Dera Ismail Khan



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Dera Ismail Khan
ALLAH NAWAZ SCHLOSS DES NAWAB VON DERA ISMAIL KHAN.jpg
Dera Ismail Khan hat seinen Sitz in Khyber Pakhtunkhwa
Dera Ismail Khan
Dera Ismail Khan
Dera Ismail Khan hat seinen Sitz in Pakistan
Dera Ismail Khan
Dera Ismail Khan
Koordinaten: 31°4953N 70°547E / 31.83139°N 70.90194°E / 31.83139; 70.90194 Koordinaten : 31°4953N 70°547E / 31.83139°N 70.90194°E / 31.83139; 70.90194
Land  Pakistan
Provinz  Khyber Pakhtunkhwa
Kreis Dera Ismail Khan
Tehsil Dera Ismail Khan
Regierung
  Kommissar Amir Latif
  Stellvertretender Kommissar (DC) Arifullah
Elevation
165 m (541 Fuß)
Bevölkerung
 ( 2017 )
  Stadt 217.457
  Rang 37., Pakistan ; 5., Khyber Pakhtunkhwa
  Dera Ismail Khan Gemeindeausschuss : 211.760
Dera Ismail Khan Kanton : 5.697
Zeitzone UTC+5 ( PKT )
Anzahl Gewerkschaftsräte 47

Dera Ismail Khan / d e r - s m a . i l - x n / ( Balochi : , Urdu / Saraiki : , Paschtu : ), oft abgekürzt mit DI Khan , ist eine Stadt und Hauptstadt des Distrikts Dera Ismail Khan in Khyber Provinz Pakhtunkhwa , Pakistan . Es ist die 37. größte Stadt Pakistans und die fünftgrößte in der Provinz Khyber Pakhtunkhwa nach Einwohnerzahl. Dera Ismail Khan liegt am Westufer des Indus , an der Mündung des Flusses Gomal .

Es ist 300 Kilometer (190 Meilen) südlich der Provinzhauptstadt Peshawar und 230 Kilometer (140 Meilen) nordwestlich von Multan , Punjab .

Etymologie

In der Landessprache bedeutet das Wort er "Zelt, Lager" und wird häufig im Namen von Städten im Industal wie Dera Ghazi Khan und Dera Bugti gefunden . Es ist nach dem Belutsch-Söldner Ismail Khan, dem Sohn von Malik Sohrab Dodai , benannt, der die Stadt gründete. "Dera Ismail Khan" bedeutet also "Lager Ismail Khan".

Die Leute von Dera Ismail Khan sowie Dera Ghazi Khan sind unter dem Demonym Drawl bekannt . Die Mehrheit der Bevölkerung sind Saraiki-sprechende Menschen und Paschtunen .

Geschichte

Stiftung

Frühe Geschichte

Die Region um Dera Ismail Khan ist seit Jahrtausenden bewohnt, wie die nahe gelegene Stätte Rehman Dheri eine archäologische Stätte aus der Zeit vor der Harappan aus dem Jahr 3300 v. Chr. bezeugt .

Mittelalterliche Geschichte

DI Khan befindet mich im historischen befindet Derajat Region, die im 15. Jahrhundert gegründet wurde, wenn Belutschen die Region von Shah Husayn zu begleichen eingeladen wurde, der Langah Sultanat Multan .

Da Shah Husayn seine transindusischen Besitzungen nicht halten konnte, wies er 1469 oder 1471 die Region um DI Khan Sardar Malik Sohrab Khan Dodai Baloch zu und ernannte ihn zum "Jagir". Malik stammte ursprünglich aus dem Bezirk Makran in der südwestlichen Provinz Belutschistan. Sein Erfolg führte zur Migration anderer Makrani- Stammesangehörigen von denen einer, Ghazi Khan, die Stadt Dera Ghazi Khan weiter südlich gründete. Von Maliks Sohn Ismail Khan wird traditionell angenommen, dass er die Stadt Dera Ismail Khan gegründet hat, obwohl Kaiser Babur 1506 die Region durchquerte und die Stadt nicht erwähnte.

Belutschen Siedler wurden durch die späteren Wellen der paschtunischen Besiedlung assimiliert , obwohl die Dorfbewohner entlang der Schwemmebenen typischerweise Belutschen oder Jat sind . Die Stadt lag an der wichtigsten Handelsroute von Multan nach Kandahar , obwohl sie vor der britischen Zeit nie eine Station von großer Macht oder Bedeutung erlangte. DI Khan wuchs als Handelszentrum für Powindah- Nomaden zu Wohlstand . Während der Invasion von Nader Shah in das Mogulreich .

DI Khan wurde von neun Generationen von Belutsch-Führern regiert, die direkt von Ismail Khan abstammten. Der letzte, Nusrat Khan, wurde nach der Einnahme der Stadt durch Ahmad Shah Durrani im Jahr 1750 entmachtet. 1794 wurde die Stadt von Shahzada Kamran Durrani an Nawab Muhammad Khan Sadozai übergeben .

Neugründung der Stadt

Die ursprüngliche Stadt wurde 1823 von einer Überschwemmung des Indus weggeschwemmt. Die heutige Stadt wurde 1825 von Nawab Sher Muhammad Khan aus dem Sadduzai-Clan gegründet und steht heute 6 km vom permanenten Flusskanal entfernt. auf einem kleinen Plateau. Nawab Sadozai berücksichtigte beim Wiederaufbau der Stadt die Meinungen von Diwan Lakhi Mal und Tej Bhan Nandwani. Architekten wurden aus Punjab geholt, die eine Stadt entwarfen, in der Hindus südlich des Stadtzentrums und Muslime nördlich davon lebten. Vier Basare wurden in jeder der Himmelsrichtungen angelegt, wobei alle vier im zentralen Chowgalla der Stadt zusammenliefen . Die wiederaufgebaute Stadt enthielt einen großen Basar für afghanische Händler, und die Stadt florierte vom Handel über den Gomal-Pass . In dieser Zeit wurde auch eine zweieinhalb Meter hohe Lehmmauer mit neun Toren um die Stadt herum gebaut, von denen einige wie die Kaneran Wala und Sakki bis heute erhalten sind. Alle bestehenden Gebäude stammen aus frühestens dem 19. Jahrhundert.

Sikh-Regel (1821-1849)

DI Khan blieb von der nahegelegenen Stadt Mankera aus unter Sadozai-Herrschaft, bis sie 1836 von Bhatti Jatsikh-Herrscher Maharaja Nau Nihal Singh des Sikh-Reiches annektiert wurde. Diwan Lakhi Mal ernannte den Kardar- Herrscher der Stadt , obwohl die Nawabs der Stadt vom Durrani-Orden durften ihren Titel und ein gewisses Einkommen behalten. Die Stadt litt unter Strafsteuern, die zu häufigen Beschwerden im Sikh Darbar in Lahore führten, was zu mehreren Veränderungen von Kardar führte . Die Stadt wurde 1849 von den Briten nach der Eroberung des Punjab annektiert, was in der Schlacht von Gujrat zur Niederlage der Sikhs führte .

Kolonialzeit in Britisch-Indien

Die Provinz NWFP wurde 1920 aus der Provinz Punjab gebildet. DI Khan wurde Teil der NWFP, die heute als KPK-Provinz bekannt ist.

Der erste stellvertretende Kommissar von DI Khan unter British Indian Empire war General Henry Charles Van Cortland, der im Februar 1848 ankam, bevor er später in diesem Jahr abreiste, um eine Revolte im nahe gelegenen Multan zu unterdrücken . Nach der Niederlage der Rebellen bei Multan wurde Lieutenant Butler zum nächsten stellvertretenden Kommissar von DI Khan und Bannu ernannt . Unter seiner Herrschaft wurden die Infrastruktur und das koloniale Verwaltungssystem der Stadt aufgebaut, in dem Spitzenposten ausschließlich von den Briten besetzt wurden. Die Stadt lag am Rande der Stammesgebiete Länder, die häufig gegen das British Indian Empire rebellierten. Die Stadt erhob sich während der Sepoy-Meuterei von 1857 nicht in einer Revolte gegen das British Indian Empire . Im Jahr 1861 wurde DI Khan zur Divisionshauptstadt der neuen Division Dera Ismail Khan gemacht : analog zu einer britischen Grafschaft.

Die Gemeinde wurde 1867 gegründet, während das Dera Ismail Khan Cantonment 1894 gegründet wurde. 1881 hatte die Stadt 22.164 Einwohner. Das Militärquartiergebiet , das südöstlich der Stadt liegt, hat eine Fläche von 44 Quadratmeilen (110 km 2 ), mit Ausnahme des Teils, der als Fort Akalgarh auf der Nordwestseite bekannt ist. Die Derajat-Brigade hatte ihr Winterhauptquartier in Dera Ismail Khan, und die Garnison bestand aus einer Gebirgsbatterie, einem Regiment der Eingeborenen-Kavallerie und drei Regimentern der Eingeborenen-Infanterie. Abteilungen dieser Regimenter halfen bei der Garnison der Außenposten Drazinda, Jandola und Jatta. Im Süden wurde das Viertel "Civil Lines" gebaut.

Der lokale Handel von Dera Ismail Khan war von mäßiger Bedeutung, aber ein Teil des Auslandsverkehrs mit Zentralasien ging darüber. Zweimal im Jahr durchquerten Powindah-Karawanen afghanischer Kaufleute die Stadt auf ihrem Weg von und nach Indien. Mit der zunehmenden Sicherheit der Gomal-Route wuchs die Zahl dieser Karawanen. Die Hauptimporte waren englische und einheimische Stückwaren, Häute, Salz und Phantasiewaren; die Exporte waren Getreide, Holz und Ghee . Die lokalen Hersteller spezialisierten sich auf Lungis und lackierte Holzarbeiten.

Die Stadt besaß ein ziviles Krankenhaus; seine wichtigsten Bildungseinrichtungen waren zwei englischsprachige High Schools mit Unterstützung, eine von der Church Missionary Society und die andere von der Bharatri Sabha, und eine englischsprachige Mittelschule, die von der Gemeinde unterhalten wurde.

Laut der Volkszählung von 1901 betrug die Bevölkerung von Dera Ismail Khan 31.737, davon 18.662 Muslime, 11.486 Hindus und 1.420 Sikhs. Davon lebten 3450 im Kanton. 1911 erreichte die Einwohnerzahl 35.131 und 1921 39.341.

Im Jahr 1932 hatte Dera Ismail Khan 56.741 Einwohner. Es bestand aus Hindus und Moslems, von denen letztere Neubekehrte vom Hinduismus und Paschtunen umfassten.

Die überwiegend muslimische Bevölkerung unterstützte die Muslimliga und die Pakistanische Bewegung . Nach der Teilung Indiens und der Unabhängigkeit Pakistans im Jahr 1947 wanderten die Minderheiten der Hindus und Sikhs nach Indien aus , während sich die muslimischen Migranten aus Indien in Dera Ismail Khan niederließen. In Indien absorbierten Model Town, Vijay Nagar und die Kolonie Derawal Nagar in Delhi viele ehemalige Hindu-Bewohner von DI Khan.

Moderne Ära

Nach dem Zustrom von Flüchtlingen nach der sowjetischen Invasion in Afghanistan 1979 verdreifachte sich die Bevölkerung von DI Khan.

DI Khan wurde von einer Terrorkampagne im gesamten Nordwesten Pakistans, hauptsächlich zwischen 2007 und 2014 von den Tehreek-e-Taliban Pakistan, schwer getroffen . Ein Selbstmordattentäter detonierte am 29. Januar 2007 selbst und tötete zwei, während er sieben Menschen verletzte. Während des Selbstmordanschlags von Dera Ismail Khan im Jahr 2008 sprengte sich ein Bomber, der auf bestimmte Schiiten abzielte, im Wartezimmer eines Krankenhauses in die Luft und tötete 32 Menschen. Die Angriffe wurden von den Tehreek-e-Taliban Pakistan durchgeführt , um die Regierung unter Druck zu setzen, ihre Offensive in Swat und der Bajaur Agency of the Federally Administered Tribal Areas , die weniger als zwei Wochen zuvor begonnen hatte, einzustellen. Während des Bombenanschlags auf Dera Ismail Khan im November 2008 wurde der schiitische Religionsführer Allama Nazir Hussain Shah bei einem sektiererischen Mord mit Shah Iqbal Hussain erschossen. Während seiner Begräbnisgebete sprengte sich ein Selbstmordattentäter in die Luft, tötete neun Menschen und verletzte 39. Bei den Bombenanschlägen im Januar 2009 wurden 52 Menschen verletzt und 16 getötet, als es in der Stadt zu drei Explosionen kam. Im Mai 2009 kamen bei drei Explosionen fünf Menschen ums Leben, neun wurden verletzt. Am 14. Juni 2009 wurden bei einer Explosion auf dem Pir-Markt in der Nähe einer Bushaltestelle acht Menschen getötet und 27 verletzt. Am 29. Juli 2009 wurden zwei Menschen getötet und vier verletzt , als eine Bombe in dem Auto gepflanzt in dem Nähe des Bezirks court.On detonierte 18. Mai 2010 , eine Bombe auf einem Motorrad gepflanzt explodierte in der Nähe einer Polizeiwagen tötet 13 Menschen , während 14 auf verletzte 25 Im Juni 2011 griffen zwischen 10 und 12 Militante von Tehreek-i-Taliban Pakistan eine Polizeistation in der nahe gelegenen Stadt Kulachi an und töteten dabei 10 Polizisten. Die Tehrik-e-Taliban Pakistan bekannte sich zu diesen Angriffen.

Im Jahr 2014 wurde die groß angelegte Operation Zarb-e-Azb gegen Militante in ganz Pakistan gestartet, die bis 2016 zu einer erheblich verbesserten Sicherheitsumgebung führte, obwohl am 4. Januar 2017 15 Menschen, darunter fünf Polizisten, getötet wurden, als eine ferngesteuerte Bombe platziert wurde explodierte auf der Bannu Road. Am 17. Februar 2017 wurden weitere fünf Menschen, darunter vier Polizisten, getötet, nachdem unbekannte Verdächtige in der Nähe der Mission Mor das Feuer auf einen Polizeiwagen eröffneten.

Als Teil des China-Pakistan-Wirtschaftskorridors 2015 wurde angekündigt, dass DI Khan die Endstation der Hakla-Dera-Ismail-Khan-Autobahn sein wird einer vierspurigen , 280 km langen Autobahn mit kontrolliertem Zugang , die an der M1 . beginnen soll in der Nähe von Islamabad und dienen als Teil der westlichen Ausrichtung des Wirtschaftskorridors.

Geographie

Klima

Dera Ismail Khan hat ein heißes Wüstenklima ( Köppen BWh ) mit heißen Sommern und warmen Wintern. Regen fällt hauptsächlich in zwei verschiedenen Perioden: im späten Winter und frühen Frühling von Februar bis April und im Monsun im Juli und August.

Klimadaten für Dera Ismail Khan
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Rekord bei hohen °C (°F) 28,9
(84,0)
30,6
(87,1)
37,2
(99,0)
43,3
(109,9)
47,9
(118.2)
51
(124)
47,0
(116.6)
44,5
(112.1)
42,4
(108.3)
40,5
(104,9)
35,0
(95,0)
30,6
(87,1)
51
(124)
Durchschnittlich hohe °C (°F) 20,3
(68,5)
22,1
(71,8)
26,9
(80,4)
33,5
(92,3)
38,7
(101,7)
41,5
(106,7)
38,5
(101,3)
37,4
(99,3)
36,7
(98,1)
33,4
(92,1)
27,7
(81,9)
21,9
(71,4)
31,5
(88,8)
Tagesmittel °C (°F) 12.2
(54.0)
14,7
(58,5)
19,9
(67,8)
26,0
(78,8)
30,9
(87,6)
34,2
(93,6)
32,7
(90,9)
31,9
(89,4)
30,2
(86,4)
25,3
(77,5)
19,1
(66,4)
13,6
(56,5)
24,2
(75,6)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) 4,2
(39,6)
7.3
(45.1)
12,9
(55,2)
18,5
(65,3)
23,1
(73,6)
26,8
(80.2)
26,9
(80,4)
26,4
(79,5)
23,8
(74,8)
17,3
(63,1)
10,5
(50,9)
5.3
(41.5)
16,9
(62,4)
Niedrige °C (°F) aufzeichnen 2,2
(28,0)
2,0
(28,4)
4,0
(39.2)
9,5
(49,1)
14,4
(57,9)
17,5
(63,5)
18,6
(65,5)
19,5
(67,1)
15,8
(60,4)
8,0
(46,4)
2,2
(36,0)
2,8
(27,0)
2,8
(27,0)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 10,0
(0,39)
17,5
(0,69)
34,8
(1,37)
21,7
(0,85)
17,2
(0,68)
14,4
(0,57)
60,8
(2,39)
57,5
(2,26)
17,6
(0,69)
4,8
(0,19)
2,1
(0,08)
10,4
(0,41)
268,8
(10,57)
Durchschnittliche monatliche Sonnenstunden 222,2 206.8 234.3 259.2 290.1 247.7 241,3 261.1 271.1 283,2 249,7 220,4 2.987.1
Quelle: NOAA (1961-1990)

Transport

Straße

Die Stadt ist über die Autobahn mit Bannu verbunden, die sie über Kohat und Darra Adam Khel weiter mit der Provinzhauptstadt Peshawar verbindet . Eine andere Straße verbindet DI Khan durch Chashma Barrage mit Mianwali und eine andere verbindet die Stadt mit Zhob . Die dritte Hauptstraße verbindet sie mit Bhakkar in Punjab , das am östlichen Ufer des Indus liegt . In den frühen 1980er Jahren wurde eine Brücke über den Indus gebaut, vor der die Anfahrt nach Bhakkar über eine Bootsbrücke erfolgte . Eine weitere Straße verbindet ihn mit dem Distrikt Tank, der weiter zu den Jandola- AngoorAdda-Gebieten des Süd- Süd-Waziristan- Distrikts im Nordwesten und Pezu auf der Ostseite führt.

DI Khan liegt an der Endstation der Hakla-Dera Ismail Khan-Autobahn einer 280 km langen, vierspurigen Autobahn mit kontrollierter Zufahrt , die sich vom Hakla-Kreuz auf der Autobahn M1 in der Nähe von Islamabad nach DI Khan erstrecken soll.

Luft

Die Stadt wird vom Flughafen Dera Ismail Khan angeflogen , obwohl keine kommerziellen Flüge zum Flughafen verkehren.

Siehe auch

Verweise

Externe Links


Opiniones de nuestros usuarios

Fritz Martin

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