Großer Preis von Australien 1986

Im heutigen Artikel werden wir uns mit dem Thema Großer Preis von Australien 1986 befassen, einem Thema, das in letzter Zeit für Debatten und Kontroversen gesorgt hat. Von seinen Anfängen bis heute war Großer Preis von Australien 1986 Gegenstand von Studien durch Experten auf diesem Gebiet, die unzählige Stunden Forschung in sein Verständnis investiert haben. In diesem Artikel werden wir verschiedene Aspekte im Zusammenhang mit Großer Preis von Australien 1986 untersuchen, von seinen Auswirkungen auf die Gesellschaft bis hin zu den vorgeschlagenen möglichen Lösungen und Alternativen. Unser Ziel ist es, eine ganzheitliche und vollständige Vision von Großer Preis von Australien 1986 zu liefern und dem Leser eine detaillierte und gründliche Analyse zu bieten, die ein tiefes Verständnis dieses heute so relevanten Themas ermöglicht.

 Großer Preis von Australien 1986
Renndaten
16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986
Streckenprofil
Name: LI Foster’s Australian Grand Prix
Datum: 26. Oktober 1986
Ort: Adelaide
Kurs: Adelaide Street Circuit
Länge: 309,878 km in 82 Runden à 3,779 km

Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 150.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
Zeit: 1:18,403 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
Zeit: 1:20,787 min (Runde 82)
Podium
Erster: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG
Zweiter: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
Dritter: Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari

Der Große Preis von Australien 1986 (offiziell LI Foster's Australian Grand Prix) fand am 26. Oktober auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Neben den beiden Williams-Piloten Nigel Mansell, dem bis dato Führenden in der Weltmeisterschaft, und Nelson Piquet hatte noch der McLaren-Pilot Alain Prost Chancen auf den Weltmeistertitel. Die Entscheidung fiel durch einen Reifenschaden Mansells, wodurch Prost Rennen und Weltmeisterschaft gewann.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Mexiko führte Mansell die Fahrerwertung mit einem Vorsprung von sechs Punkten auf Prost und sieben Punkten auf Piquet an. Für den Titelgewinn hätte Mansell ein dritter Platz in jedem Fall gereicht, während Prost und Piquet unbedingt gewinnen mussten. Williams-Honda führte in der Konstrukteurswertung mit 48 Punkten Vorsprung auf McLaren-TAG und mit 78 Punkten auf Lotus-Renault. Williams-Honda stand schon vorzeitig als Konstrukteursweltmeister fest und auch die Positionen zwei und drei waren endgültig.

Der Große Preis von Australien war das letzte Rennen für Keke Rosberg (Weltmeister 1982) und von Alan Jones (Weltmeister 1980) bei seinem Comeback. Außerdem bestritten Allen Berg, Johnny Dumfries, Huub Rothengatter und Patrick Tambay in Adelaide ihr letztes Formel-1-Rennen.

Nach der Saison 1986 zogen sich das Team Haas und Renault als Motorenlieferant zurück.

Mit Rosberg (einmal) trat der einzige ehemalige Sieger in der Formel-1-Weltmeisterschaft zu diesem Grand Prix an. Mit Prost und Jones (jeweils einmal) traten zwei weitere ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix, der bis 1984 nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte, an.

Training

Im freien Training am Freitag erzielte Mansell die schnellste Rundenzeit vor seinem Teamkollegen Piquet. Auf dem dritten Platz lag Ligier-Renault-Pilot René Arnoux. Im freien Training am Samstag setzte sich Prost an die Spitze des Feldes. Die Plätze zwei und drei belegten Gerhard Berger und Arnoux.

Qualifying

Im ersten Qualifying am Freitag, bei dem es zeitweise regnete, erzielte Mansell die schnellste Runde vor Prost und Piquet.[1] Im zweiten Qualifikationstraining am Samstag konnte der Brite seine Rundenzeit verbessern und war erneut der schnellste Pilot. Zweiter wurde Piquet vor Ayrton Senna.[2]

Mansell sicherte sich die Pole-Position mit 0,311 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamrivalen Piquet. Senna wurde Dritter und lag vor Prost, der mehr als eine Sekunde Rückstand auf die schnellste Runde hatte.[3]

Warm Up

Im Warm Up am Sonntagmorgen war Senna der schnellste Pilot vor Prost und Mansell.[4]

Rennen

Mansell hatte einen schlechten Start und verlor vor der Wakefield-Kurve die Führung an Senna, kurz darauf wurde er von Piquet und Rosberg überholt. Piquet übernahm noch in der ersten Runde die Führung, während Senna Platz um Platz verlor und bis zu seinem Ausfall in Runde 43 keine Rolle mehr für den Rennausgang spielte. In Runde sieben überholte Rosberg Piquet, der somit in seinem letzten Grand Prix das Feld anführte. Piquet drehte sich in Runde 23 und verlor einige Positionen, sein Auto blieb jedoch unbeschädigt. Prost musste wenig später wegen eines platten Reifens an die Box. Die Goodyear-Techniker untersuchten dessen Pneus und waren fälschlich der Ansicht, dass ihre Fahrer keinen planmäßigen Boxenstopp zum Reifenwechseln benötigen würden.

Die Entscheidung des Großen Preises und der Weltmeisterschaft fiel im letzten Rennviertel. Rosberg führte klar vor dem wieder auf Platz zwei vorgestoßenen Piquet, Mansell und Prost. In Runde 63 musste Rosberg auf der Brabham-Geraden wegen eines Reifenschadens aufgeben – an der gleichen Stelle, wo Rosbergs Vorgänger bei McLaren, Niki Lauda, im Jahr zuvor ebenfalls im letzten Formel-1-Rennen seiner Karriere und in Führung liegend wegen eines Bremsdefektes ausfiel. Nur eine Runde später erlitt Mansell, der kurz zuvor von Prost passiert wurde, aber noch immer auf dem sicheren dritten Platz lag, an gleicher Stelle beim Überrunden von Philippe Alliots Ligier einen Reifenschaden bei Höchstgeschwindigkeit. Durch seine Fahrzeugbeherrschung war er in der Lage, seinen Williams in die Auslaufzone zu steuern. Mansells Teamkollege Piquet wurde danach sofort zum Reifenwechsel an die Box geholt, wodurch Prost in Führung ging und schließlich mit 4,2 Sekunden Vorsprung auf Piquet das Rennen und somit die Weltmeisterschaft 1986 gewann.[5] Mansell wurde vor Piquet Vizeweltmeister.

Dritter des Großen Preises von Australien wurde der Ferrari-Pilot Stefan Johansson, der von Benzinproblemen der Tyrrell-Fahrer Martin Brundle und Philippe Streiff, die auf den Plätzen vier und fünf gewertet wurden, profitierte. Dumfries erzielte als Sechster den letzten Punkt.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 01 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2C TAG 1.5 V6t G
02 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 03 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 015 Renault 1.5 V6t G
04 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 05 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW11 Honda 1.5 V6t G
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 07 Italien Riccardo Patrese Brabham BT55 BMW 1.5 L4t P
08 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus 98T Renault 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Deutschland West Zakspeed Racing 14 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Zakspeed 861 Zakspeed 1.5 L4t G
29 Niederlande Huub Rothengatter
Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd 15 Australien Alan Jones Lola THL2 Ford 1.5 V6t G
16 Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW 17 Deutschland Christian Danner Arrows A8 BMW 1.5 L4t G
18 Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd. 19 Italien Teo Fabi Benetton B186 BMW 1.5 L4t P
20 Osterreich Gerhard Berger
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1G Alfa Romeo 1.5 V8t P
22 Kanada Allen Berg Osella FA1F
Italien Minardi Team SpA 23 Italien Andrea de Cesaris Minardi M186 Motori Moderni 1.5 V6t P
24 Italien Alessandro Nannini Minardi M185B
Frankreich Equipe Ligier 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS27 Renault 1.5 V6t P
26 Frankreich Philippe Alliot
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/86 Ferrari 1.5 V6t G
28 Schweden Stefan Johansson

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:19,255 171,699 km/h 1:18,403 173,565 km/h 01
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:20,088 169,913 km/h 1:18,714 172,879 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:21,302 167,376 km/h 1:18,906 172,458 km/h 03
04 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:19,785 170,558 km/h 1:19,654 170,839 km/h 04
05 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 1:20,491 169,062 km/h 1:19,976 170,151 km/h 05
06 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:22,260 165,427 km/h 1:20,554 168,930 km/h 06
07 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:21,295 167,390 km/h 1:20,778 168,462 km/h 07
08 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Renault 1:22,765 164,417 km/h 1:20,981 168,039 km/h 08
09 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:21,709 166,542 km/h 1:21,747 166,465 km/h 09
10 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:23,262 163,436 km/h 1:21,720 166,520 km/h 10
11 Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 1:23,476 163,017 km/h 1:22,012 165,927 km/h 11
12 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 1:22,050 165,850 km/h 1:22,309 165,328 km/h 12
13 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:22,584 164,778 km/h 1:22,129 165,691 km/h 13
14 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:23,786 162,414 km/h 1:22,664 164,618 km/h 14
15 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Ford keine Zeit – 1:22,796 164,356 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:24,061 161,882 km/h 1:23,004 163,944 km/h 16
17 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:24,584 160,881 km/h 1:23,008 163,936 km/h 17
18 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:25,953 158,319 km/h 1:23,052 163,849 km/h 18
19 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:23,396 163,173 km/h 1:23,230 163,499 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:23,552 162,869 km/h 1:23,313 163,336 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 1:24,509 161,024 km/h 1:23,476 163,017 km/h 21
22 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:24,768 160,532 km/h 1:24,295 161,433 km/h 22
23 Niederlande Huub Rothengatter Deutschland Zakspeed 1:25,746 158,701 km/h 1:25,181 159,754 km/h 23
24 Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:25,296 159,539 km/h 1:25,233 159,656 km/h 24
25 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 3:03,680 74,085 km/h 1:25,257 159,612 km/h 25
26 Kanada Allen Berg Italien Osella-Alfa Romeo 1:28,912 153,050 km/h 1:27,208 156,041 km/h 26

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG 82 1 1:54:20,388 04 1:20,979 (69.)
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 82 1 + 4,205 02 1:20,787 (82.)
03 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 81 0 + 1 Runde 12 1:22,136 (74.)
04 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 81 0 + 1 Runde 16 1:22,950 (63.)
05 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 80 0 DNF 10 1:22,681 (63.)
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 80 0 + 2 Runden 14 1:22,464 (69.)
07 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 79 1 + 3 Runden 05 1:22,955 (68.)
08 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Renault 79 0 + 3 Runden 08 1:25,798 (78.)
09 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 77 0 + 5 Runden 21 1:23,866 (68.)
10 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 77 0 + 5 Runden 13 1:25,895 (47.)
– Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 70 0 + 12 Runden 17 1:24,182 (42.)
– Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 63 0 DNF 01 1:21,194 (58.)
– Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 63 0 DNF 19 1:23,095 (55.)
– Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG 62 0 DNF 07 1:21,900 (62.)
– Kanada Allen Berg Italien Osella-Alfa Romeo 61 0 + 21 Runden 26 1:33,172 (26.)
– Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 57 0 DNF 20 1:23,695 (40.)
– Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 52 0 DNF 24 1:25,635 (50.)
– Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 50 1 DNF 22 1:25,351 (48.)
– Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 43 0 DNF 03 1:24,149 (06.)
– Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 40 0 DNF 06 1:24,807 (29.)
– Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 40 0 DNF 11 1:26,591 (27.)
– Niederlande Huub Rothengatter Deutschland Zakspeed 29 0 DNF 23 1:26,479 (29.)
– Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 16 0 DNF 15 1:24,585 (15.)
– Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 10 0 DNF 18 1:27,821 (09.)
– Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 2 0 DNF 25 1:34,172 (02.)
– Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 0 0 DNF 09 –

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Streichresultate sind in Klammern gesetzt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 72 (74)
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Honda 70 (72)
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams-Honda 69
04 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus-Renault 55
05 Schweden Stefan Johansson Ferrari 23
06 Finnland Keke Rosberg McLaren-TAG-Porsche 22
07 Osterreich Gerhard Berger Benetton-BMW 17
08 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Renault 14
09 Italien Michele Alboreto Ferrari 14
10 Frankreich René Arnoux Ligier-Renault 14
11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell-Renault 8
12 Australien Alan Jones Lola-Hart/-Ford 4
13 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus-Renault 3
14 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell-Renault 3
15 Frankreich Patrick Tambay Lola-Hart/-Ford 2
16 Italien Teo Fabi Benetton-BMW 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17 Italien Riccardo Patrese Brabham-BMW 2
18 Deutschland Christian Danner Arrows-BMW / Osella-Alfa Romeo 1
19 Frankreich Philippe Alliot Ligier-Renault 1
20 Belgien Thierry Boutsen Arrows-BMW 0
21 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Brabham-BMW 0
22 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Zakspeed 0
23 Niederlande Huub Rothengatter Zakspeed 0
29 Italien Andrea de Cesaris Minardi-Motori Moderni 0
24 Italien Elio de Angelis Brabham-BMW 0
25 Schweiz Marc Surer Arrows-BMW 0
26 Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
27 Kanada Allen Berg Osella-Alfa Romeo 0
28 Italien Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 0
– Italien Alex Caffi Osella-Alfa Romeo 0
– Italien Ivan Capelli AGS-Motori-Moderni 0
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Lola-Hart/-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 141
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 96
03 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 58
04 Italien Ferrari 37
05 Frankreich Ligier-Renault 29
06 Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 19
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 11
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich Lola-Hart/-Ford 6
09 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 2
10 Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1
11 Deutschland Zakspeed 0
12 Italien Osella-Alfa Romeo 0
– Italien Minardi-Motori Moderni 0
– Frankreich AGS-Motori Moderni 0

Einzelnachweise

  1. ↑ Qualifikationstraining (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
  2. ↑ „4. Qualifikationstraining“ (Memento vom 4. Januar 2016 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
  3. ↑ „Adelaide – Startaufstellung“ (Motorsport-Total.com; abgerufen am 12. November 2010)
  4. ↑ Warm up (Memento vom 4. August 2012 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
  5. ↑ „Adelaide 1986“ (Memento vom 21. November 2008 im Internet Archive) (farzadsf1gallery.com; abgerufen am 10. November 2010)