De Motte Motor Car Company

In der Welt von De Motte Motor Car Company gab es seit jeher großes Interesse und Neugier in der Gesellschaft. Seit Jahrhunderten ist De Motte Motor Car Company Gegenstand von Debatten und Diskussionen in unterschiedlichen Bereichen, sei es in der Politik, Wissenschaft, Kultur oder im Alltag. Der Einfluss von De Motte Motor Car Company ist unbestreitbar und seine Auswirkungen sind in allen Bereichen des menschlichen Lebens spürbar. In diesem Artikel werden wir die Rolle von De Motte Motor Car Company in der Geschichte und ihre Relevanz in der Gegenwart eingehend untersuchen, ihre verschiedenen Aspekte analysieren und uns mit ihrer Bedeutung befassen, um die Welt um uns herum besser zu verstehen.

De Motte Motor Car Company
Rechtsform Company
Gründung 1904
Auflösung 1904
Sitz Valley Forge, Pennsylvania, USA
Branche Kraftfahrzeuge

De Motte Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Kraftfahrzeugen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1904 in Valley Forge in Pennsylvania gegründet. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete De Motte. Das Unternehmen legte Wert auf Vereinfachung der Produktion, bot dafür allerdings ein großes Sortiment an. Noch 1904 endete die Produktion.

Fahrzeuge

Alle Fahrzeuge hatten Kettenantrieb und Lenkrad. Die Basis für die Personenkraftwagen bildete ein Fahrgestell mit 229 cm Radstand. Ein kleines Modell hatte einen Zweizylindermotor mit 10 PS Leistung. Der offene Runabout bot Platz für zwei Personen.

Daneben gab es ein stärkeres Modell mit einem Vierzylindermotor. Er leistete mit 20 PS doppelt so viel. Ein fünfsitziger Tourenwagen bzw. Tonneau und ein viersitziger Surrey standen zur Wahl, jeweils auch mit festem Dach.

Lastkraftwagen, Lieferwagen und Omnibusse hatten einen noch stärkeren Motor. Ihr Fahrgestell unterschied sich kaum von jenen der Pkw-Modelle.

Modellübersicht

Jahr Modell Zylinder Leistung (PS) Radstand (cm) Aufbau
1904 10 HP 2 10 229 Runabout 2-sitzig
1904 20 HP 4 20 229 Tourenwagen 5-sitzig, Surrey 4-sitzig

Literatur

Einzelnachweise

  1. ↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 428 (englisch).
  2. ↑ George Nick Georgano (Chefredakteur): S. 421 (englisch).