Internationaler Flughafen Denver



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Internationaler Flughafen Denver
Denver Internationaler Flughafen Logo.svg
Denver International Airport Feb 19 2021.jpg
Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlich
Eigentümer Stadt und Landkreis von Denver, Luftfahrtministerium
Dient Denver , Stadtkorridor im vorderen Bereich
Standort Nordosten von Denver , Colorado , USA
Geöffnet 28. Februar 1995  ( 1995-02-28 )
Drehscheibe für
Fokusstadt für Southwest Airlines
Höhe  AMSL 5.434 Fuß / 1.656 m
Koordinaten 39°5142N 104°4023W / 39,86167 ° N 104,67306 ° W / 39.86167; -104.67306
Webseite flydenver .com
Karten
FAA-Flughafendiagramm
FAA-Flughafendiagramm
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
7/25 12.000 3.658 Beton
8/26 12.000 3.658 Beton
16L/34R 12.000 3.658 Beton
16R/34L 16.000 4.877 Beton
17L/35R 12.000 3.658 Beton
17R/35L 12.000 3.658 Beton
Statistik (2020)
Passagiere 33.741.129
Flugbetrieb 442.571
Gesamtladung (lbs.) 661.094.348
Wirtschaftliche Auswirkungen (2018) 33,5 Milliarden US-Dollar
Quelle: Internationaler Flughafen Denver

Denver International Airport ( IATA : DEN , ICAO : KDEN , FAA LID : DEN ), lokal bekannt als DIA , ist ein internationaler Flughafen im Westen der Vereinigten Staaten , der hauptsächlich die Metropolregion Denver , Colorado , sowie den größeren Front Range Urban Corridor bedient . Mit 33.531 Acres (52,4 Quadratmeilen; 135,7 km 2 ) ist er der flächenmäßig größte Flughafen Nordamerikas und nach dem King Fahd International Airport der zweitgrößte der Welt . Die Start- und Landebahn 16R/34L ist mit einer Länge von 4,88 km (16.000 Fuß) die längste öffentlich genutzte Start- und Landebahn in Nordamerika und die siebtlängste der Welt. Der Flughafen ist 25 Meilen (40 km) mit dem Auto von Downtown Denver entfernt , 19 Meilen (31 km) weiter als der ehemalige Stapleton International Airport , den DIA ersetzte.

DEN wurde 1995 eröffnet und bietet derzeit Nonstop-Verbindungen zu 215 Zielen von 23 verschiedenen Fluggesellschaften in Nordamerika, Lateinamerika, Europa und Asien; es ist der vierte Flughafen in den USA, der 200 Destinationen überschreitet. Der Flughafen ist ein Drehkreuz für United Airlines und Frontier Airlines und eine Basis für Southwest Airlines . Mit über 35.000 Mitarbeitern ist der Flughafen der größte Arbeitgeber in Colorado. Der Flughafen liegt am westlichen Rand der Great Plains und in Sichtweite der Front Range der Rocky Mountains .

Geschichte

Der Air Traffic Control Tower am Denver International Airport mit einer United Airlines Boeing 737-800 unten.
Der Air Traffic Control Tower und die Halle C am Denver International Airport mit einer United Airlines Boeing 737-800, die unten rollt

Denver ist traditionell die Heimat eines der verkehrsreichsten Flughäfen in den Vereinigten Staaten, da seine Lage auf dem mittleren Kontinent ideal für ein Flugliniendrehkreuz war . Mehrere Fluggesellschaften, insbesondere United Airlines und Continental Airlines, waren am ehemaligen Stapleton International Airport angesiedelt und trugen dazu bei , dass er in den 1960er Jahren zum sechstgrößten Flughafen des Landes wurde. Aber Stapleton war eng, mit wenig Platz für zusätzliche Flüge und mit zu nahe beieinander liegenden Start- und Landebahnen, was zu langen Wartezeiten bei schlechtem Wetter führte, die zu landesweiten Reiseunterbrechungen führen würden.

Von 1980 bis 1983 untersuchte der Denver Regional Council of Governments Gebiete für einen neuen Gebietsflughafen nördlich und östlich von Denver. In der Zwischenzeit wurde Federico Peña 1983 zum Bürgermeister von Denver gewählt und setzte sich für einen Plan ein, Stapleton auf die Ländereien des Rocky Mountain Arsenal auszudehnen . Der Plan fand breite Unterstützung, aber die Führer im nahe gelegenen Adams County drohten, wegen Lärmbedenken zu klagen.

Schließlich schloss Peña einen Deal: Die Anführer von Adams County würden Bürger dazu bringen, einen Plan für Denver zu unterstützen, 54 Quadratmeilen (140 km 2 ) des Countys zu annektieren , um einen Flughafen abseits der etablierten Nachbarschaften zu bauen. 1988 stimmten die Wähler von Adams County der Annexion zu. Der Vorschlag stieß aufgrund seiner Lage auf einige Skepsis: 24 Meilen (39 km) vom Herzen der Stadt entfernt. Angesichts der Bedeutung eines Luftdrehkreuzes in Denver für das nationale Transportsystem hat die Bundesregierung jedoch 500 Millionen US-Dollar (entspricht heute einer Milliarde US-Dollar) in den neuen Flughafen investiert. Der Rest der Kosten soll durch Anleihen finanziert werden, die durch Gebühren der Fluggesellschaften zurückgezahlt werden. Im September 1989 erfolgte der Spatenstich.

Zwei Jahre später erbte Bürgermeister Wellington Webb das Megaprojekt , das damals am 29. Oktober 1993 eröffnet werden sollte. Zu diesem Zeitpunkt weigerte sich United wegen der hohen vorgeschlagenen Gebühren, den neuen Flughafen zu beziehen. Die Fluggesellschaft gab schließlich nach, unter der Bedingung, dass der Flughafen über ein automatisches Gepäcksystem verfügt.

Aufgrund von Bauverzögerungen wurde der Eröffnungstag zunächst auf Dezember 1993, dann auf März 1994 verschoben. Im September 1993 wurde der Eröffnungstag aufgrund eines Streiks der Mühlenbauer und anderer Ereignisse erneut auf Mai 1994 verschoben .

Im April 1994 lud die Stadt Reporter ein, den ersten Test des neuen automatisierten Gepäcksystems zu beobachten. Reporter wurden mit Szenen von Kleidung und anderen persönlichen Gegenständen verwöhnt, die unter den Schienen und Karren des Systems verstreut waren, die das Gepäck oft direkt aus dem System warfen. Nach der peinlichen Vorschau sagte der Bürgermeister die geplante Mai-Eröffnung ab. Das Gepäcksystem war weiterhin mühsam und wurde im September 2005 endgültig eingestellt, da traditionelle Gepäckabfertiger Fracht- und Passagiergepäck manuell abfertigten.

DEN ersetzte Stapleton schließlich am 28. Februar 1995, 16 Monate hinter dem Zeitplan und mit Kosten von 4,8 Milliarden US-Dollar (entspricht 8,2 Milliarden US-Dollar heute), fast 2 Milliarden US-Dollar über dem Budget (heute 3,4 Milliarden US-Dollar). Der Bau beschäftigte 11.000 Arbeiter. United Airlines Flug 1062 zum Kansas City International Airport war der erste, der DIA abflog und United Flug 1474 vom Colorado Springs Airport war der erste, der am neuen Flughafen ankam.

Im September 2003 wurde die Start- und Landebahn 16R/34L hinzugefügt, die sechste des Flughafens und mit 16.000 ft (3,0 mi; 4,9 km) ist sie 4.000 ft (0,76 mi; 1,2 km) länger als die anderen Start- und Landebahnen. Seine Länge, die von nur sechs anderen Start- und Landebahnen der Welt übertroffen wird, ermöglicht den Start voll beladener Airbus A380 und Boeing 747-8 unter den heißen und hohen Bedingungen auf dem Flughafen, der etwa 1,6 km über dem Meeresspiegel liegt.

Während eines Schneesturms vom 17. bis 19. März 2003 riss das Gewicht des schweren Schnees ein Loch in das weiße Stoffdach des Terminals, und über 2 Fuß (0,61 m) Schnee auf befestigten Flächen sperrten den Flughafen und seine Hauptzufahrtsstraße ( Peña Boulevard ) für fast zwei Tage und stranden mehrere tausend Menschen. Ein weiterer Schneesturm vom 20. bis 21. Dezember 2006 ließ in etwa 24 Stunden über 51 cm Schnee fallen. Der Flughafen war für mehr als 45 Stunden geschlossen, Tausende strandeten. Daraufhin investierte der Flughafen stark in neue Schneeräumgeräte, was zu einer drastischen Verkürzung der Pistenbelegungszeit für die Schneeräumung von durchschnittlich 45 Minuten im Jahr 2006 auf nur noch 15 Minuten im Jahr 2014 führte.

Nachdem Southwest Airlines DEN wegen hoher Gebühren über ein Jahrzehnt lang gemieden hatte, betrat Southwest Airlines den Flughafen im Januar 2006 mit 13 täglichen Flügen. Southwest hat sich seitdem rasant entwickelt und ist heute nach United die zweitgrößte Fluggesellschaft des Flughafens.

In den 2010er Jahren wurden dem Hauptterminal von Jeppesen ein Transitzentrum und ein Hotel hinzugefügt. Das Hotel eröffnet am 19. November 2015 und am 22. April 2016 S - Bahn - Züge begannen zwischen dem Flughafen und Denver Union Station auf Betrieb RTD s A Line .

Am 9. September 2015 startete Bürgermeister Michael Hancock eine politische Kampagne , um die kommerzielle Entwicklung von DIA radikal auszubauen, die zuvor durch eine zwischenstaatliche Vereinbarung zwischen Denver und Adams County verboten war. Die Änderungen der Vereinbarung wurden im November 2015 von den Wählern von Denver und Adams County genehmigt.

Im Jahr 2018 begannen die Arbeiten an einer großen Innenrenovierung und Neukonfiguration einschließlich der beginnenden Bauphasen, um zwei der drei TSA- Sicherheitskontrollpunkte von der Großen Halle auf Ebene 5 auf Ebene 6 (Ost & West) zu verlegen und gleichzeitig das Flugticket zu aktualisieren und zu konsolidieren Schalter/Check-in für alle Fluggesellschaften. Schließlich werden sowohl Versammlungs- als auch Freizeitbereiche vor und nach der Sicherheitskontrolle in die Räume integriert, in denen sich die beiden weitläufigen TSA-Sicherheitsbereiche auf Ebene 5 derzeit befinden. Es wird erwartet, dass der dritte TSA-Sicherheitskontrollpunkt, der derzeit über die Brücke von Halle A zugänglich ist, entfernt wird. Die Renovierung und Neukonfiguration wird die ursprüngliche Absicht und Nutzung der Großen Halle als großen Gemeinschaftsbereich für Flughafengäste und Besucher zurückbringen. Dieses stufenweise Terminalprojekt soll bis 2025 abgeschlossen sein.

Darüber hinaus wird an der Erweiterung aller drei Flugsteige gearbeitet, wobei 12 neue Gates zu A hinzugefügt werden (darunter mehrere Gates mit direktem Zugang zum US-Zoll und zum Grenzschutz ), 11 zu B und 16 zu C für insgesamt 39 Gates. Nach Abschluss dieses Projekts wird United Airlines 24 zusätzliche Gates in A und B anmieten (womit sich die Gesamtzahl der Gates in DEN auf etwa 90 erhöht), sowie einen neuen United Club in A errichten und ihre bestehenden Clubs in B erweitern. Southwest Airlines wird 16 der neuen Gates auf C anmieten und damit die Gesamtzahl der Gates in DEN auf 40 erhöhen. Wenn sowohl die laufenden Terminal- als auch die Flugsteigprojekte abgeschlossen sind, wird der Flughafen mehr als 90 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können.

Anlagen

Der Flughafen ist 25 Meilen (40 km) mit dem Auto von Downtown Denver entfernt , was 31 km weiter entfernt ist als der Stapleton International Airport , der den Flughafen DIA ersetzt. Der entfernte Standort wurde gewählt, um den Fluglärm zu vermeiden, der bebaute Gebiete beeinträchtigt, um eine großzügige Landebahnanordnung unterzubringen , die nicht durch Schneestürme beeinträchtigt wird, und um eine zukünftige Erweiterung zu ermöglichen.

Die Fläche des Flughafens von 52,4 Quadratmeilen (136 km 2 ; 33.500 Acres) ist mehr als eineinhalb Mal so groß wie Manhattan (33,6 Quadratmeilen oder 87 Quadratkilometer). DIA nimmt bei weitem die größte Landfläche von Verkehrsflughäfen in Nordamerika ein. Das Land wurde nach einer Abstimmung im Jahr 1989 von Adams County nach Denver übertragen, wodurch die Stadt um 50 Prozent vergrößert und der westliche Teil des benachbarten Countys geteilt wurde. Der gesamte Autobahnverkehr, der vom Zentrum von Denver zum Flughafen führt, verlässt die Stadt und führt für fast 3,2 km durch Aurora , was den Flughafen zu einer praktischen Exklave macht . Ebenso hat der Zug der Linie A, der den Flughafen mit der Innenstadt von Denver verbindet, zwei Zwischenstationen in Aurora.

Terminal

DIA verfügt über ein Terminal, das nach dem Flugsicherheitspionier Elrey Borge Jeppesen The Jeppesen Terminal genannt wird , und drei weit voneinander entfernte Mittelfeldhallen. Die drei Mittelfeldhallen verfügen über insgesamt 146 Tore. Die Halle A ist über eine Fußgängerbrücke direkt vom Terminalgebäude aus sowie über die U-Bahn, die alle drei Wartehallen bedient, erreichbar. Für den Zugang zu den Hallen B und C müssen die Passagiere den Zug benutzen . Alle internationalen Ankünfte ohne Grenzabfertigung werden in Halle A abgewickelt; Diese Halle verfügt auch über 4 internationale Gates mit 3 Fluggastbrücken, die Flugzeuge der ADG-Gruppe VI wie einen Airbus A380 und eine Boeing 747-8 , die beiden größten Verkehrsflugzeuge der Welt, unterstützen können.

  • Halle A verfügt über 51 Gates, darunter mehrere Einstiegsleisten im Erdgeschoss.
  • Halle B hat 66 Gates.
  • Halle C hat 29 Tore.

United betreibt zwei United Clubs in Concourse B und wird in Kürze einen in Concourse A eröffnen. American Airlines und Delta Air Lines betreiben einen Admirals Club bzw. Sky Club in Halle A. American Express betreibt eine Centurion Lounge in Halle C.

Kunst & Ästhetik

Das international anerkannte Spitzdach des Jeppesen Terminals, entworfen von Fentress Bradburn Architects , erinnert an schneebedeckte Berge und erinnert an die frühe Geschichte Colorados, als Indianer- Tipis in den Great Plains standen . Das Oberleitungs- Stahlseilsystem, ähnlich dem Design der Brooklyn Bridge , trägt das Stoffdach . DIA ist auch für eine Fußgängerbrücke bekannt, die das Terminal mit der Halle A verbindet, die es Reisenden ermöglicht, vom Hauptterminal zur Halle A zu laufen, während sie die darunter rollenden Flugzeuge beobachten können. Es bietet Blick auf die Rocky Mountains im Westen und die Hochebenen im Osten.

Sowohl während des Baus als auch nach der Eröffnung hat DIA einen Teil seines Bau- und Betriebsbudgets für Kunst reserviert. Der Korridor vom Hauptterminal und der Halle A zeigt häufig temporäre Kunstausstellungen. In der U-Bahn, die den Hauptterminal mit den Bahnhofshallen verbindet, sind eine Reihe öffentlicher Kunstwerke ausgestellt, darunter Kunstwerke aus der Geschichte Colorados.

Der Flughafen verfügt über eine Bronzestatue des in Denver geborenen Jack Swigert in Concourse B. Swigert flog als Command Module Pilot mit Apollo 13 und wurde 1982 in das Repräsentantenhaus gewählt, starb aber vor seiner Vereidigung an Krebs. Die Statue ist gekleidet in einem A7L Druckanzug und ist stellt einen Halt Gold -plated Helms. Es ist ein Duplikat einer Statue , die 1997 im Kapitol der Vereinigten Staaten aufgestellt wurde.

Der Denver International Airport hat vier Wandbilder, die alle Gegenstand von Verschwörungstheoretikern und Debatten waren. Die Wandmalereien sind in ihrer Bedeutung mehrdeutig und zeigen Szenen wie eingesperrte Tiere, Feuer, leidende Menschen und einen Soldaten mit einer Klinge und einer Gasmaske. Sie wurden in der Vergangenheit von Zuschauern interpretiert, um Krieg, Hoffnung und sogar die Neue Weltordnung darzustellen .

Im März 2019 enthüllte der Flughafen einen animierten, sprechenden Wasserspeier inmitten einer der Wartehallen. Der Wasserspeier interagiert mit Passagieren und macht Witze über die angeblichen Verschwörungen im Zusammenhang mit dem Flughafen.

Blue Mustang des in El Paso geborenen Künstlers Luis Jiménez war 1993 einer der ersten öffentlichen Kunstaufträge für den Denver International Airport. Die 9,8 m hohe Skulptur ist eine leuchtend blaue gegossene Fiberglasskulptur eines Pferdes mit leuchtend rote Augen zwischen den ein- und ausgehenden Fahrspuren des Peña Boulevards . Jiménez wurde 2006 im Alter von 65 Jahren getötet, als er die Skulptur schuf, als ein Teil davon auf ihn fiel und eine Arterie in seinem Bein durchtrennte. Zum Zeitpunkt seines Todes hatte Jiménez den Kopf des Mustangs fertig gemalt. Blue Mustang wurde von anderen fertiggestellt und am 11. Februar 2008 auf dem Flughafen enthüllt. Die Statue war Gegenstand erheblicher Kontroversen und erhielt den Spitznamen Blucifer wegen ihres dämonischen Aussehens. Die Skulptur wurde von vielen Menschen verteidigt und herabgesetzt.

Bodentransport

Der Regional Transportation District (RTD) betreibt den Zug der Linie A zwischen DIA und Denver Union Station in der Innenstadt von Denver , wobei die 37-minütige Fahrt etwa alle 15 Minuten erfolgt. RTD betreibt auch einen Flughafen-Express-Busservice namens skyRide zwischen Arapahoe County oder Boulder und DIA. Es gibt auch eine stündliche Verbindung nach Thornton auf der RTD-Route 104L, einem Bus mit begrenzter Haltestelle. Der Flughafen wird auch von zwei Pendlerrouten mit nur wenigen Fahrten pro Tag bedient: RTD-Route 145X nach Brighton und 169L nach Aurora .

Es gibt auch Linienbusse zu Punkten wie Fort Collins und Van-Services erstrecken sich in die Sommer- und Skigebiete von Nebraska , Wyoming und Colorado . Amtrak bietet einen Fly-Rail-Plan für die Ticketausstellung bei United Airlines für Fahrten in landschaftlich reizvolle Gebiete im Westen der USA über einen Zwischenstopp in Denver an.

Fluggesellschaften und Reiseziele

Passagier

Fluggesellschaften Reiseziele Referenzen
Aeroméxico Mexiko Stadt
Luft Kanada MontrealTrudeau , TorontoPearson
Air Canada Express Vancouver
Air France Saisonal: ParisCharles de Gaulle
Alaska Airlines Portland (OR) , Seattle/Tacoma
Saisonal: Anchorage
Allegiant Air Cincinnati
Saisonal: Asheville , Knoxville , Peoria , Provo
American Airlines Charlotte , ChicagoO'Hare , Dallas/Fort Worth , Los Angeles , Miami , New YorkLaGuardia , Philadelphia , PhoenixSky Harbor
Saisonal: Austin (ab 16. Dezember 2021)
amerikanischer Adler Los Angeles
Boutique Air Cortez , McCook
British Airways LondonHeathrow
Cayman Airways Saisonal: Grand Cayman
Copa Airlines Panama-StadtTocumen
Delta Airlines Atlanta , Boston (ab 11.07.2022), Cincinnati , Detroit , Los Angeles , Minneapolis/St. Paul , New YorkJFK , New YorkLaGuardia , Salt Lake City , Seattle/Tacoma
Delta-Verbindung Los Angeles , Seattle/Tacoma
Denver Air Connection Allianz , Clovis (NM) , Pierre , Telluride (CO) , Watertown (SD)
Edelweiss Air Saisonal: Zürich
Grenzfluglinien Albuquerque , Atlanta , Austin , Belize City (ab 11. Dezember 2021), Buffalo , Burbank , Calgary , Cancún , Cozumel , Charlotte , ChicagoO'Hare , Cincinnati , Cleveland , ColumbusGlenn , Dallas/Fort Worth , Des Moines , El Paso , Fayetteville/Bentonville , Greenville/Spartanburg , Harlingen , HoustonIntercontinental , Indianapolis , Kansas City , Knoxville , Las Vegas , Little Rock , Louisville , Madison , Memphis , Miami , Milwaukee , Minneapolis/St. Paul , Nashville , Newark , New Orleans , Norfolk , Oakland , Oklahoma City , Omaha , Ontario , Orange County , Orlando , Pensacola , Philadelphia , Phoenix-Sky Harbor , Portland (OR) , Raleigh/Durham , Reno/Tahoe , Sacramento , St Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San Jose (CA) , San José del Cabo , Seattle/Tacoma , Tampa , WashingtonDulles , WashingtonNational , Wichita
Saisonal: Albany , Anchorage , Baltimore , Billings , Bismarck , Bloomington/Normal , Boise , Boston , Bozeman , Branson , Burlington (VT) , Cedar Rapids/Iowa City , Charleston (SC) , Detroit , Durango (CO) , Fargo , Fort Myers , Fresno , Glacier Park/Kalispell , Grand Junction , Grand Rapids , Green Bay , Hartford , Huntsville , Jackson (MS) , Jackson Hole , Jacksonville (FL) , Lafayette (LA) , Missoula , Myrtle Beach , New YorkLaGuardia , Palm Springs , Portland (ME) , Puerto Vallarta , Santa Barbara , Savannah , Sioux Falls , Spokane , Syrakus , Tucson , Tulsa
Icelandair ReykjavíkKeflavík
JetBlue Boston , New YorkJFK , New YorkLaGuardia
Lufthansa Frankfurt , München
Southern Airways Express Chadron
Southwest Airlines Albany , Albuquerque , Atlanta , Austin , Baltimore , Birmingham (AL) , Boise , Boston , Bozeman , Buffalo , Burbank , Cancún , Charlotte , Chicago-Midway , Chicago-O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Colorado Springs , Columbus-Glenn , DallasLove , Des Moines , Detroit , El Paso , Fort Lauderdale , Fresno , Grand Rapids , Hartford , Hayden/Steamboat Springs , HoustonHobby , HoustonIntercontinental , Indianapolis , Jacksonville (FL) , Kansas City , Las Vegas , Liberia ( CR) (ab 13. November 2021), Little Rock , Long Beach , Los Angeles , Louisville , Memphis , Miami , Milwaukee , Minneapolis/St. Paul , Montrose , Nashville , New Orleans , New YorkLaGuardia , Oakland , Oklahoma City , Omaha , Ontario , Orange County (CA) , Orlando , Palm Springs , Panama City (FL) , Philadelphia , PhoenixSky Harbor , Pittsburgh , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Raleigh/Durham , Reno/Tahoe , Richmond , Sacramento , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San Jose (CA) , San José del Cabo , Santa Barbara , Savannah , Seattle/Tacoma , Spokane , Tampa , Tucson , Tulsa , WashingtonDulles , Wichita
Saisonal: Belize City (wird am 20. November 2021 fortgesetzt), Charleston (SC) , Cozumel (beginnt am 12. März 2022), Fort Myers , Midland/ Odessa , Norfolk , Pensacola , Sarasota
Spirit Airlines Atlanta , Baltimore , ChicagoO'Hare , Detroit , Fort Lauderdale , HoustonIntercontinental , Las Vegas , Miami (ab 17. November 2021)
Saisonal: Los Angeles , Minneapolis/St. Paul
Sun Country Airlines Minneapolis/St. Paul
United Airlines Albuquerque , Anchorage , Atlanta , Austin , Baltimore , Billings , Boise , Boston , Bozeman , Burbank , Calgary , Cancún , Cedar Rapids / Iowa City , Chicago-O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Colorado Springs , Columbus-Glenn , Dallas / Fort Worth , Des Moines , Detroit , Eugene , Fort Lauderdale , Fort Myers , Frankfurt , Fresno , Grand Rapids , Hartford , Honolulu , HoustonIntercontinental , Indianapolis , Jacksonville (FL) , Kahului , KailuaKona , Kansas City , Las Vegas , Lihue , London-Heathrow , Los Angeles , Madison , Medford , Memphis , Miami , Milwaukee , Minneapolis/St. Paul , Missoula , München (ab 23. April 2022) , Nashville , Newark , New Orleans , New YorkLaGuardia , Norfolk , Oklahoma City , Omaha , Ontario , Orange County , Orlando , Philadelphia , PhoenixSky Harbor , Pittsburgh , Portland ( ODER) , Puerto Vallarta , Raleigh/Durham , Reno/Tahoe , Richmond , Sacramento , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San Jose (CA) , San José del Cabo , Santa Barbara , Seattle /Tacoma , Sioux Falls , Spokane , Tampa , TokioNarita , TorontoPearson , Tulsa , Vancouver , WashingtonDulles , WashingtonNational , Wichita
Saisonal: Belize City , Burlington (VT) , Charlotte , Cozumel , Fairbanks , Glacier Park/ Kalispell , Gunnison/Crested Butte , Jackson Hole , Liberia (CR) , Nassau , Palm Springs , Portland (ME) , Redmond/Bend , Roatán (ab 18.12.2021), San Jose (CR) , Tucson
United Express Alamosa , Albuquerque , Amarillo , Appleton , Aspen , Atlanta , Austin , Bakersfield , Billings , Birmingham (AL) , Bismarck , Boise , Bozeman , Burbank , Butte (MT) (beginnt am 1. Januar 2022), Calgary , Casper , Cedar Rapids/ Iowa City , Charleston (SC) , Charlotte , Cheyenne , Cody , Colorado Springs , Columbia (MO) , Dallas/Fort Worth , Dayton , Des Moines , Devils Lake , Dickinson , Dodge City , Durango (CO) , Eagle/Vail , Edmonton , El Paso , Eugene , Eureka , Fargo , Farmington , Fayetteville / Bentonville , Flagstaff , Fort Dodge , Fresno , Gillette , Glacier Park / Kalispell , Grand Junction , Grand Rapids , Great Falls , Greenville / Spartanburg , Gunnison / Crested Butte , Hayden / Steamboat Springs , Hays , Helena , Hobbs , Huntsville , Idaho Falls , Indianapolis , Jackson Hole , Jamestown (ND) , Joplin , Kansas City , Kearney , Laramie , Lewiston , Liberal , Lincoln , Little Rock , Louisville , Lubbock , Madison , Medford , Memphis , Midland/Odessa , Minot , Missoula , Moab , Monterey , Moline/Quad Cities , Montrose , Nashville , New Orleans , North Platte , Oklahoma City , Omaha , Palm Springs , Pierre , PhoenixSky Harbor , Prescott , Pueblo , Rapid City , Redmond/Bend , Reno/Tahoe , Rochester (MN) , Richmond , Riverton , Rock Springs , Sacramento , St. George (UT) , St. Louis , Salt Lake City , Salina , San Antonio , San Diego , San Jose (CA) , San Luis Obispo , Santa Barbara , Santa Fe , Santa Maria (CA) , Santa Rosa (Lebenslauf 31. Oktober 2021), Savannah , Scottsbluff , Sheridan (WY) , Shreveport , Sioux City , Sioux Falls , Spokane , Springfield/Branson , Syracuse , TorontoPearson , Tri-Cities (WA) , Tucson , Tulsa , Twin Falls , Vernal , Watertown (SD) , Wichita , Williston (ND) , Winnipeg
Saisonal: Bishop/Mammoth Lakes (ab 16. Dezember 2021), Destin/Fort Walton Beach , Norfolk , North Bend/Coos Bay , Panama City (FL) , Pensacola , Sarasota , Sun Valley , Traverse City , West Yellowstone
Volaris Chihuahua , Guadalajara , Mexiko-Stadt
WestJet Calgary

Ladung

Fluggesellschaften Reiseziele
AirNet Express KolumbusRickenbacker
Amazon Air Cincinnati , Ontario
Bemidji Airlines Colby , Goodland , McCook , North Platte , Sidney , Trinidad
DHL-Luftfahrt Cincinnati , Reno/Tahoe
FedEx Express Billings , Fort Worth/Alliance , Fresno , Indianapolis , Los Angeles , Memphis , Oakland , Phoenix Sky Harbor , San Jose
Saisonal: Houston Intercontinental
IAG Cargo LondonHeathrow
Lufthansa Cargo Frankfurt , München
UPS Airlines Billings , Burbank , Chicago/Rockford , Everett , Louisville , Ontario , Reno/Tahoe , Salt Lake City , SeattleBoeing
Saisonal: Hartford

Statistiken

Top-Reiseziele

Die verkehrsreichsten Inlandsstrecken ab DEN (Juli 2020 Juni 2021)
Rang Stadt Passagiere Transportunternehmen
1 PhoenixSky Harbor, Arizona 784.000 Amerikanisch, Frontier, Südwesten, Vereinigte
2 ChicagoO'Hare, Illinois 661.000 Amerikanisch, Frontier, Südwesten, Geist, Vereint
3 Las Vegas, Nevada 660.000 Frontier, Südwesten, Spirit, United
4 Dallas/Fort Worth, Texas 632.000 Amerikanisch, Frontier, United
5 Los Angeles, Kalifornien 627.000 Amerikanisch, Delta, Frontier, Südwest, Spirit, United
6 HoustonInterkontinental, Texas 592.000 Grenze, Geist, vereint
7 Atlanta, Georgia 578.000 Delta, Frontier, Südwesten, Vereinigte
8 Seattle/Tacoma, Washington 511.000 Alaska, Delta, Frontier, Südwesten, Vereinigte
9 Salt Lake City, Utah 502.000 Delta, Frontier, Südwesten, Vereinigte
10 Orlando Florida 488.000 Frontier, Südwesten, Spirit, United
Die verkehrsreichsten internationalen Strecken von und nach DEN (2019)
Rang Flughafen Passagiere Transportunternehmen
1 Cancun, Mexico 390.878 Frontier, Südwesten, Vereinigte
2 Frankfurt, Deutschland 317.172 Lufthansa, Vereinigte
3 LondonHeathrow, Vereinigtes Königreich 299.941 British Airways, Vereinigte
4 TorontoPearson, Kanada 291.474 Air Canada, Vereinigte
5 Vancouver, Kanada 285.064 Air Canada, Vereinigte
6 Calgary, Kanada 241.869 Frontier, United, WestJet
7 München, Deutschland 170.603 Lufthansa
8 San José del Cabo, Mexiko 153.094 Südwesten, Vereinigte
9 Puerto Vallarta, Mexiko 149.977 Frontier, Südwesten, Vereinigte
10 TokioNarita, Japan 136.698 Vereinigt

Jährlicher Verkehr

Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .

Jährlicher Passagierverkehr in DEN, 1995heute
Jahr Passagiere Jahr Passagiere Jahr Passagiere
1995 31.067.498 2005 43.387.369 2015 54.014.502
1996 32.296.174 2006 47.326.506 2016 58.266.515
1997 34.969.837 2007 49.863.352 2017 61.379.396
1998 36.831.400 2008 51.245.334 2018 64.494.613
1999 38.034.017 2009 50.167.485 2019 69.015.703
2000 38.751.687 2010 51.985.038 2020 33.741.129
2001 36.092.806 2011 52.849.132
2002 35.652.084 2012 53.156.278
2003 37.505.267 2013 52.556.359
2004 42.275.913 2014 53.472.514

Marktanteil der Fluggesellschaften

Größte Fluggesellschaften in DEN (Juni 2020 - Mai 2021)
Rang Fluggesellschaft Passagiere Teilen
1 United Airlines 15.712.702 40,75%
2 Southwest Airlines 12.465.574 32,33 %
3 Grenzfluglinien 5.499.203 14,26%
4 American Airlines 2.053.229 5,32%
5 Delta Airlines 1.494.402 3,88%
6 Sonstiges 1.337.664 3,47%

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 5. September 2001 fing eine Boeing 777 der British Airways beim Betanken am Gate Feuer. Keiner der absteigenden Passagiere oder Besatzungsmitglieder wurde verletzt, aber der Betanker, der das Flugzeug bediente, starb sechs Tage nach dem Brand an seinen Verletzungen. Das NTSB stellte fest, dass der Unfall auf einen Defekt des Betankungsrings des Flugzeugs zurückzuführen ist, wenn der Kraftstoffschlauch in einem falschen Winkel getrennt wurde.
  • Am 16. Februar 2007 erlitten am Flughafen innerhalb von dreieinhalb Stunden 14 Flugzeuge Windschutzscheibenausfälle. Insgesamt 26 Windschutzscheiben dieser Flugzeuge fielen aus. Die NTSB leitete eine Untersuchung ein und stellte fest, dass Fremdkörperschäden die Ursache waren, möglicherweise der scharfe Sand, der früher in diesem Winter zu Traktionszwecken verwendet wurde, kombiniert mit Windböen von 77 km/h.
  • Am 20. Dezember 2008 kam eine Boeing 737-500 von Continental Airlines, die als Flug 1404 zum Flughafen Houston-Intercontinental verkehrte, von der linken Seite der Landebahn 34R ab und fing während ihres Startlaufs bei DIA Feuer. Auf der Piste lag weder Schnee noch Eis, jedoch zum Unfallzeitpunkt 31 Knoten (36 mph; 57 km/h) Seitenwind . Am 13. Juli 2010 veröffentlichte die NTSB, dass die wahrscheinliche Ursache für diesen Unfall die Einstellung des rechten Seitenruders durch den Kapitän war, das erforderlich war, um die Richtungskontrolle des Flugzeugs aufrechtzuerhalten. Von den 115 Menschen an Bord wurden mindestens 38 verletzt, mindestens zwei lebensgefährlich.
  • Am 3. April 2012 landete ein ExpressJet Embraer ERJ-145 , Registrierung N15973, der als Flug UA/EV-5912 von Peoria, IL nach Denver verkehrte, auf 34R, als das Flugzeug die Anflugbefeuerung traf und auf der Landebahn stoppte. Im Inneren des Flugzeugs entwickelte sich Rauch und die Passagiere wurden auf die Start- und Landebahn evakuiert. Ein Passagier wurde zur Behandlung seiner Verletzungen ins Krankenhaus gebracht.
  • Am 20. Februar 2021 erlitt United Airlines Flug 328 , eine Boeing 777-200, die auf dem Weg von Denver nach Honolulu auf Hawaii war , kurz nach dem Start einen Triebwerksschaden und musste zum Denver International Airport zurückkehren. Trümmer des beschädigten Triebwerks fielen auf ein Viertel in Broomfield, einer Stadt in der Nähe des Flughafens. Das beschädigte Flugzeug landete sicher auf der Piste 26 und es wurden keine Verletzten gemeldet.

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Verweise

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Ulrike Heinrich

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Christina Brandt

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Renate Blum

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