Unterstützungsbüro für bemannte Raumfahrt des Verteidigungsministeriums



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Das bemannte Raumfahrt-Unterstützungsbüro des Verteidigungsministeriums ( DDMS ) koordinierte die gesamte Notfallunterstützung des US-Verteidigungsministeriums (DoD) für die menschlichen Raumfahrtprogramme der NASA . Das Büro wurde 2007 deaktiviert und durch ein Mitarbeiter - Element ersetzt , das ist Teil der Vereinigten Staaten Space Force s 45. Raum - Flügel - Mitarbeiter an Patrick Raum Force Base in Florida.

Der Kommandeur des US Strategic Command (USSTRATCOM) war der DoD-Manager für Manned Space Flight Support Operations. Der 45. Space Wing- Kommandeur der Patrick Space Force Base in Florida war der stellvertretende DoD-Manager. Die DDMS-Büros und Mitarbeiter befanden sich beim Patrick SFB und waren für den täglichen Betrieb und die Unterstützung der menschlichen Raumflüge der NASA verantwortlich. Darüber hinaus unterhielt DDMS ein Landing Support Office im Johnson Space Center in Houston, Texas .

Geschichte

DDMS wurde 1958 vom Verteidigungsminister gechartert und ursprünglich mit dem ausdrücklichen Ziel gegründet, dringend benötigte DoD-Unterstützung für die ersten bemannten Raumflugbemühungen der USA bereitzustellen ... Menschen in den Weltraum zu bringen und sie sicher auf die Erde zurückzubringen . Seit jenen frühen Tagen ist das Support-Büro weiterhin der Mittelpunkt für alle DoD-Notfallunterstützungen für das Projekt Mercury, Gemini, Apollo, Apollo / Sojus-Testprojekt und Space Shuttle . Diese Unterstützung umfasste die Wiederherstellung von Astronauten und Raumkapsel, weltweite Kommunikation, Verfolgung und Datenweitergabe, öffentliche Angelegenheiten und medizinische Unterstützung.

Verantwortlichkeiten

Im Rahmen des Space-Shuttle-Programms war DDMS für die Rettung und Bergung von Astronauten , die Unterstützung von Notfalllandeplätzen, die Sicherheit von Nutzlasten, die medizinische Unterstützung, die Koordination von Luftbrücke / Seehund für Notfalloperationen sowie andere Unterstützungsdienste für den Fall eines Shuttle-Notfalls verantwortlich . Um diese Aufgaben wahrzunehmen, würde DDMS NASA-Anfragen nach DoD-Unterstützung erhalten und validieren. Das Support-Büro würde dann Assets auswählen, die am besten in der Lage sind, die erforderliche Unterstützung bereitzustellen, ausgewählte Einheiten über geeignete Befehlskanäle zu beauftragen und die taktische Kontrolle über die DoD-Streitkräfte bereitzustellen, die eine bestimmte Space-Shuttle-Mission unterstützen.

Vermögenswerte

Im Kennedy Space Center Bereich, US Air Force Luft refuelable HH-60 Pave Hawk Hubschrauber, HC-130 Tankflugzeuge, Pararescue und medizinisches Personal; und US - Marine und Küstenwache Schiffe zu unterstützen Einführung Eventualitäten und Astronauten Erholung eingesetzt. Darüber hinaus bietet die Marine einen KC-130- Tanker für die Luftbetankung von Hubschraubern , E-2C- Flugzeuge für eine verbesserte Flugsicherung und P-3 Orion- Flugzeuge für Such- und Rettungseinsätze im mittleren Atlantik. Um das Potenzial für eine Transoceanic Abort Landing (TAL) zu unterstützen, hat die NASA vier TAL-Standorte in Spanien und Afrika ausgewählt . Diese Standorte sind die Luftwaffenstützpunkte Morón und Zaragoza in Spanien. Ben Guerir Air Base , Marokko ; und Yundum International Airport, Banjul, Gambia . Drei dieser vier TAL-Standorte werden für jeden Shuttle-Start aktiviert. DDMS unterstützt diese TAL-Standorte mit C-12- oder C-21- Flugzeugen zur Wetteraufklärung vor Ort und zur Überprüfung der einzigartigen Landehilfen des Space Shuttles während des Flugs. C-130 Flugzeuge mit Rettungspersonal und medizinischem Hilfspersonal; und DoD Feuer / Crash / Rettungsausrüstung und Personal.

Operationen

DDMS würde das DoD Support Operations Center beim Patrick SFB ab dem Tag vor dem Start des Space Shuttles betreiben und bis zur Landung weiterarbeiten. Das von DDMS-Mitarbeitern besetzte Support Operations Center unterhielt rund um die Uhr Kontakt zu den DoD-Kräften und -Einrichtungen auf der ganzen Welt, die jede Mission unterstützen. Das Zentrum war der DoD-Schwerpunkt für die Verwaltung einer Notfallreaktion im Falle einer Shuttle-Notlandung oder eines Rettungspakets für Astronauten. Das Zentrum spielte beispielsweise eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung der NASA als Reaktion auf die Katastrophe des Space Shuttle Columbia im Jahr 2003.

Verantwortlichkeiten im Orbit

Während sich ein Space-Shuttle-Orbiter im Orbit befand , waren bestimmte DoD-Standorte weltweit bereit, eine Shuttle-Notlandung zu unterstützen. Das Zentrum würde während der Missionsunterstützungsperioden Statusberichte von diesen Standorten erhalten. Am Landetag koordinierte das Support Operations Center die DoD-Feuer- / Absturz- / Rettungsunterstützung und die Medevac-Hubschrauber im Kennedy Space Center, der Edwards Air Force Base und der Holloman Air Force Base .

Unterstützung nach der Landung

Nach der Landung an anderen Orten als dem Kennedy Space Center wurde der Space Shuttle-Orbiter mit einem Shuttle Carrier Aircraft nach Florida zurückgebracht . DDMS koordiniert ein Flugzeug der US Air Force C-141 "Pathfinder", um NASA-Personal und Ausrüstung zu transportieren, die den Flugbetrieb der Fähre unterstützen. Das Büropersonal fliegt mit dem NASA-Team auf diesen Fährflügen und bietet unterwegs spezielle Unterstützung an den DoD-Installationsstopps. Aufgrund der einzigartigen Wetters Empfindlichkeiten der Fähre Flüge wird ein spezielles Wetter Support - Team auch auf dem Weg Wetter montiert zu überwachen. Dazu gehören ein DoD-Meteorologe zur Überwachung der Wetterbedingungen von der Cape Canaveral Forecast Facility in Florida sowie ein DoD- Meteorologe, der mit dem Fährflugteam reist und direkte Wetterunterstützung auf dem Weg bietet.

Verweise

  • US Strategic Command Fact Sheet (Stand März 2004)

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