U-Bahn-Linie J/Z (New York City)
In diesem Artikel werden wir die Auswirkungen von U-Bahn-Linie J/Z (New York City) auf die heutige Gesellschaft untersuchen. Seit seiner Entstehung spielt U-Bahn-Linie J/Z (New York City) eine grundlegende Rolle in verschiedenen Bereichen des täglichen Lebens, von der Politik bis zur Populärkultur. Im Laufe der Jahre hat U-Bahn-Linie J/Z (New York City) Debatten und Kontroversen ausgelöst und wurde von Millionen Menschen auf der ganzen Welt gefeiert und verehrt. Durch eine umfassende Analyse werden wir untersuchen, wie U-Bahn-Linie J/Z (New York City) unsere Wahrnehmung der Welt geprägt und unsere Entscheidungen und Verhaltensweisen beeinflusst hat. Darüber hinaus werden wir die Zukunft von U-Bahn-Linie J/Z (New York City) erforschen und wie sich seine Entwicklung auch in den kommenden Jahren auf unser Leben auswirken könnte.
  Nassau Street Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Plan New Yorks mit der J- und Z-Linie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Erklärung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nicht alle Stationen dargestellt.[1][2][3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Linien J und Z der New York City Subway verbinden den Financial District in Manhattan mit Jamaica in Queens. Die Linien tragen eine braune Kennung.
Verlauf
Die Linien beginnen an der Broad Street, verkehren unter der Nassau Street Richtung Norden bis auf Höhe der Williamsburg Bridge, biegen dann Richtung Osten ab und überqueren mit dieser den East River. In Brooklyn folgen J und Z auf einer Hochbahn dem Broadway und der Fulton Street, bevor sie über die Jamaica Avenue die Jamaica Station in Queens erreichen.[1]
Die Züge der Linie J lassen während den Hauptverkehrszeiten zwischen Sutphin Boulevard und Myrtle Avenue einige Haltestellen aus, die während dieser Zeit von der Linie Z bedient werden. Zwischen Myrtle Avenue und Marcy Avenue verkehrt Linie J morgens stadteinwärts ohne Halt, nachmittags stadtauswärts ohne Halt. Die Linie Z verkehrt nur während der Hauptverkehrszeiten und bedient die Stationen zwischen Myrtle Avenue und Marcy Avenue nicht. An den Wochenenden verkehrt nur die Linie J, die dann alle Stationen bedient.[2][3]
Fahrzeuge
Im Oktober 2019 waren während der morgendlichen Hauptverkehrszeit 20 Züge auf den beiden Linien eingesetzt.[4] Die Züge bestanden aus zwei vierteiligen Triebwagen aus den Baureihen R160 und R179. Die U-Bahn-Wagen stammen aus den 2000er und 2010er Jahren. Siemens und Alstom bauten die R160-Wagen, Bombardier die R179-Wagen. Alle Triebwagen haben einen Antrieb mit IGBT-Frequenzumrichter und Drehstrom-Asynchronmotoren.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b New York City Subway with airport and railraod connections. (PDF) MTA, Februar 2020, abgerufen am 28. März 2020.
- ↑ a b J Nassau Street Express. MTA (englisch).
- ↑ a b Z Nassau Street Express. MTA (englisch).
- ↑ Subdivision B car assignement. In: Electric Railroaders Association (Hrsg.): The Bulletin. Band 62, Nr. 10, Oktober 2019, S. 16 (erausa.org [PDF; abgerufen am 31. März 2020]).
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| Shuttles Kurzlinien |
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