Bahnhof Dortmund Stadthaus

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Dortmund Stadthaus
Haltepunkt Dortmund Stadthaus
Daten
Betriebsstellenart Bahnhofsteil
Abkürzung EDST
IBNR 8001520
Preisklasse 5
Eröffnung 26. Mai 1963
bahnhof.de Dortmund-Stadthaus
Lage
Stadt/Gemeinde Dortmund
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 30′ 28″ N, 7° 28′ 8″ OKoordinaten: 51° 30′ 28″ N, 7° 28′ 8″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Dortmund Stadthaus
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
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Stadthaus
U-Bahnhof in Dortmund
Stadthaus
Basisdaten
Ortsteil Ruhrallee
Eröffnet 2. Juni 1984
Gleise (Bahnsteig) 2
Koordinaten 51° 30′ 28″ N, 7° 28′ 8″ O
Nutzung
Strecke(n) Stammstrecke I
Linie(n) U 41 U 45 U 47 U 49

Der Bahnhof Dortmund Stadthaus liegt innenstadtnah genau an der Kreuzung der Ruhrallee (B54) und der Märkischen Straße und ist ein wichtiger Verkehrsknoten in Dortmund. Hier halten neben der S4 auch mehrere Dortmunder Stadtbahnlinien und eine Buslinie. Er besteht aus einem Haltepunkt an der Bahnstrecke Osterath–Dortmund Süd in Hochlage und einer unterirdischen U-Bahn-Station.

Geschichte

Die Betriebsstelle liegt an der Bahnstrecke Osterath–Dortmund Süd der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft bzw. Dortmund Süd–Oberhausen-Sterkrade der Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft, in unmittelbarer Nähe Dortmunder Südbahnhofes. Am 26. Mai 1963 hielt hier erstmals ein Personenzug der Deutschen Bundesbahn, der Verkehr auf der damals noch nicht elektrifizierten Strecke wurde von Akkutriebwagen der Baureihe ETA 150, dann ab 1980 von lokbespannten Zügen der Baureihe V 100 mit Silberlingen bedient. Mit der Einführung der S-Bahn am 3. Juni 1984 fuhren hier erstmals x-Wagen mit Lokomotiven der Baureihe 111, später mit der Baureihe 143.

Die unterirdische Stadtbahnhaltestelle wurde am 2. Juni 1984 mit Eröffnung der Stammstrecke I in Betrieb genommen. Im Zuge des Baues der Stadtbahnhaltestelle sowie der Einführung der S-Bahn entstand 1984 auch das heutige Empfangsgebäude.

Zukunft

In der ursprünglichen S-Bahnplanung war vorgesehen, die S4 über Lütgendortmund hinaus bis nach Herne und von dort aus weiter nach Essen zu führen. Hierfür wäre zwischen Dortmund-Lütgendortmund und Dortmund-Bövinghausen eine kurze Neubaustrecke notwendig, die aber von der nordrhein-westfälischen Landesverkehrsplanung abgelehnt wurde. Eine direkte Anbindung an andere Städte, abgesehen von Unna, wird es daher auf absehbare Zeit nicht geben.

Die Haltestelle soll modernisiert sowie der Platz verschönert werden. Die Stadt hat den Plänen 2018 zugestimmt.[1]

Verkehrliche Bedeutung

Empfangsgebäude

Die Bahnstrecke von Unna nach Dortmund-Lütgendortmund liegt in Ost-West-Richtung auf einem Bahndamm. Die Bahnsteige sind über Treppen und Aufzüge erreichbar. Die unterirdische U-Bahn-Station wird von den Linien U41, U45, U47 und U49 angefahren und verläuft in Nord-Süd-Richtung.

Linie Verlauf Takt
S 4 DO-Lütgendortmund – DO-Somborn – DO Germania – DO-Marten Süd – DO-Dorstfeld – Dortmund West – DO-Möllerbrücke Stadtbahn – DO-Stadthaus Stadtbahn – DO-Körne West – DO-Körne – DO-Knappschaftskrankenhaus – DO-Brackel – DO-Asseln Mitte – DO-Wickede West – DO-Wickede – Massen – Unna-Königsborn – Unna West – Unna 
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		30 min
15 min (Lütgendortmund–Königsborn zur HVZ)
U 41 Brambauer Verkehrshof1 – Brambauer Krankenhaus – Lünen, Herrentheystraße – Dortmund, Oetringhauser Straße – Brechten Zentrum2 – Wittichstraße – Maienweg – Waldesruh – Grävingholz – Externberg – Amtsstraße – Zeche Minister Stein – Güterstraße – Fredenbaum – Immermannstraße/Klinikzentrum Nord – Lortzingstraße – U Münsterstraße – U Leopoldstraße – U Dortmund Hbf S-Bahn – U Kampstraße Stadtbahn – U Stadtgarten Stadtbahn – U DO-Stadthaus S-Bahn – U Markgrafenstraße – U Märkische Straße – U Karl-Liebknecht-Straße – U Willem-van-Vloten-Straße – U DO-Hörde, Bahnhof – U Dortmund, Clarenberg3
Diese Linie verkehrt auf der Stammstrecke I 		20 min (1–2)
10 min (2–3)
U 45 ( Dortmund, Fredenbaum – Immermannstraße/Klinikzentrum Nord – Lortzingstraße – U Münsterstraße – U Leopoldstraße – ) U Dortmund Hbf S-Bahn – U Kampstraße Stadtbahn – U Stadtgarten Stadtbahn – U DO-Stadthaus S-Bahn – U Markgrafenstraße – U Westfalenpark – Remydamm – U Westfalenhallen
Diese Linie verkehrt auf der Stammstrecke I. Während der HVZ wird die Linie bis zur Haltestelle Fredenbaum verlängert. Bei Veranstaltungen wird sie ab dem/bis zum Haltepunkt Stadion eingesetzt; ab Westfalenhallen verkehrt sie weiter als U46 in Richtung Brunnenstraße. 		10 min
U 47 DO-Westerfilde S-Bahn – Obernette – Buschstraße – Parsevalstraße – Huckarde Bushof – Huckarde Abzweig – Insterburger Straße – Hafen – U Schützenstraße – U Leopoldstraße – U Dortmund Hbf S-Bahn – U Kampstraße Stadtbahn – U Stadtgarten Stadtbahn – U DO-Stadthaus S-Bahn – U Markgrafenstraße – U Märkische Straße – Kohlgartenstraße – Voßkuhle – Lübkestraße – Max-Eyth-Straße – Stadtkrone Ost – Hauptfriedhof – Allerstraße/Westfälische Klinik für Psychiatrie – Westendorfstraße – Schürbankstraße – DO-Aplerbeck
Diese Linie verkehrt auf der Stammstrecke I 		10 min
U 49 ( Dortmund, Hafen – U Schützenstraße – U Leopoldstraße – ) U Dortmund Hbf S-Bahn – U Kampstraße Stadtbahn – U Stadtgarten Stadtbahn – U DO-Stadthaus S-Bahn – U Markgrafenstraße – U Westfalenpark – Rombergpark – DO-Hacheney
Diese Linie verkehrt auf der Stammstrecke I. Während der HVZ an Schultagen wird die Linie bis zur Haltestelle Hafen verlängert 		10 min

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Anika Hinz: Hochhaus am Stadthaus kommt! Rat der Stadt stimmt für den Bau. In: RUHR24. 16. November 2018, abgerufen am 14. Oktober 2019.