Verkehrsministerium



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Abteilung für Verkehr
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Abteilungsübersicht
Gebildet 29. Mai 2002  ( 2002-05-29 )
Zuständigkeit Vereinigtes Königreich
Hauptquartier Great Minster House, Horseferry Road , London
Jährliches Budget 2,9 Milliarden £; 201920
Minister zuständig
Abteilungsleiter
Kinderagenturen
Webseite www .gov .uk /government /organisations /department-for-transport

Das Verkehrsministerium ( DfT ) ist die britische Regierungsbehörde, die für das englische Verkehrsnetz und eine begrenzte Anzahl von Verkehrsangelegenheiten in Schottland, Wales und Nordirland zuständig ist, die nicht übertragen wurden . Die Abteilung wird vom Staatssekretär für Verkehr , derzeit (seit 24. Juli 2019) Grant Shapps , geleitet .

Die Ausgaben, die Verwaltung und die Politik des Verkehrsministeriums werden vom Verkehrsausschuss geprüft .

Geschichte

Das Verkehrsministerium wurde durch das Verkehrsministeriumsgesetz von 1919 eingerichtet , das die Übertragung von Befugnissen und Pflichten aller Regierungsabteilungen in Bezug auf Eisenbahnen , Stadtbahnen , Straßenbahnen , Kanäle und Binnenwasserstraßen , Straßen , Brücken und Fähren auf das neue Ministerium vorsah , und Fahrzeuge und Verkehr darauf, Häfen , Docks und Piers .

Im September 1919 wurden alle Befugnisse der Straßenbehörde, des Gesundheitsministeriums und der Handelsbehörde in Bezug auf den Verkehr auf das neue Ministerium übertragen. Ursprünglich war die Abteilung für die Wahrnehmung von Überwachungs-, Entwicklungs- und Exekutivfunktionen organisiert, aber das Ende der Eisenbahn- und Kanalkontrolle bis 1921 und die Beilegung finanzieller Vereinbarungen im Zusammenhang mit dem Kriegsbetrieb der Eisenbahnen reduzierten ihre Rolle. 1923 wurde die Abteilung in drei Hauptabteilungen umstrukturiert: Sekretariat, Finanzen und Straßen.

Die Funktionen des Ministeriums wurden zunächst im gesamten Vereinigten Königreich ausgeübt. Eine irische Niederlassung wurde 1920 gegründet, dann aber von der Regierung des irischen Freistaats bei der Übertragung von Funktionen im Jahr 1922 übernommen.

Die Abteilung übernahm im selben Jahr Transportfunktionen der schottischen Abteilungen, obwohl bestimmte Funktionen in Bezug auf Kommunalverwaltung, Kreditsanktion, Satzung und Wohnungswesen ausgenommen waren. Im Mai 1937 wurde die Befugnis, vorläufige Anordnungen für Hafen-, Pier- und Fährarbeiten zu erlassen, dem Staatssekretär für Schottland übertragen.

Das Wachstum des Straßenverkehrs erhöhte die Verantwortlichkeiten des Ministeriums, und in den 1930er Jahren und insbesondere mit den Verteidigungsvorbereitungen vor Ausbruch des Krieges nahmen die staatlichen Verantwortlichkeiten für alle Transportmittel erheblich zu.

Die staatliche Kontrolle des Transports und verschiedener damit verbundener Angelegenheiten wurde in der modernen Geschichte mehrmals neu organisiert und lag in der Verantwortung von:

Der Name Ministry of Transport lebt in der jährlichen MOT-Prüfung weiter , einer Prüfung der Fahrzeugsicherheit , Verkehrstüchtigkeit und Abgasemissionen , die die meisten auf öffentlichen Straßen in Großbritannien eingesetzten Fahrzeuge jährlich bestehen müssen, sobald sie drei Jahre (vier Jahre) alt sind Jahre für Fahrzeuge in Nordirland ).

Rolle

Das Verkehrsministerium hat sechs strategische Ziele:

  • Unterstützen Sie die Schaffung einer stärkeren, saubereren und produktiveren Wirtschaft
  • Helfen Sie dabei, Menschen und Orte zu verbinden und Investitionen im ganzen Land auszugleichen
  • Reisen einfacher, moderner und zuverlässiger machen
  • Stellen Sie sicher, dass der Transport sicher, geschützt und nachhaltig ist
  • Bereiten Sie das Verkehrssystem auf den technologischen Fortschritt und eine erfolgreiche Zukunft außerhalb der EU vor
  • Förderung einer Kultur der Effizienz und Produktivität bei allem, was es tut

Die Abteilung "schafft den strategischen Rahmen" für Verkehrsdienste, die von einer Vielzahl öffentlicher und privater Stellen einschließlich ihrer eigenen Exekutivagenturen erbracht werden.

Minister

Die DfT-Minister sind wie folgt:

Minister Rang Portfolio
Der Rt Hon. Grant Shapps MP Außenminister Gesamtverantwortung für die Abteilung; Aufsicht über alle Bereiche; Kraftpaket Nord .
Wendy Morton MP Staatsminister für Eisenbahn Schiene, Querschiene und Querschiene 2 ; Ost-West-Schiene ; Radfahren und Wandern; Zugänglichkeit ; Unternehmen.
Andrew Stephenson MP Staatsminister für HS2 HS2; Nördliche Kraftpaketschiene ; Upgrade der Transpennine-Route ; Fähigkeiten.
Der Rt Hon. Baronin Vere von Norbiton Parlamentarischer Staatssekretär für Dezentralisierung, Straßen und Stadtbahnen Straßen (einschließlich National Highways ); Motoragenturen ( DVSA , DVLA , VCA ); Busse und Taxis; Stadtbahn (einschließlich Straßenbahn-, U-Bahn- und U-Bahn-Systeme); Dezentralisierung (einschließlich Union Connectivity und London Transport ).
Trudy Harrison MP Parlamentarischer Staatssekretär für die Zukunft des Verkehrs Zukunft des Verkehrs (einschließlich Zukunft des Güterverkehrs); Umwelt (einschließlich Dekarbonisierung des Verkehrs ); EU- und internationaler Transport; kommerzielle Raumfahrt; Verkehrsforschung und -wissenschaft; Zukunft der Frachtstrategie; Sicherheit von Frauen im Verkehrsnetz; Sekundärrecht .
Robert Courts MP Parlamentarischer Staatssekretär für Luft- und Seeverkehr Luftfahrt; maritim; Sicherheit und zivile Eventualitäten .

Ständige Sekretärin ist Bernadette Kelly .

Gerichtliche Überprüfung 2017

Nach einer Reihe von Streiks, schlechten Leistungen, der Entfernung des Zugangs für Behinderte und Pendlerprotesten im Zusammenhang mit der Govia Thameslink Railway finanzierte eine Gruppe von Pendlern 26.000 £, um eine gerichtliche Überprüfung der Geschäftsführung des Verkehrsministeriums einzuleiten und Govia nicht zu bestrafen oder die Geschäftsführung zu entfernen Vertrag. Die mündliche Verhandlung zur Feststellung der Revisionsbefugnis von Pendlern wurde für den 29. Juni 2017 bei den Royal Courts of Justice angesetzt .

Die versuchte gerichtliche Überprüfung wurde nicht zugelassen, und die Pendler, die sie vorbrachten, mussten 17.000 Pfund an Kosten an das Verkehrsministerium zahlen.

Exekutivagenturen

Nicht-departementale öffentliche Einrichtungen

Das DfT fördert folgende Körperschaften des öffentlichen Rechts:

Transportdaten

Das DfT unterhält Datensätze einschließlich des National Trip End Model und Verkehrszählungen auf Hauptstraßen.

Übertragung

Die Übertragung der Verkehrspolitik ist im Vereinigten Königreich unterschiedlich; Die meisten Aspekte in Großbritannien werden in Westminster entschieden. Wichtige reservierte Transportangelegenheiten (d. h. nicht übertragen) sind wie folgt:

Schottland Reservierte Angelegenheiten:

Nordirland Reservierte Angelegenheiten:

Die dezentralen Gegenstücke der Abteilung in Nordirland sind:

Wales Im Rahmen der walisischen Dezentralisierungsregelung werden bestimmte Politikbereiche der Nationalversammlung für Wales übertragen und nicht Westminster vorbehalten.

Siehe auch

Verweise

  • Dieser Artikel enthält von OGL lizenzierten Text Dieser Artikel enthält Text, der unter der British Open Government License veröffentlicht wurde : National Archives (16132010). "Aufzeichnungen, die von den Verkehrsministerien und verbundenen Stellen und vom London Passenger Transport Board erstellt oder geerbt wurden" . Abgerufen am 16. Februar 2021 .

Externe Links

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