Audi | |
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![]() Audi R18 e-tron quattro #1 in Le Mans
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Audi R18 E-Tron Quattro RP3 | |
Produktionszeitraum: | 2013 |
Klasse: | Rennwagen |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Dieselmotor: 3.7 V6 TDI (360 kW/490 PS) + Elektromotor (2× 80 kW)[1][2] |
Länge: | 4650 mm |
Breite: | 2000 mm |
Höhe: | 1030 mm |
Radstand: | |
Leergewicht: | 915 kg
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Vorgängermodell | Audi R18 |
Nachfolgemodell | Audi R18 E-Tron quattro RP4 |
Der Audi R18 E-Tron Quattro RP3 ist ein von Audi entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement. Der Wagen nahm 2013 an der FIA WEC und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil.
Zur Saison 2013 wurden zahlreiche Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen, so verfügt der Wagen nun über doppelte Endplatten am Heck, wie sie auch am Toyota TS030 Hybrid verwendet werden; sie erhöhen den Abtrieb an der Hinterachse. Auch die Front wurde aerodynamisch verändert, statt Schlitze an der Radhausentlüftung gibt es nun rechteckige Löcher.[3] Ferner wurde das Hybridsystem deutlich verbessert; die Rekuperation ist nun um 15 bis 20 Prozent wirkungsvoller, sodass auch nach Kurven mit kurzen Bremsphasen die volle Leistung des Hybridsystems verfügbar ist.[4]
Startliste | ||||||
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Nr. | Team | Fahrzeug | Reifen | Fahrer | Fahrer | Fahrer |
12-Stunden-Rennen von Sebring 2013 | ||||||
1 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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2 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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Startliste | ||||||
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Nr. | Team | Fahrzeug | Reifen | Fahrer | Fahrer | Fahrer |
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013 | ||||||
1 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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2 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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3 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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