagerhaus. Von 1996 bis 2005 war das Gebäude in Rechtsstreitigkeiten verwickelt. Kircher wurde des Abrisses durch Vernachlässigung für schuldig befunden, und zuerst Barnes und Barnes und dann Beal Properties wurden als Empfänger benannt. Im Mai 2006 kaufte Stewart Beal das Gebäude direkt.

Amtrak- Personenzüge hielten bis in die frühen 1980er-Jahre weiterhin in Depot Town und endeten 1982 mit Hin- und Rückfahrt, wobei der Zug in Richtung Osten, der Michigan Executive , 1984 seinen letzten Halt in Ypsilanti einlegte begann damit, die Rückkehr des Amtrak-Dienstes nach Depot Town vorzuschlagen. Der Stadtrat genehmigte 2 Millionen US-Dollar für den Bau einer Plattform neben dem Parkplatz der Maple Street, die vom Wolverine- Service bedient werden würde, mit einer möglichen zukünftigen Nutzung durch die geplante Regionalbahn Ann Arbor-Detroit zwischen Ann Arbor und Detroit. Der früheste Service könnte im Dezember 2017 beginnen. Zu den frühen Vorbereitungen für die Wiedereinführung des Services gehörte die Schließung von zwei Bahnübergängen an der Park and Groves Street im Juli 2016.

Strukturen

Das ursprüngliche Michigan Central Depot, von dem das Gebiet seinen Namen erhielt, steht nicht mehr, aber es war zwischen der Nordostseite der Gleise und der Westseite der River Street, direkt gegenüber dem Frachthaus, seitdem durch einen Parkplatz ersetzt. Das 1878 erbaute Frachthaus steht noch immer, und in der unmittelbaren Umgebung des Frachthauses befindet sich der Depot Town Farmers' Market , einer von zwei Bauernmärkten in Ypsilanti. Auch im Hof des Frachthauses steht parallel zur Rice Street eine Kombüse.

Das Frachthaus wurde 2004 aus Sicherheitsgründen geschlossen. Anfang 2009 erhielten die Stadt Ypsilanti und die Freunde des Ypsilanti-Frachthauses über 600.000 US-Dollar für Reparaturen, um das Frachthaus wieder nutzbar zu machen.

Architektonisch ist die historische Bedeutung des [Thompson-Blocks] ziemlich offensichtlich. Das Mitte des 18. Jahrhunderts erbaute Gebäude ist ein hervorragendes Beispiel für den typischen Downtown-Baublock (hier freistehend) mit Einzelhandel im ersten Stock und Wohnen/Lagern in den oberen Stockwerken. Das Mauerwerk aus Ziegeln und Holzbalken wurde aus Ziegeln des Great Western Hotels errichtet, die abgerissen wurden, um Platz für die Bahngleise zu schaffen. Der italienische Stil mit Bogenfenster und filigranem Holzfries war damals besonders beliebt und lässt sich an den wenigen erhaltenen Gebäuden in Ypsilanti aus dieser Zeit beobachten. Seine anschließende Sanierung und Erhaltung wäre ein großer Gewinn und eine historische Ressource nicht nur für die Bürger von Ypsilanti, sondern auch ein hervorragendes Beispiel für die Architektur des Mittleren Westens aus dem 19. Jahrhundert für das ganze Land.

Craig Zehnder, Forschungsbericht 1992

An der nordöstlichen Ecke der Cross und River Street steht der Thompson Block, ein historisches Gebäude, das im Bürgerkrieg als Kaserne diente. Der Thompson Block erlitt am frühen Morgen des 23. September 2009 einen schlimmen Brand, und die temporären Stützen, die in die angrenzenden Straßen ragten, die kurz nach dem Brand installiert wurden, um das Bauwerk zu stabilisieren, blockierten mehr als drei Monate lang den Verkehr in westlicher Richtung auf der Cross Street im Rechtsstreit zwischen Stadt und Grundstückseigentümer.

An der südwestlichen Ecke derselben Kreuzung hat das Gebäude, in dem sich die Sidetrack Bar & Grill befindet, die seit mindestens 1850 ununterbrochen eine Bar und ein Restaurant beherbergt, eine ungewöhnliche Form, die auf eine Zugentgleisung von 1929 zurückzuführen ist. An einem frühen Januarmorgen kam der zwölfte mit Bauholz beladene Wagen eines 85-teiligen Güterzuges von den Gleisen und krachte in die Gebäudeecke. Die Eigentümerin des Gebäudes, die direkt über dem betroffenen Abschnitt wohnte, blieb unverletzt, hatte jedoch den größten Teil ihrer persönlichen Habe auf der Straße verstreut. In der Nähe des Bahnübergangs befanden sich nur wenige Menschen, als dieser entgleiste, darunter eine 18-jährige Frau, die bewusstlos geschlagen wurde, und ein Mann, der in seinem Auto saß, aber unverletzt davonkommen konnte. Als die jetzigen Besitzer vor Ort eine Terrasse bauen wollten, stellten sie fest, dass sich darunter einige Trümmer aufgehäuft hatten, was das Graben von Pfostenlöchern erschwerte. Im Jahr 1931 wurde der Eingang zum Gebäude von der Ostseite an seine heutige Position auf der Nordseite verlegt, um einem Gesetz nach dem Verbot Rechnung zu tragen, das vorschreibt, dass Bareingänge mindestens 150 Meter von jeder Kirche entfernt sein müssen. Der Hinterhof wurde gebaut, nachdem die nahegelegene Kirche niedergebrannt war. Laut der Besitzerin von Sidetrack, Linda French, sind die Wände im ersten Stock drei Ziegelsteine hoch, wobei die ältesten verbliebenen Ziegel aus den 1850er Jahren stammen.

Das Gebäude des Ypsilanti Automotive Heritage Museum beherbergt den letzten überlebenden Hudson-Händler.

An der südöstlichen Ecke der Cross und River Street befindet sich das Ypsilanti Automotive Heritage Museum im letzten Autohaus der Hudson Motor Car Company . 1927 wurde das Geschäft als "Hudson Sales & Service" eröffnet und 1955 in "Miller Motors" umbenannt. Nach der Aufgabe der Marke Hudson im Jahr 1958 wurde Miller Motors als Service- und Teilelieferant für Hudson-Sammler weitergeführt.

Auf der Ostseite der River Street, südlich vom Ypsilanti Automotive Heritage Museum über den Bahngleisen, befinden sich im Mill Works Building, ursprünglich eine Gießerei, die Ypsilanti Food Co-op und die River Street Bakery, die der Genossenschaft gehören. Auf dem Dach des Mühlengebäudes installierte Solar Ypsi im April 2009 12 Solarpaneele für die Genossenschaft, gefolgt von 30 Solarpaneelen für die Bäckerei im Jahr 2010 mit einer Gesamtleistung von 8,3 Kilowatt in Spitzenzeiten. Die Daten der Zähler können auf der Solar Ypsi-Website eingesehen werden, sodass jeder die Erzeugung von verschiedenen Standorten vergleichen kann.

Die meisten Gebäude in Depot Town sind zwei- oder dreistöckig. Am östlichen Ende ist das Gebäude des Ypsilanti Automotive Heritage Museums einstöckiges Gebäude. Östlich der Rice Street hat das Gebäude mit Blick auf die Cross Street von Norden vier Stockwerke, während das Frachthaus dahinter ein einziges hohes Stockwerk hat. Gegen das westliche Ende von Depot Town, auf beiden Seiten der Cross Street, gibt es mehrere einstöckige Gebäude, die neuerer Bauart sind als die höheren Gebäude.

Nähe

Depot Town liegt unmittelbar nordöstlich der Innenstadt von Ypsilanti. Frog Island und Riverside Parks, beide am Huron River gelegen , liegen unmittelbar westlich von Depot Town und werden oft informell als Teil des Bezirks angesehen. Eine Dreiwegebrücke, bekannt als "Tridge", verbindet die beiden Parks und Depot Town über den Huron River. Gleich hinter dem Riverside Park befindet sich das Michigan Firehouse Museum an der Ecke Cross Street und Huron Street. Der Prospect Park , der älteste Park in Ypsilanti, liegt einen Block westlich von Depot Town an der Cross Street. Die Corner Brewery, nördlich von Depot Town, wird auch häufig mit dem Bezirk in Verbindung gebracht, und der Highland Cemetery liegt eine halbe Meile nördlich von Depot Town an der River Street.

Depot Town ist auch eine halbe Meile südöstlich des Campus der Eastern Michigan University . Während der "New Student Orientation" stellt Eastern den Studenten Geschenkgutscheine namens "Ypsibucks" zur Verfügung, die in vielen Restaurants in Depot Town und in der Innenstadt von Ypsilanti eingelöst werden können. Die Schüler nutzen den Tag, bekannt als "Ypsifest", um durch die Stadt zu spazieren und Ypsilanti kennenzulernen.

Unternehmen

Neben Antiquitätenläden, einem Kunsthandwerksmarkt in Michigan (The Eyrie), einem Tattoo-Studio, einem Plattenladen, einem Geschäft für Fliegenfischen, einem der beiden Bauernmärkte von Ypsilanti und einer Vielzahl von Dienstleistungen wie Massagetherapie, Russisch-Ballettunterricht und Motorrad-/Autoreparatur ; Depot Town beherbergt mehrere bekannte Restaurants. Das neueste Restaurant MAIZ Mexican Cantina in Depot Town wurde im Juni 2014 eröffnet und serviert frisch zubereitete mexikanische Gerichte, die die anderen Institutionen auf der Cross St ergänzen. Sidetrack Bar & Grill befindet sich seit 1980 in der südwestlichen Ecke der Kreuzung River Street-Cross Street, während Aubree's Saloon in der letztes Gebäude auf der Nordseite der Cross Street. Die 1975 gegründete Ypsilanti Food Co-op , zog in den 1980er Jahren in das Mill Works Building und verkauft neben Lebensmitteln auch Sandwiches, Salate, Suppen und frisches Brot aus der Bäckerei nebenan.

Die River Street Bakery, die sich ebenfalls im Mill Works Building befindet und jetzt im Besitz der Co-op ist, behauptet, den einzigen holzbefeuerten Ziegelofen in Washtenaw County zu haben, der kommerziell genutzt wird. Ursprünglich hieß die Bäckerei Depot Town Sourdough Bakery, wurde die Bäckerei von Tom Kinney als unabhängige gemeinnützige Genossenschaft mit einem Darlehen von 20.000 USD von der Cooperative Whole Grain Education Association und Zusagen von potenziellen Kunden gegründet. Um die begrenzten Mittel auszuschöpfen, wurde 1989 der Steinofen in Handarbeit gebaut. Von Anfang an verkaufte die Ypsilanti Food Coop das Brot.

Das Ypsilanti Automotive Heritage Museum befindet sich im letzten erhaltenen Autohaus der Hudson Motor Car Company , gegenüber dem Thompson Block.

Der Bauernmarkt von Depot Town, einer der beiden Bauernmärkte von Ypsilanti, begann 1919 in der Nähe der Innenstadt und zog mehrmals um, bevor er sich Ende der 1970er Jahre im Frachthaus niederließ. Im Frachthaus war der Markt das ganze Jahr über geöffnet und umfasste ein Café und häufige Live-Musik. Seit der Schließung des Güterhauses im Jahr 2004 aus baulichen Gründen wird der Bauernmarkt nur noch saisonal im Hof vor dem Güterhaus betrieben.

Veranstaltungen

Aufgrund des kalten Winters in Michigan finden die meisten Veranstaltungen in Depot Towns von Ende März bis Anfang Oktober statt. Es gibt viele Veranstaltungen, die in und um Depot Town stattfinden, wie das Michigan Brewers Guild Summer Beer Festival, das Michigan ElvisFest , das Ypsilanti Heritage Festival , die Fahrradnacht am Dienstag und die Kreuzfahrtnächte am Donnerstag. Depot Town ist auch die Heimat von Oldtimer-Shows, Konzertband, Jazzband, Orchesterkonzerten und einer jährlichen Hundeparade.

Sommerbierfest

Das Michigan Brewers Guild Summer Beer Festival, das 1997 gegründet wurde, findet am vierten Samstag (und am Freitagabend davor) im Juli im Riverside Park statt. Ab 2008 hat sich die Brauergilde zum Ziel gesetzt, ihre Bierfeste als Zero-Waste-Events zu betreiben. Sie arbeiten eng mit lokalen Recycling- und Kompostierungsunternehmen wie Recycle Ann Arbor zusammen, um die Entfernung von Kunststoff-, Aluminium-, Papier- und Lebensmittelabfällen zu verwalten, um sicherzustellen, dass so viel wie möglich recycelt, kompostiert oder als Tierfutter verwendet wird . Dies wurde dadurch erreicht, dass die Verkäufer biologisch abbaubare Platten und Besteck verlangten. Im Gegensatz zu vielen solchen Veranstaltungen ist das Festival auch ohne externe Sponsoren selbsttragend.

Im Jahr 2010 zog das Festival etwa 9.000 Besucher an, trotz "brütender Hitze, sintflutartigen Regengüssen, einem überquellenden Huron-Fluss, Stromausfällen und der Möglichkeit von Tornados". 54 Brauereien in Michigan servierten in diesem Jahr rund 350 verschiedene Biere.

Michigan ElvisFest

Das Michigan ElvisFest wurde 1999 gegründet und ist ein jährliches zweitägiges Festival, das im Juli in Riverside Park und Depot Town stattfindet. Gegründet, um das frühere in Ypsilanti ansässige Musikfestival, das Bob Marley Festival, zu ersetzen, hat sich das ElvisFest zum größten Elvis-Festival in Nordamerika entwickelt, das jedes Jahr von etwa 10.000 Fans besucht wird. Neben Elvis-Imitatoren umfasst das ElvisFest auch häufig Auftritte von Tom Jones- und Roy Orbison- Imitatoren.

Ypsilanti Heritage Festival

Das Ypsilanti Heritage Festival findet jedes Jahr am letzten Augustwochenende statt und erstreckt sich über den Frog Island Park, den Riverside Park, die Depot Town und die Innenstadt von Ypsilanti. Das Festival umfasst Veranstaltungen wie Vintage-Baseball , ein Bettrennen, einen Hot-Dog-Essen-Wettbewerb, ein Gummientenrennen und die "Nightmare Cruise" (eine Parodie der Woodward Dream Cruise von Pontiac nach Detroit).

Verwaiste Autoshow

Seit 1997 veranstaltet Riverside Park jeden Sommer die Orphan Car Show. Die Show umfasst eine Parade und Präsentationen von Automobilhistorikern über nicht mehr existierende Automarken. Auslaufmodelle laufender Marken werden akzeptiert, wenn sie in Ypsilanti hergestellt wurden, und ausländische Fahrzeuge sind erlaubt, wenn sie nicht mehr in den USA verkauft werden.

Verweise

Externe Links

Opiniones de nuestros usuarios

Lydia Lenz

Guter Artikel über Depotstadt

Susanne Berger

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