Verkehrsverbund Region Trier

In diesem Artikel werden wir alle Aspekte im Zusammenhang mit Verkehrsverbund Region Trier untersuchen. Von seinem Ursprung bis zu seinen Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft und seinen Anwendungen in verschiedenen Bereichen ist Verkehrsverbund Region Trier in den letzten Jahren zu einem Thema von wachsendem Interesse geworden. Durch eine detaillierte und gründliche Analyse werden wir seine Entwicklung im Laufe der Zeit sowie seine heutige Relevanz untersuchen. Darüber hinaus werden wir auf die Meinungen von Experten auf diesem Gebiet eingehen, die ihre Perspektiven und Überlegungen zu Verkehrsverbund Region Trier darlegen. Durch den Vergleich verschiedener Standpunkte und die Auswertung empirischer Belege soll dieser Artikel einen umfassenden und vollständigen Überblick über Verkehrsverbund Region Trier geben.

Logo des Verkehrsverbundes Region Trier
Ein Gelenkbus der SWT an der Haltestelle Treviris.
Hermeskeil, Busbahnhof

Der Verkehrsverbund Region Trier (VRT) wurde 2001 als Mischverbund mit dem Ziel gegründet, Kunden das Bus- und Bahnfahren in der Region Trier möglichst einfach zu machen. Seit 1. Januar 2019 ist der VRT nach einer Neuorganisation als Aufgabenträgerverbund die 100-prozentige Tochtergesellschaft des Zweckverbandes VRT. Der ZV VRT als Gesellschafter der VRT GmbH ist ein Zusammenschluss aus der kreisfreien Stadt Trier und den Landkreisen Bernkastel-Wittlich, Bitburg-Prüm, Vulkaneifel und Trier-Saarburg. Hauptaufgaben der VRT GmbH ist die Gestaltung eines einheitlichen ÖPNV-Tarifs sowie eine einheitliche Vermarktung.

Der VRT grenzt im Norden an den Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), im Osten an den Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM), im Süden an den Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) und an den Saarländischen Verkehrsverbund (Saar VV), im Westen an das Großherzogtum Luxemburg mit der Bus- und Bahngesellschaft Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL). Es werden Fahrkarten angeboten, die auch auf Teilen der Gebiete der benachbarten Verkehrsverbünde und Länder gelten wie das SaarLorLux-Ticket. Ein Übergangstarif besteht ebenso für die Züge der Moselweinbahn (Bullay–Traben-Trarbach), welche auch mit allen Fahrscheinen des Verkehrsverbundes Rhein-Mosel (VRM) genutzt werden können, sofern der Start- oder Zielbahnhof der Fahrt im VRM-Gebiet liegt. Die gültigen Ländertickets für Rheinland-Pfalz, das Rheinland-Pfalz-Ticket sowie das Rheinland-Pfalz-Ticket + Luxemburg werden auch in den Verkehrsmitteln des VRT anerkannt. Diese Tickets sind ebenfalls im Saarland gültig.

Verkehrsunternehmen im VRT

Eine Übersicht der Verkehrsunternehmen, die im VRT Linienverkehre betreiben:[1]

Unternehmen mit festen Fahrplänen
Verkehrsunternehmen Busnetze Standort
bkr mobility GmbH Eifel-Kondelwald Kaisersesch
DB Regio Bus Mitte (DRM)
DB Regio Bus Rhein-Mosel (RMB) 		Eifelmaare (DRM)
Östliche Vulkaneifel (RMB) 		Koblenz
EMV Eifel-Mosel Verkehrsgesellschaft mbH
(Busunternehmen Meier + Krakau Reisen) 		Neuerburger Land, Waldeifel
Wittlicher Land & Hunsrück[2] 		Bitburg
Gebr. Andre GmbH Schneifel Prüm
Jozi-Reisen GmbH Ruwertal-Hochwald Schweich
Linden Reisen & Co. KG Kylltal Stadtkyll
MB Moselbahn Verkehrsvertriebsgesellschaft mbH Römische Weinstraße & Mosel Andel (Bernkastel-Kues)
Müller-Kylltal Reisen GmbH Trierer Land Trierweiler-Sirzenich
Saargau Linie on Tour GmbH & Co. KG Saargau Saarburg
SWT Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH Stadtverkehr Trier Trier-Zewen
Tempus mobil GmbH Südeifel Irrel
Linien nicht Bestandteil der Busnetze im VRT-Verbund
Verkehrsunternehmen Linien Standort
ARGE Nahverkehrsgesellschaft 201 ( Hermeskeil - Wadern ) Merzig
ROBERT-Reisen GmbH & Co. KG 328 ( Thalfang - Trier ) bis 12/2025 Thalfang
Scherer Reisen Omnibus Gesellschaft mbH 800 ( Idar-Oberstein - Thalfang - Trier ) Gemünden

Regionale Busnetze

Die bereits gestarteten regionalen Busnetze im VRT sind:[1][3]

Die Hauptlinien in jedem regionalen Busnetz fahren täglich meist einmal pro Stunde oder alle zwei Stunden (siehe: Taktfahrplan) und werden durch weitere Linien, teilweise als Rufbusse, ergänzt. Darüber hinaus verkehren noch RegioBusse ins weitere Umland.

Schienennetz im VRT-Gebiet und darüber hinaus

Bahnnetz im Detail

Bahnlinien im VRT-Gebiet sind die Moselstrecke, die Obermoselstrecke, die Mosel-Syretal-Strecke, die Moselweinbahn, die Eifelstrecke, die Saarstrecke und die Trierer Weststrecke, die voraussichtlich am 03. März in Betrieb gehen wird.

Unternehmen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV)
Verkehrsunternehmen Linien Standort
CFL Luxembourg RB 83 ( Wittlich - Trier - Luxembourg )
RE 11 ( Luxembourg - Trier - Wittlich - Koblenz (- Bonn - Köln - Düsseldorf ) 		Luxembourg
DB Regio Mitte RB 71 ( Schweich ) Trier - Konz - Saarbrücken - Homburg )
RB 81 ( Koblenz - Wittlich - Trier )
RB 82 ( Trier - Perl )
RB 84 ( Ehrang Hafenstraße - Konz - Saarburg )
RE 1 ( Koblenz - Wittlich - Trier - Saarbrücken - Homburg - Kaiserslautern - Mannheim )
RE 16 ( Trier - Thionville - Metz ) 		Mannheim
DB Regio NRW RB 22 ( Trier - Bitburg Erdorf - Gerolstein - Euskirchen - Köln )
RB 24 ( Trier - Bitburg Erdorf - Gerolstein - Euskirchen - Köln )
RE 12 ( Trier - Bitburg Erdorf - Gerolstein - Euskirchen - Köln ) 		Düsseldorf
Transdev / Moselweinbahn RB 85 ( Bullay - Traben-Trarbach ) Boppard

Siehe auch

Commons: Verkehrsverbund Region Trier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Verkehrsunternehmen im VRT
  2. ↑ Verkehrsverbund vergibt Busnetze im Landkreis Bernkastel-Wittlich. VRT Verkehrsverbund Region Trier, abgerufen am 5. März 2024.
  3. ↑ Regionale Busnetze