Honda XR-V

Dieser Artikel befasst sich mit dem Thema Honda XR-V, das in verschiedenen Bereichen großes Interesse hervorgerufen hat. Honda XR-V hat die Aufmerksamkeit von Experten, Enthusiasten und der breiten Öffentlichkeit auf sich gezogen, daher ist es wichtig, dieses Thema zu analysieren und zu vertiefen. Im Laufe der Geschichte hat Honda XR-V in verschiedenen Kontexten eine herausragende Rolle gespielt und unter anderem soziale, kulturelle, politische und wirtschaftliche Aspekte beeinflusst. Daher ist es unerlässlich, dieses Thema gründlich zu untersuchen, um seine Auswirkungen und Relevanz heute zu verstehen. Durch die detaillierte Untersuchung von Honda XR-V möchten wir dem Leser eine vollständige und aktuelle Sicht auf dieses Thema vermitteln, um zur Wissenserweiterung und zum Verständnis seiner Bedeutung beizutragen.

Honda XR-V
Produktionszeitraum: seit 2014
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi

Der Honda XR-V ist ein Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Honda. Er ist eine abgeleitete Version des Honda HR-V und wird ausschließlich in der Volksrepublik China verkauft. Gebaut wird das Fahrzeug von Dongfeng-Honda. Vom HR-V unterscheidet sich der XR-V unter anderem durch ein anderes Front- und Heckdesign. Hondas anderes Joint Venture Guangqi Honda Automobile fertigt in China noch den Honda Vezel, der dem HR-V deutlich ähnlicher sieht.

1. Generation (2014–2022)

1. Generation
Honda XR-V (2014–2019)
Honda XR-V (2014–2019)

Honda XR-V (2014–2019)

Produktionszeitraum: 2014–2022
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–1,8 Liter
(96–130 kW)
Länge: 4270–4328 mm
Breite: 1772 mm
Höhe: 1605 mm
Radstand: 2610 mm
Leergewicht: 1197–1398 kg

Vorgestellt wurde die erste Generation der Baureihe auf der Chengdu Auto Show im August 2014.[1] Seit November 2014 ist es in China erhältlich.[2] Im Sommer 2019 wurde der XR-V überarbeitet.[3]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Honda XR-V (2019–2022)
    Honda XR-V (2019–2022)

Technische Daten

Angetrieben wurde der XR-V zum Marktstart entweder von einem 96 kW (131 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor oder einem 100 kW (136 PS) starken 1,8-Liter-Ottomotor. Der kleinere Motor kommt auch im HR-V zum Einsatz. Serienmäßig haben beide Varianten ein 6-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis ist ein stufenloses Getriebe erhältlich. Mit dem Facelift im Sommer 2019 wurde der 1,8-Liter-Ottomotor durch eine aufgeladene Variante des 1,5-Liter-Ottomotors mit 130 kW (177 PS) ersetzt.

1.5 i-VTEC 220 Turbo 1.8 i-VTEC
Bauzeitraum 06/2015–08/2022 07/2019–08/2022 11/2014–07/2019
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Hubraum 1498 cm³ 1798 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,5 : 1 10,6 : 1 9,7 : 1
max. Leistung bei min−1 96 kW (131 PS) / 6600 130 kW (177 PS) / 6000 100 kW (136 PS) / 6500
max. Drehmoment bei min−1 155 Nm / 4600 220 Nm / 1700–5500 169 Nm / 4300
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional (Stufenloses Getriebe) — (Stufenloses Getriebe)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 192–195 km/h
(185–187 km/h) 		200 km/h 198 km/h
(183 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,1 s
(11,4 s) 		8,9–9,0 s k. A.
(9,4 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		6,1–6,5 l Super
(5,9–6,2 l Super) 		6,1 l Super 6,9 l Super
(6,6 l Super)
Tankinhalt 50 l

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

2. Generation (seit 2022)

2. Generation
Honda XR-V (seit 2022)
Honda XR-V (seit 2022)

Honda XR-V (seit 2022)

Produktionszeitraum: seit 2022
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter
(91 kW)
Länge: 4380 mm
Breite: 1790 mm
Höhe: 1590 mm
Radstand: 2610 mm
Leergewicht: 1296–1330 kg

Die zweite Generation des XR-V wurde Ende Juli 2022 vorgestellt[4] und kam gut einen Monat später in China in den Handel.[5]

  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

Angetrieben wird der XR-V der zweiten Generation ausschließlich von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 91 kW (124 PS).[5]

1.5 CVT
Bauzeitraum seit 08/2022
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Hubraum 1498 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,5 : 1
max. Leistung bei min−1 91 kW (124 PS) / 6600
max. Drehmoment bei min−1 145 Nm / 4700
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 180–183 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		6,3–6,4 l Super
Tankinhalt 40 l

Einzelnachweise

  1. ↑ Tycho de Feijter: Honda XR-V SUV debuts on the Chengdu Auto Show in China. In: carnewschina.com. 30. August 2014, abgerufen am 26. April 2019 (englisch).
  2. ↑ Tycho de Feijter: Honda XR-V hits the Chinese auto market. In: carnewschina.com. 18. November 2014, abgerufen am 26. April 2019 (englisch).
  3. ↑ Andrew Raspopov: Chinese Honda XR-V gets a new turbo-four engine. In: formacar.com. 26. Juni 2019, abgerufen am 30. Juli 2019 (englisch).
  4. ↑ Zhou Yi: 内外全面焕新 全新一代本田XR-V亮相. In: autohome.com.cn. 31. Juli 2022, abgerufen am 29. August 2022 (chinesisch).
  5. ↑ a b Zhou Yi: 售13.29万起 全新一代本田XR-V上市. In: autohome.com.cn. 28. August 2022, abgerufen am 29. August 2022 (chinesisch).
Commons: Honda XR-V – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien