Citroën TUB

In der heutigen Welt ist Citroën TUB ein Thema von großem Interesse und Relevanz, das die Aufmerksamkeit von Menschen aller Altersgruppen und Gesellschaftsschichten auf sich gezogen hat. Sein Einfluss ist in verschiedenen Bereichen zu spüren, von der Politik bis zur Populärkultur, und es gibt keine Anzeichen dafür, dass sein Einfluss nachlässt. In diesem Artikel werden wir die Bedeutung und den Umfang von Citroën TUB eingehend untersuchen und seine Auswirkungen und Folgen in verschiedenen Bereichen analysieren. Von seinen Anfängen bis zu seiner heutigen Entwicklung hat Citroën TUB Debatten und Kontroversen ausgelöst, weshalb es wichtig ist, seine Natur und seine Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft zu verstehen.

Citroën
Der Citroën TUB
Der Citroën TUB
Der Citroën TUB
Citroën TUB
Hersteller
Produktionszeitraum 1939–1941
Vorgängermodell keines
Nachfolgemodell Citroën Typ H
Technische Daten
Motoren
Länge 4040 mm
Breite 1960 mm
Höhe 2130 mm

Der Citroën TUB war ein Kleintransporter und Nutzfahrzeug, das Citroën zwischen 1939 und 1941 baute. Das Modell war das erste Nutzfahrzeug mit einer seitlichen Schiebetür. Citroën verwendete für den TUB Motor und Getriebe des 1934 eingeführten Citroën Traction Avant. Nachfolger des TUB war der Citroën Typ H. Zwischen 1939 und 1941 wurden insgesamt 1.748 Exemplare gebaut.[1]

Modelle

TUB

Das Armaturenbrett des Citroën TUB

Das ursprüngliche Modell TUB (Traction Utilitaire Basse oder Traction Utilitaire de Typ B) wurde am 5. Juni 1939 erstmals verkauft. Das Modell hatte eine Zuladung von 1020 Kilogramm.

TUC

Am 23. Juni 1941 wurde der Citroën TUC (Traction Utilitaire de Typ C) eingeführt. Die neue Version war leicht verändert, zum Beispiel wurde die Zuladung erhöht. Der TUC wurde jedoch nur einige Monate gebaut.

TAMH

Der Citroën TAMH war eine Krankenwagen-Version. Der Innenraum und die technischen Werte wurden aber nicht weiter verändert.

Daten

  • Gesamthöhe: 2,13 m
  • Innenhöhe: 1,75 m
  • Nutzvolumen: 7 m³
  • Leergewicht: 1330 kg (TUB), 1380 kg (TUC)

Literatur

  • Atlas des camions français : l'ère des grands routiers. Éd. Glénat, Issy-les-Moulineaux 2007, ISBN 2-7234-5924-1.
  • George Nicholas Georgano, Carlo Demand: Trucks : an illustrated history, 1896-1920. Macdonald, Jane's, London 1978, ISBN 978-0-354-01207-2.
  • Peter J. Davies: The world encyclopedia of trucks : an illustrated guide to classic and contemporary trucks around the world with over 600 colour illustrations covering the great makes and the landmarks in design and development. Hermes House, London 2011, ISBN 1-84477-577-1.
  • Halwart Schrader, Jan P. Norbye: Le dictionnaire des camions : toutes les marques de 1900 'a nos jours. Editions MDM, Boulogne 1993, ISBN 2-909313-13-1.
  • Fabien Sabatès, Wouter Jansen: Les camions Citroën. Massin, Paris 1992, ISBN 2-7072-0152-9.
  • Walter J. Spielberger: Beute-Kraftfahrzeuge und -Panzer der deutschen Wehrmacht. In: Militärfahrzeuge. 2. Auflage. Band 12. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1992, ISBN 3-613-01255-3.
  • Bart H. Vanderveen: The Observer's Army Vehicles Directory to 1940. Hrsg.: Olyslager Organisation. F. Warne, London 1974, ISBN 0-7232-1540-5.
  • François Vauvillier, Jean-Michel Touraine, Jean Restrayn, Paul Berliet: L'automobile sous l'uniforme 1939–40. Massin, Paris 1992, ISBN 2-7072-0197-9.
Commons: Citroën TUB – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ Citroën TUB und TUC. citroenet.org.uk, abgerufen am 6. Oktober 2012.