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Panther | |
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![]() Panther Kallista
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Kallista | |
Produktionszeitraum: | 1983–1990 |
Klasse: | Sportwagen |
Karosserieversionen: | Roadster |
Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,9 Liter (71–110 kW) |
Länge: | 3905 mm |
Breite: | 1710 mm |
Höhe: | 1245 mm |
Radstand: | 2550 mm |
Leergewicht: | 870–1015[1] kg
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Vorgängermodell | Panther Lima |
Der Panther Kallista war ein Roadster, den Panther Car Company Ltd. in Byfleet, Grafschaft Surrey im Südosten von England[1], von 1983 bis 1990 herstellte. Rund 1750 Fahrzeuge dieses Typs wurden gebaut[2]. Der Designer war Robert Jankel.
Im Jahr 1992 brachte SsangYong Motor Company eine Badge-Engineering-Version des Kallista unter dem Namen SsangYong Kallista heraus; davon wurden 73 Fahrzeuge produziert.[3]
Als Antrieb des Kallista standen verschiedene Ford-Motoren zur Wahl:
Der Wagen hatte ein von Hand zu schaltendes Fünfganggetriebe und Kardanantrieb auf die Hinterräder. In Verbindung mit den 6-Zylinder-Motoren war auf Wunsch ein Automatikgetriebe lieferbar. Die Höchstgeschwindigkeit der leistungsstärksten Varianten lag bei etwa 195 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 7,5 Sekunden.[1][4]
Das Fahrwerk bestand aus einem Kastenrahmen, einer vorderen Radaufhängung an Dreiecksquerlenkern mit Schraubenfedern und Stabilisator sowie einer an oberen und unteren Längslenkern geführten Starrachse mit Panhardstab hinten. Hinzu kamen Teleskopstoßdämpfer sowie Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten mit Bremskraftverstärker. Die Karosserie war ein Aufbau aus Leichtmetall, dessen Teile aus Korea zum Zusammenbau bei Panther importiert wurden.[1][4]