Depsang-Ausbuchtung



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Depsang Ausbuchtung
Lage in der Region Kaschmir
Lage in der Region Kaschmir
Depsang Ausbuchtung
Lage in der Region Kaschmir
Koordinaten: 35°9N 78°10E / 35,150 ° N 78,167 ° E / 35.150; 78.167 Koordinaten : 35 °9N 78°10E / 35,150 ° N 78,167 ° E / 35.150; 78.167
Land Indien (behauptet)
China (kontrolliert)
Provinz/Region Ladakh
Xinjiang
Bereich
  Gesamt 900 km 2 (300 Quadratmeilen)
Maße
  Länge 19 km
  Breite 5 km
Elevation
5.000 m (16.000 Fuß)

Der Depsang Bulge oder Burtsa Bulge ist ein 900 Quadratkilometer großes Berggebiet in der umstrittenen Region Aksai Chin , das 1960 von China an Indien abgetreten wurde, aber seit dem chinesisch-indischen Krieg von 1962 unter chinesischer Besatzung bleibt . Die Gegend ist unmittelbar südlich von Depsang Plains und umschließt das Becken des Raki Nala (oder Tiannan Flusses , Chinesisch :), einen Strom mit Ursprung in der Aksai Chin - Region und fließen nach Westen zu verschmelzen mit dem Depsang Nala in der Nähe des Dorfes Burtsa in Ladakh, der schließlich in den Shyok-Fluss mündet . Das Gebiet wird für beide Länder als von strategischer Bedeutung angesehen und ist von strategischen Straßen umgeben, die Grenzposten verbinden. Seit 2013 versucht China, die Line of Actual Control weiter nach Westen in das indische Territorium zu drängen , was Indiens strategische Straße bedroht.

Geographie

Die Depsang Bulge liegt unmittelbar südlich der Depsang Plains . Die "Ausbuchtung" auf theoretischem indischem Territorium (wenn Chinas Claim Line von 1960 umgesetzt worden wäre) umschließt das Becken des Raki Nala ("Tiannan River" für die Chinesen), einem von fünf Flüssen, die nach ihrem Aufstieg in Aksai . in den Shyok River münden Kinn. In der Nähe des Campingplatzes von Burtsa , einem Rastplatz auf der traditionellen Karawanenroute, mündet die Raki Nala in die von Norden kommende Depsang Nala und bildet die Burtsa Nala. Letztere fließt nach Westen, um bei Murgo in die Murgo Nala zu münden und schließlich in den Shyok River zu münden. Alle Bäche bringen Schneeschmelzwasser, das nachmittags das höchste Volumen erreicht und zu anderen Zeiten praktisch auf Null abnimmt.

Aus verschiedenen indischen Nachrichtenberichten geht hervor, dass das Depsang Bulge-Gebiet von Ost nach West über 19 km lang und etwa 5 km breit ist, was einer Fläche von etwa 900 km 2 entspricht . Burtsa liegt auf einer Höhe von 4800 Metern, die Quelle von Raki Nala auf 5300 Metern und die umliegenden Hügel erheben sich auf 5500-5600 Meter. Gleich hinter den Hügeln im Süden befindet sich eine weitere Nala namens Jeong Nala ("Jiwan Nala" für das indische Militär, "Nacho Chu" oder "Nao Chu" auf älteren Karten), die keine "Ausbuchtung" hat (Karte 2) .

Chinesische Forderungslinien

Die sogenannte 1956 Claim Line of China ist Teil der 1956 erschienenen "Big map of the People's Republic of China". Sie hat insofern eine besondere Bedeutung, als sie der chinesische Ministerpräsident Zhou En-lai dem indischen Premier Jawaharlal Nehru in a . bescheinigte Brief vom Dezember 1959 als korrekte Karte. Die chinesische Grenze auf dieser Karte verlief mit nur einer Ausnahme östlich aller Flüsse, die in den Shyok River münden (einschließlich des Raki Nala).

Als die chinesischen Delegierten im Juni 1960 die indischen Delegierten zu Grenzdiskussionen trafen, enthüllten sie eine neue erweiterte Grenze, die als "die 1960er Claim Line" bezeichnet wurde. Diese Linie durchtrennte alle Flüsse, die in Shyok münden, mit Ausnahme des Raki Nala. Warum Raki Nala für diese Sonderbehandlung hätte ausgewählt werden sollen, wurde nicht erklärt. Aber die resultierende "Ausbuchtung" im indischen Territorium um den Raki Nala wurde im Volksmund Depsang-Ausbuchtung genannt.

1962 Krieg

Vor dem Krieg von 1962 hatte die indische Armee ein halbes Dutzend Posten auf den Hügeln nördlich des Depsang Bulge errichtet. Diese waren meist von Zug bis Sektionsstärke, bemannt von Jammu und Kaschmir Miliz ( Ladakh Scouts ). Die chinesische PLA startete ihren Angriff am 20. Oktober 1962 mit überwältigender Stärke, einer zahlenmäßigen Überlegenheit von 10 zu 1 und eliminierte die meisten von ihnen. Die verbleibenden Posten wurden nach Burtsa, Murgo und Sultan Chushku abberufen. Die chinesischen Streitkräfte drangen an den meisten Orten bis zu ihrer Claim-Linie von 1960 vor.

Bei Depsang Bulge rückten die chinesischen Truppen jedoch weiter als die Claim-Linie von 1960 vor und begradigten die Ausbuchtung (Karte 2). So entstand eine dritte Linie aus der Waffenstillstandslinie von 1962 (die orangefarbene Linie in den Karten 2 und 3). Detailliertere Karten der Waffenstillstandslinie zeigen eine kleine Ausbuchtung auf indischem Territorium an der Mündung des Raki Nala. Der Datensatz "Large-Scale International Boundaries" des US Office of the Geographer zeigt diese Grenze (rote Linie in Karte 4).

Eine vierte Zeile war in einer Karte enthalten, die einem Brief des chinesischen Ministerpräsidenten Zhou En-lai an die Staatsoberhäupter bestimmter blockfreier Länder (oder "afrikanischer und asiatischer Nationen") mitten im Krieg von 1962 beigefügt war. Eine detailliertere Version der chinesischen Karte wurde tatsächlich von den blockfreien Nationen in ihren Colombo-Vorschlägen verwendet. (Karte 3) Die Chinesen verwenden jedoch offenbar weiterhin ihre Version der Karte, die sie irreführend als LAC von 1959 bezeichnen. Es ist offenbar nicht maßstabsgetreu gezeichnet. Aber sie interpretieren die Waffenstillstandslinie, die hier sehr nahe am Zusammenfluss der Raki Nala mit der Depsang Nala verläuft.

Die indische Darstellung der Waffenstillstandslinie befindet sich, wie in den Karten 2 und 3 gezeigt, in beträchtlicher Entfernung vom Zusammenfluss. Tatsächlich ist die indische Basis am Zusammenfluss Burtsa einer der Orte, an denen die Verteidigung nach dem Abklingen der Zusammenstöße weiter organisiert wurde. Die indische Linie wurde von den blockfreien Ländern in ihren Colombo-Vorschlägen sowie von der US-Regierung unterstützt (Karte 2).

19622012

Karte 4: Verschiedene Claim-Linien für die Depsang Bulge im Jahr 2020. Die rote Linie ist die vom US Office of Geographer in LSIB markierte Grenze , die sich der Waffenstillstandslinie von 1962 annähert.

Nach dem Krieg von 1962 waren sowohl Indien als auch China mit anderen Themen beschäftigt und ließen die Grenze für mehrere Jahrzehnte im Wesentlichen allein. 1976 war die chinesische Beschäftigung mit den tibetischen Rebellen beendet und auch Indien erhielt viel bessere Informationen über die Grenze. Das indische Kabinett richtete eine China-Studiengruppe ein , um Patrouillengrenzen, Einsatzregeln und das Muster der indischen Präsenz entlang der Grenze zu empfehlen. Folglich rückten beide Seiten nach und nach an die Linie heran und behaupteten ihre Präsenz. Die Patrouillen kreuzten sich oft und die unterschiedlichen Wahrnehmungen des LAC wurden deutlich.

Zwischen 2003 und 2008 begann China im Vorfeld der Olympischen Spiele in Peking mit einem groß angelegten Infrastrukturausbau. Ab 2010 wurde die Aksai Chin Road (G219) für 476 Millionen US-Dollar neu asphaltiert. Damit einhergehend wurden auch zahlreiche Verbesserungen der Grenzinfrastruktur innerhalb von Aksai Chin sichtbar, die den Druck auf das LAC erhöhten. Eine bestehende Straße zum Heweitan- Militärstützpunkt (ungefähr an der Spitze des Jeong Nala) wurde verbessert und bis zur Verbindung mit dem Tianwendian Highway im Norden verlängert. Diese neue strategische Straße mit der Bezeichnung "Tiankong Highway" verlief unmittelbar neben der Depsang Bulge im Osten. Im Jahr 2009 wurde in den Depsang Plains in einem Gebiet namens "Trig Heights" in der Nähe des LAC (oder aus indischer Sicht über das wahrgenommene LAC) eine Umgehungsstraße gebaut . Abzweigend von der Ringstraße wurde auch eine Zufahrtsstraße zum Raki Nala Tal im Depsang Bulge gebaut. Bis 2013 hatten die Chinesen die Möglichkeit, Fahrzeuge im Flussbett von Raki Nala einzusetzen. (Karte 5)

In Verbindung mit diesen Konstruktionen berichtete die indische Armee auch über einen steilen Anstieg der Einfälle der chinesischen PLA in indisches Territorium: 50 Einfälle im Jahr 2005, 70 im Jahr 2009 in der Region Trig Heights, 30 Einfälle im Jahr 2009 in der Region Depsang Bulge. Da die Indianer den gesamten Depsang Bulge als indisches Territorium betrachten, waren alle Konstruktionen in der Gegend "chinesische Intrusionen".

Die Inder verbesserten in dieser Zeit auch ihre Grenzinfrastruktur, wenn auch langsamer. Der Flugplatz Daulat Beg Oldi (DBO) am nördlichen Rand der Depsang Plains wurde 2008 nach einer Pause von 43 Jahren reaktiviert. Die Chinesen widersprachen dieser Aktion sofort. Auch Indien hat 2001 eine Straßenverbindung zu DBO in Auftrag gegeben, die bis 2012 fertiggestellt sein soll. Die ursprüngliche Straße entsprach nicht den Allwetteranforderungen und musste später auf einer verbesserten Trasse wieder aufgebaut werden. Aber einige Abschnitte davon waren bis 2013 für den Wintereinsatz verfügbar.

2013 Abstand

In der Nacht zum 15. April 2013, drei Wochen vor einem geplanten Besuch des chinesischen Ministerpräsidenten Li Keqiang in Indien, drang ein Zug chinesischer Truppen an der Mündung des Depsang Bulge in das indische Territorium ein und errichtete einen Zeltposten. Die indische Grenzpolizei entdeckte am nächsten Morgen in 600 Metern Entfernung vom indischen Posten eine ihrer Vorposten. Luftaufklärung entdeckte den Zeltposten auf der Raki Nala, an der Stelle eines alten indischen Postens. Es hatte 19 chinesische Soldaten (später als 40 erwähnt), darunter fünf Offiziere, zwei Hunde und drei Geländewagen . Die Chinesen hielten Plakate mit der Aufschrift Dies ist chinesisches Territorium, gehe zurück.

Die indischen Grenztruppen errichten gemäß dem vereinbarten Protokoll 300 Meter entfernt ihr eigenes Zeltlager. Indiens China Study Group traf sich und empfahl strenge Maßnahmen, um Indiens Unmut zu signalisieren. Premierminister Manmohan Singh entschied jedoch, dass es als "lokalisiertes Problem" behandelt werden sollte. Die lokalen Kommandeure beider Seiten trafen sich am Treffpunkt Chushul-Moldo Border Personnel . Während die indische Seite die Chinesen aufforderte, sich gemäß dem Grenzpatrouillenabkommen von 1976 auf die ursprünglichen Positionen zurückzuziehen, erstellten die Chinesen eine Karte, die sie als " LAC von 1959 " bezeichneten. Laut Karte gehörte die gesamte Depsang Bulge zu China.

Der indische Botschafter in China, S. Jaishankar, nahm die Angelegenheit mit Deng Zhen Hua, dem Generaldirektor für Grenzangelegenheiten im chinesischen Außenministerium, auf und forderte, die Invasion rückgängig zu machen. Etwa zur gleichen Zeit errichteten die indischen Truppen im Chumar- Sektor im Süden Ladakhs an ihrem Patrouillenpunkt in der Nähe des LAC einen Blechschuppen. Generaldirektor Deng forderte die Entfernung des Gebäudes. Bei der Grenzbeamtensitzung am 23. April wiederholten die chinesischen Beamten die Forderung und forderten auch die Entfernung von "Bunkern" bei Fukche (ebenfalls im Süden Ladakhs). Die indische Regierung in Delhi sandte zusätzliche diplomatische Signale, um das Verhandlungstempo zu erhöhen, und die indischen Streitkräfte nahmen zwei chinesische Beamte fest, die den Schuppen in Chumar untersuchten. Die Chinesen lösten sich schließlich am 5. Mai und ergriffen in Chumar einige Vergeltungsmaßnahmen.

202021 Abstand

Während der China-Indien-Gefechte 20202021 kam es erneut zu einer Pattsituation bei der Depsang Bulge an einem Ort namens "Flaschenhals" oder "Y-Kreuzung". Es scheint, dass sowohl Indien als auch China Strecken haben, die zum "Flaschenhals" führen, wo das Raki-Nala-Tal zu eng wird, um Fahrzeuge zu fahren. Früher gingen die indischen Patrouillen zu Fuß über diesen Punkt hinaus. Es wurde berichtet, dass die chinesischen Truppen in Fahrzeugen an oder nach dem Engpasspunkt vorrückten und den Durchgang indischer Patrouillen blockierten. Um eine Konfrontation mit den chinesischen Truppen zu vermeiden, wurden die indischen Patrouillen offenbar gebeten, den Engpass nicht zu überschreiten. Daher waren sie nicht in der Lage, den Patrouillenpunkt 10 im Raki-Nalla-Tal und die zugehörigen Patrouillenpunkte 11, 11A, 12 und 13 entlang ihrer wahrgenommenen tatsächlichen Kontrolllinie zu erreichen.

Indische Beamte haben behauptet, dass die chinesische Obstruktion am Engpass seit der Doklam-Patthoff 2017 andauert . Ehemalige Offiziere der Armee haben die Behauptung jedoch bestritten und behauptet, dass seit dem Ende der Pattsituation im Jahr 2013 regelmäßige Patrouillen durchgeführt wurden.

Erläuternder Vermerk

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Allgemeine Bibliographie

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