Sylt Air
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| Sylt Air GmbH | |
|---|---|
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| |
| IATA-Code: | 7E |
| ICAO-Code: | AWU[1] |
| Rufzeichen: | SYLT AIR[1] |
| Gründung: | 2001 (1963 als Friesenflug) |
| Sitz: | Tinnum,  Deutschland
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Sylt |
| Unternehmensform: | GmbH |
| Leitung: | Christiane Wittland (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | ~30[2] |
| Flottenstärke: | 7 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | syltair.de |
Die Sylt Air GmbH ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Tinnum und Basis auf dem Flughafen Sylt.
Geschichte
Das 1963 von Ulrich Schreiber als Friesenflug in Rendsburg gegründete Luftfahrtunternehmen betätigte sich im Seebäderflugdienst sowie mit Charter- und Bedarfsflügen.[3]
Als der polnische Pilot Kasimir Samp und seine Sylter Gattin Ursula 1978 den Flugbetrieb übernahmen, wurde die Flotte ausgebaut und eine feste Linienverbindung zwischen Sylt und Hamburg etabliert. Im Jahr 1998 wurde Friesenflug an die 1992 in Berlin gegründete Aeroline GmbH (die 1993 die Flugschule Sylt aus Westerland übernommen hatte) des Unternehmers Peter Siemiatkowski verkauft. Im Jahr 1994 wurde der Firmensitz nach Sylt verlegt.
Im Jahr 2001 wurden Flugschule und Friesenflug vereinigt und in Sylt Air umbenannt. Seit der juristischen Verschmelzung im Jahr 2008 lautet die Firmierung Sylt Air GmbH. Die Gesellschaft betreibt am Flughafen Sylt ein Abfertigungs- und Verwaltungsgebäude.
Zum 1. Januar 2025 wurde die Sylt Air GmbH an die Paderborner Pad Aviation GmbH verkauft und ist nun somit im Besitz der Familie Wittland.[4]
Flugziele
In den Sommermonaten fliegt Sylt Air montags bis freitags zweimal sowie sonntags einmal täglich von Sylt nach Hamburg und zurück.[5] Zudem werden ganzjährig europaweite Charterflüge durchgeführt.[6] Ab dem 23. Juni 2023 hat die Sylt Air bis einschließlich dem 3. September 2023 eine Linienverbindung zwischen Sylt und Dortmund angeboten. Geflogen wurde jeweils einmal täglich am Freitag und Montag, mit der bis Ende Oktober betriebenen Cessna C208B Grand Caravan (D-FUNG). In der Saison 2025 wird die Sylt Air die Strecke Sylt - Hamburg in Zusammenarbeit mit der IAS Itzehoer Air Service GmbH und derer D-FUNK Cessna C208 bedienen.
Flotte
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Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der Sylt Air aus acht Flugzeugen:[7][8]
| Flugzeugtyp | Anzahl | Luftfahrzeugkennzeichen | Anmerkungen | Sitzplätze[8] | Baujahr[7] |
|---|---|---|---|---|---|
| Cessna F150K | 1 | D-ECHB | Schulungsflugzeug (PPL) | 2 | 1970 |
| Cessna FR182 Skylane RG | 1 | D-EGTD | Rundflugflugzeug | 4 | 1978 |
| Cessna 404 Titan | 1 | D-IOLB | Zubringerflugzeug für HAM Linienflüge | 11 | 1980 |
| Cessna 525A CitationJet CJ2+ | 2 | D-IGWT | Geschäftsreiseflugzeuge | 8 | 2008 |
| D-IHUB | |||||
| Partenavia P-68B Victor | 2 | D-GFPG | Charter & Rundflugflugzeug | 6 | 1978 |
| D-GERT | Charter & Rundflugflugzeug | 1979 | |||
| Gesamt | 7 | ||||
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Ehemalige Flugzeuge:
- Vulcanair P68C (D-GFLY)
- Partenavia P.68B (D-GDVK)
- Cessna C172 (D-EAVC)
- Cessna C207 (D-ECMB)
- Cessna C501 (D-IAWU)
- Cessna C421 (D-ICVW)
- Cessna C208B (D-FUNG)
- Cessna C525A CJ2+ (D-ISLT & D-ILOU)
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Sylt Air
- Fotos der Sylt Air auf airliners.net
Einzelnachweise
- ↑ a b Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.
- ↑ Sylt Air: Das Team. Abgerufen am 28. Februar 2024.
- ↑ Sylt Air - Fliegen im "hohen Norden" Deutschlands. FliegerRevue April 2009, S. 22–25.
- ↑ Patrick Holland-Moritz: Fusion in der Business Aviation: Padaviation hat Sylt Air übernommen. 17. Januar 2025, abgerufen am 4. März 2025.
- ↑ syltair.de – Flugplan Sommer 2017 abgerufen am 27. September 2017
- ↑ syltair.de – Charter abgerufen am 27. September 2017
- ↑ a b airframes.org – AWU Fleet (englisch), abgerufen am 22. September 2020
- ↑ a b syltair.de – Unsere Flotte abgerufen am 28. Februar 2024
