Bundesautobahn 559

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Bundesautobahn 559 in Deutschland

Karte

Basisdaten

Betreiber:

Bundesrepublik Deutschland

Straßenbeginn:

Deutz (Köln)
(50° 55′ 54″ N, 6° 59′ 5″ O)

Straßenende:

Autobahndreieck Porz
(50° 54′ 25″ N, 7° 4′ 3″ O)

Gesamtlänge:

4,2 km (mit L 124 7,4 km)

Bundesland:

Nordrhein-Westfalen

Straßenverlauf

Land Nordrhein-Westfalen

Vorlage:AB/Wartung/Leer		ab hier 4-streifig
		Köln-Severinsbrücke

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		Köln-Am Grauen Stein
		Köln-Kalk
	(100 m)	Straßenbrücke
	(630 m)	Hochstraße

Vorlage:AB/Wartung/Leer		ab hier 4-streifig
		Köln-Vingst
	(50 m)	Straßenbrücke
	(1)	Kreuz Köln-Gremberg (Straßenbrücke 50 m) (Kölner Autobahnring)
	(50 m)	Brücke Kiesgrubensee Gremberghoven
	(2)	Gremberghoven
	(3)	Dreieck Köln-Porz

Die Bundesautobahn 559 (Abkürzung: BAB 559) – Kurzform: Autobahn 559 (Abkürzung: A 559) – verläuft von Süden her in Verlängerung der A 59 vom Dreieck Porz nach Köln-Vingst. Sie kreuzt die Bundesautobahn 4 am Kreuz Köln-Gremberg.

Von Köln-Vingst führt die ebenfalls als Autobahn ausgebaute nordrhein-westfälische Landesstraße 124 weiter nach Köln-Deutz. Da dieser Abschnitt nicht zur Bundesautobahn gehört, besitzt er weiße anstatt der typischen blauen Beschilderung und ist nicht als A 559 beschildert.

Die A 59 zweigt am Dreieck Porz zum Dreieck Heumar ab, wo sie in die A 3/A 4 (Kölner Ring) einfädelt. Dieser Abzweig wurde Anfang der 1980er-Jahre freigegeben, um das Kreuz Köln-Gremberg zu entlasten. 2015 wurde in Köln am Deutzer Ring die Neubaubrücke der B 55 über die L124 begonnen. Der Neubau war bereits Ende Dezember 2016 abgeschlossen (ursprünglich geplant Mitte 2017) und hielt den geplanten Kostenrahmen ein.^[1]

Einzelnachweise

↑ Bericht der Kölnische Rundschau vom 22. Dezember 2016: Schneller, aber nicht teurer: Brücke Deutzer Ring kann früher frei gegeben werden

Weblinks

Commons: Bundesautobahn 559 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 559 bei autobahnatlas-online.de

Bundesautobahnen in Deutschland

Grundnetz

A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 17 • A 19 • A 20 • A 21 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 33 • A 36 • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 42 • A 43 • A 44 • A 45 • A 46 • A 48 • A 49 • A 52 • A 57 • A 59 • A 60 • A 61 • A 62 • A 63 • A 64 • A 65 • A 66 • A 67 • A 70 • A 71 • A 72 • A 73 • A 81 • A 92 • A 93 • A 94 • A 95 • A 96 • A 98 • A 99

Ergänzungsstrecken

A 64a • A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 369 • A 391 • A 392 • A 445 • A 448 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995

geplante Strecken

A 860

ehemalige Strecken

Umwidmung	A 53 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 250 • A 252 • A 253 • A 376 • A 388 • A 395 • A 430 • A 443 • A 480 ^* • A 540 • A 580 • A 652 • A 680 • A 683 • A 722 • A 833 • A 862
verworfene Planung	A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 35 • A 36 ^* • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 432 • A 441 • A 451 • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 610 • A 621 • A 647 • A 653 • A 654 • A 655 • A 687 • A 713 • A 720 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 834 • A 840 • A 863 • A 863 ^* • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999

^* frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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