In diesem Artikel werden wir das Thema Renault Pales aus verschiedenen Perspektiven untersuchen und seine Auswirkungen auf die Gesellschaft und seine heutige Relevanz analysieren. In den nächsten Zeilen werden wir seine Entwicklung im Laufe der Zeit untersuchen, seine Auswirkungen auf verschiedene Bereiche und wie es die Art und Weise beeinflusst hat, wie wir mit der Welt um uns herum umgehen. Renault Pales ist ein Thema, das bei vielen das Interesse und die Neugier geweckt hat, und wir hoffen, im Verlauf dieses Artikels ein tieferes Verständnis seiner Bedeutung und Bedeutung in unserer aktuellen Realität zu vermitteln.
Renault | |
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![]() Renault Pales 240 | |
Renault Pales | |
Hersteller | Renault |
Produktionszeitraum | 1999–2003 |
Motoren | Dreizylindermotor oder Vierzylindermotor |
Vorgängermodell | — |
Nachfolgemodell | Claas Pales |
Renault Palès (außerhalb Frankreichs meist Pales) war eine Traktor-Baureihe des Herstellers Renault Agriculture, der ehemaligen Traktorensparte des französischen Automobilherstellers Renault, die von 1999 bis 2003 produziert und von Claas, der Renault Agriculture übernahm, unter dem Namen Claas Pales weitergeführt wurde. Hergestellt wurde dieses Modell bei Carraro Agritalia.
Renault Pales wurde in folgenden Modellen gebaut:[1]
Modell | Motor | Motorleistung in kW (PS) | Hubraum in Kubikzentimeter | Bauzeit |
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Renault Pales 210 | Dreizylindermotor | 38 (52) | 2.800 | 1999–2003 |
Renault Pales 210 A | 38 (52) | 2.800 | ||
Renault Pales 230 | Vierzylindermotor | 49 (67) | 3.800 | |
Renault Pales 230 A | 49 (67) | 3.800 | ||
Renault Pales 240 A | 56 (76) | 4.100 |
Das Getriebe umfasste zwölf Vorwärts- und zwölf Rückwärtsganggänge. Pales 240 stand ausschließlich als Allradschlepper zur Verfügung, die beiden kleineren Modelle waren mit Hinterradantrieb erhältlich. Alle Modelle gab es in einer 30-km/h- und einer 40-km/h-Version.[1]