Ruler Motor Car Company

Ruler Motor Car Company ist ein Thema, das im Laufe der Zeit die Aufmerksamkeit unzähliger Menschen auf sich gezogen hat. Seit seiner Entstehung wurde es aus unterschiedlichen Perspektiven betrachtet und hat in verschiedenen Fachbereichen großes Interesse geweckt. Seine Relevanz ist über die Jahre hinweg geblieben und wurde zu einem Thema ständiger Debatten und Analysen. In diesem Artikel werden wir alle Aspekte von Ruler Motor Car Company im Detail untersuchen, von seinem Ursprung bis zu seinen Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft. Wir werden entdecken, wie es sich im Laufe der Zeit entwickelt hat und wie es verschiedene Generationen beeinflusst hat. Darüber hinaus werden wir seine Relevanz in der heutigen Welt und seine zukünftige Projektion analysieren. Begleiten Sie uns auf dieser Reise der Entdeckung und des Eintauchens in die faszinierende Welt von Ruler Motor Car Company.

Ruler Motor Car Company
Rechtsform Company
Gründung 1916
Auflösung 1917
Sitz Aurora, Illinois, USA
Branche Automobile

Ruler Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1916 in Aurora in Illinois gegründet. Ende 1916 begann die Produktion von Automobilen des Modelljahrs 1917. Der Markenname lautete Ruler. 1917 endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.

Fahrzeuge

Die Besonderheit der Fahrzeuge war der Verzicht auf ein Fahrgestell. Ein Vierzylindermotor mit OHV-Ventilsteuerung trieb die Fahrzeuge an. Er war mit 17 PS angegeben. Der Radstand betrug 305 cm. Zur Wahl standen Roadster und Tourenwagen. Der Neupreis betrug einheitlich 595 US-Dollar.

Literatur

Einzelnachweise

  1. ↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1314 (englisch).
  2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1387 (englisch).